撤除技能论文范文

导语：怎么才干写好一篇撤除技能论文，这就需求搜集收拾更多的资料和文献，欢迎阅览由好用日子网收拾的十篇范文，供你学习。

篇1

关键词：挺拔钢筋混凝土结构烟囱；爆炸撤除；数值模仿；本构联络；有限元模型

1.导言

跟着城市化进程和工业晋级的不断推动，在城市建造和企业技能改造中，常常要展开烟囱、水塔等抛弃挺拔建筑物的操控性撤除爆炸作业。撤除爆炸既要到达预订撤除意图，又有必要有用操控爆炸振荡影响、飞石投掷间隔和损坏规划等，以确保周围环境安全[1]。现在，国表里已广泛运用爆炸办法撤除挺拔建筑物，定向爆炸撤除烟囱的高度已达210米[2]。

本文根据弹塑性力学和有限元根本理论，针对一150m挺拔钢筋混凝土结构烟囱定向爆炸撤除工程，对该烟囱爆炸撤除的力学条件、烟囱爆炸倾覆时刻、烟囱爆炸倾覆时的支座内力以及烟囱爆炸倾覆时的本构联络进行研讨，并选用有限元剖析软件ANSYS/LS-DYNA，经过分离式共节点建模，树立挺拔钢筋混凝土烟囱有限元模型，对烟囱爆炸撤除进程进行了有限元模仿。

2.爆炸撤除方案

烟囱爆炸撤除的原理是在烟囱倾倒一侧的烟囱支承筒壁底部炸开一个爆炸缺口，损坏烟囱结构稳定性，导致整个结构失稳和重心外移，使烟囱在自重作用下构成倾覆力矩，进而使烟囱按预订方向倾倒。若烟囱爆炸缺口长度过短，上部结构发生的倾覆力矩或许小于下部支撑结构能够接受的弯矩，爆炸时结构不易发生损坏；若烟囱爆炸缺口标准过长，下部支撑结构不能接受上部结构的自重，上部结构将直接压塌下部结构，影响烟囱坍毁方向，发生严峻后果。因而烟囱爆炸缺口标准对烟囱操控爆炸撤除至关重要。

某电厂一个150m高度的钢筋混凝土结构烟囱，烟囱底部壁厚400mm，外径为5.83m、内径为5.43m；110m高度处烟囱璧厚为180mm，外径为3.68m、内径为3.5m；烟囱顶部壁厚200mm，外径为2.905m、内径为2.705m；烟囱体积为1299.87m3，质量为3.37966×106Kg，烟囱自重为33121KN。图1为该电厂150m高度的钢筋混凝土烟囱。

在爆炸缺口中部长度7.5m规划内，选用137发瞬发导爆管雷管，总装药量8.22kg；第二段起爆雷管安顿在爆炸缺口余下的炮孔，选用140发导爆管毫秒延期雷管，总装药量8.4kg。此外，为确保烟囱顺畅坍毁，在烟囱爆炸缺口两头各开设了1个高1.46m、长4m的三角形作为定向窗。

3.烟囱爆炸倾覆时刻进程

烟囱爆炸倾覆时刻是烟囱爆炸进程操控的一个重要要素，烟囱爆炸倾覆时刻可由烟囱倾覆进程的角加速度ε与烟囱倾覆进程的角速度求得，即：

在公式,1中，dt为烟囱爆炸倾覆时刻。针对论文中150m高度的钢筋混凝土结构烟囱，其爆炸倾覆时刻为：

4.烟囱爆炸撤除进程有限元模仿

4.1有限元模型

鉴于钢筋混凝土烟囱由钢筋和混凝土两种不同功用的资料组成，选用分离式共节点有限元建模，可事前别离核算混凝土和钢筋的单元刚度矩阵，然后一起集成到结构全体刚度矩阵中，可按实践配筋区分单元，并可在钢筋混凝土之间嵌入粘结单元。因而，论文针对该150m高度钢筋混凝土结构烟囱，根据ANSYS/LS-DYNA有限元剖析软件[11]，选用分离式有限元建模办法树立钢筋混凝土烟囱有限元模型。论文树立的烟囱有限元全体模型如图3所示。

建模进程时，为模仿烟囱倾覆进程，经过在特守时刻界说爆炸缺口处资料失效的办法来模仿爆炸缺口的构成。筒体之间以及筒体与地上之间选用主动单面触摸，钢筋与地上之间选用点面触摸模仿烟囱倾覆触地。其间在ANSYS/LS-DYNA有限元剖析软件环境下可经过在K文件中参与使资料失效的指令流来模仿爆炸构成缺口，并可修正K文件使烟囱筒体和缺口处的资料具有失效原则功用。

4.2数值模仿成果

图4为烟囱爆炸倾覆进程数值模仿成果，图5为实践烟囱爆炸倾覆进程图，图6和图7为有限元核算得到的烟囱顶部、质心及缺口等不同部位在爆炸倾覆进程中的位移、运动速度随时刻的改变曲线，图8为有限元核算得到的烟囱爆炸倾覆进程不一起刻的烟囱等效应力场分布图。

由图4和图5可知，烟囱爆炸倾覆进程数值模仿成果与实践烟囱爆炸倾覆进程契合较好。由图6和图7可知，核算得到的烟囱顶部、质心及缺口等不同部位在爆炸倾覆进程中的位移、运动速度随时刻的改变状况较契合实践。图7中烟囱顶部、质心及缺口部位在爆炸倾覆进程中的运动速度随时刻改变呈现振荡是因为爆炸倾覆初期烟囱筒体呈现晃动，图7中烟囱顶部、质心及缺口部位运动速度在5.8秒呈现骤变是因为烟囱爆炸倾覆进程中爆炸缺口发生闭合，图7中烟囱顶部、质心及缺口部位运动速度在5.8秒呈现跃变是因为烟囱爆炸倾覆触地构成的。

5.定论

,1选用数值模仿办法对烟囱爆炸撤除进程进行模仿剖析，可较全面地研讨烟囱倾覆进程、烟囱倾覆进程的应力、位移、烟囱倾覆时刻和速度、烟囱爆炸倾覆时的支座内力等，可展开烟囱模仿爆炸撤除实验，以辅导烟囱爆炸撤除规划。

,2选用有限元剖析软件ANSYS/LS-DYNA可模仿烟囱操控爆炸撤除进程，选用分离式共节点有限元建模办法建模，实践烟囱倾覆进程、倾覆方位、倾覆长度与有限元数值模仿成果契合较好。

,3论文提出的烟囱爆炸倾覆进程的本构联络契合实践；论文选用的资料塑性随动硬化模型以及可Cowper-Symonds资料应变率模型可较好地反响烟囱爆炸倾覆进程的钢筋及混凝土资料力学功用。

,4数值模仿成果与理论核算成果存在必定不同的首要原因是理论核算所选用的模型没有考虑烟囱爆炸进程构成的塑性铰对烟囱倾覆运动的影响作用。数值模仿成果与实践烟囱爆炸倾覆进程存在必定不同的首要原因是数值模仿所用资料参数与实践烟囱爆炸倾覆进程资料力学功用存在误差。

参阅文献

[1] 张成化、罗惠敏、谢斌等.城市改造建造中撤除爆炸安全办理的几点做法[J].采矿技能，2001.11,5：178-179.

[2] 王希之、谢兴博、谭雪刚等.210m高烟囱爆炸撤除技能.工程爆炸，2011.17,2：53-55.

[3] 汪浩、郑炳旭.撤除爆炸归纳技能[J].工程爆炸，2003.9,1：27-31.

[4] 叶海旺、薛江波、房泽法.根据LS-DYNA的砖烟囱爆炸撤除模仿研讨[J].爆炸，2008.25,2：39-42.

[5] 言志信、叶振辉、刘培林、曹小红.钢筋混凝土高烟囱定向爆炸撤除坍毁进程研讨[J].振荡与冲击，2011.30,9：197-210.

[6] 王斌、赵伏军、林大能、谷建新.筒形薄壁建筑物爆炸堵截形状的的有限元剖析[J].采矿技能，2005.9：95-97.123.

[7] 赵根、张文煊、李永池.钢筋混凝土定向爆炸参数与作用的DAA模仿[J].工程爆炸，2006.12,3：19-21.49.

篇2

关键词：硬架支模圈梁，砼，平坦

咱们在砖混结构的工程建筑中，常常遇到浇筑圈梁、设备楼板这些工序，怎么才干进步工程质量，怎么才干缩短工期，怎么节省费用，这是建筑行业的人们都很重视的问题，我以为硬架支模便是一种很好的改进办法。论文格式。无妨咱们经过比照来阐明。

传统的施工办法：

支圈梁模板------搭设操作渠道------浇筑圈梁砼------撤除圈梁模板------- 圈梁找平------设备楼板------板端细部结构

这种施工办法存在许多坏处，例如：

1、模板支设不牢，浇筑的圈梁易呈现涨摸、缩口、轴线位移等现象。

2、设备楼板前，有必要撤除模板，撤除模板必需比及混凝土到达必定强度才干进行，因为圈梁顶面不会很平坦，有必要选用水泥砂浆或细石混凝土进行找平。

3、在设备楼板或调整楼板时，发生的轰动常常将找平层损坏掉，再从头找平是很困难的，若楼板设备在不平坦的圈梁上，跟着时刻的延伸和荷载的增大，楼板会发生挠动而使楼地上呈现裂纹或裂缝现象。论文格式。一起，楼板不平坦也给粉刷带来必定的难度。

4、在浇筑圈梁砼以及进行圈梁找平作业时，操作者没有满意的操作渠道，或许操作渠道不行牢靠，操作者的安全系数较低，且圈梁两头没有挡板，混凝土处处飞溅，资料糟蹋严峻。

5、因为常常呈现涨模现象，需求人工凿除，表里粉刷厚度超越标准要求，构成资料糟蹋现象。

硬架支模的办法为：

模板设备固定--------楼板设备-------圈梁及细部结构一起浇筑砼。

详细做法：

1、资料预备、

(1)、模板的制造：选用50mm厚的实木板,制构成高度为300mm的硬木板，依照圈梁的长度标准加工好，内旁边面刷阻隔剂,避免混凝土沾污模板，一起确保混凝土与模板触摸面的润滑；

(2)、支架的制造：选用L50*5的角钢焊制成中空的方钢构架，形状为“L”型，如图

2、技能预备：首要在砌好的砖墙上弹好操控线，根据操控线钻孔，穿过墙螺栓，然后设备角钢架；

3、设备模板：将模板放在角钢内，角钢上边螺栓孔中心到角钢上端标准为模板的高度,模板厚度与角钢短边标准相同，正好使长边角钢与模板紧密契合，角钢短边正好顶紧墙体,依照操控线上下调整模板,可在模板与螺栓之间加垫薄木板或木楔

4、契合操控线后，拧紧螺丝，一起在圈梁两头模内，选用长240mm直径为∮12的钢筋进行支撑，不设备楼板的当地也可选用小方木及铁钉固定,用来确保模板不向内侧歪斜，一起也确保圈梁的截面标准。

4、当模板加固完结后，首要由木匠班组检验，然后由楼板设备班组、混凝土班组、技能组查看检验。模板设备合格后，即可进行楼板设备。

5、楼板设备调整，确保楼板每端的支撑长度不小于80mm。

6、楼板端部钢筋彼此锚固和结构钢筋设备作业。

7、查看检验后即可进行圈梁及细部结构的砼浇筑作业。

硬架支模办法的优越性首要是：

1、因为模板的支撑强度高，能够很好地处理圈梁轴线位移和楼板不平坦问题，消除了因楼板不平坦引起的楼地上裂纹或裂缝现象。

2、因为楼板两头的钢筋彼此锚固、设备结构钢筋、圈梁与楼板两头的细部结构混凝土一起浇筑在一起，增强了建筑物的全体性，进步了建筑物的抗震功用。论文格式。

3、省去了找平层这道工序，不只节省了建筑资料，一起也省去了不少人工，进步了施工速度。

4、浇筑混凝土时，操作者可在楼板上斗胆地施工，大大进步了操作者的安全系数。一起消除了因圈梁两头没有挡板而使混凝土资料糟蹋的现象。

5、因为圈梁和楼板平坦，免除了传统办法剔凿不平的圈梁及顶板抹灰难度大等现象，传统办法因涨摸现象表里粉的厚度要到达2.5—3公分，乃至会到达4公分，硬架支模的抹灰厚度最多为2公分，比较也无形中节省了很多的建筑资料。

6、正常温度下24小时即可撤除模板，进步了模板的周转率，一栋楼仅需一层的圈梁模板即可。因为模板的硬度高，所以模板的周转次数是一般模板的70倍，乃至更高。

7、施工速度快，圈梁混凝土浇筑后，即可开端砌筑以上楼层的砖砌体，每栋楼要比传统办法节省工期10到15天。

我单位2008年在平煤铁运处四矿口工程中，首要选用了硬架支模这种施工办法，经过比照，咱们以为该办法具有必定的先进性和可操作性，2009年，我单位有在平煤汝州电石项目工程中大面积推广运用，取得了很好的经济效益和社会效益，收到了有关单位的一起好评。

篇3

【关键词】公路桥梁 上部结构 施工工艺 桥梁上部结构 加固技能 结构施工

中图分类号： TU997 文献标识码： A

一．导言

跟着我国经济的快速开展，进步了对城市之间的物流、人流需求。为更进一步促进经济大开展，我国开端很多构筑高速公路。在公路交通网络中，桥梁是重要的组成部分，而桥梁的质量直接联络到行车安全，联络到公路是否疏通。近些年来，因为运送的需求，各类重型车辆越来越多，加大了公路的负荷，部分公路维护本钱加大，而有适当数量的桥梁都呈现结构老化、桥面开裂及破损等有损桥梁结构安全的现象，车辆超载、结构失稳，导致桥梁的耐久性和适用性下降，导致桥梁的承载才干呈现不同程度的下降。为避免在后期运用进程中呈现质量问题而投入大力的财力、物力和人力进行维护，在桥梁建筑中，要提早防备，特别是对桥梁的上部结构施工中，要格外引起留意。

二.公路桥梁上部结构施工概述

公路桥梁结构包含上部结构和下部结构两大部分，其间上部结构首要包含：板梁、支座、防撞墙、湿接缝、波形护栏、伸缩缝、桥面铺装及绞缝等。桥梁上部结构经过支座支承于桥墩和桥台上。现在，桥梁施工根本上都是先预制板梁，预制完结后进行吊装，然后进行梁和梁的处理。预制梁板时需求有固定的施工场所，挑选的场所既要便利施工，又要便于吊装。板梁预制厂一般分为制梁区、钢筋加工区、存梁区、作业区及日子区。存梁区和制梁区坚持纵向衔接，钢筋加工区设置在制梁区邻近，便于作业。板梁预制完结后，将其吊装到支座上，然后进行桥面铺装，完结上部施工。

在公路桥梁施工前，要根据投标文件、规划文件和施工合同，结合有关标准来编制施工组织规划。一起要做好施工前的现场预备，要在施工现场建筑暂时的设备，设备相关机具，做好资料的堆积和贮存，并进行施工丈量，做好开工前的实验检测作业。

三.公路桥梁上部结构的施工工艺

1.拱架、模板及支架。

,1) 拱架、模板及支架的规划。

对结构荫蔽外表的模板，其扰度不该超越1/250跨径；结构外漏外表的模板，其扰度不该超越1/400跨径。当在不计冲击力时轿车荷载和结构自重所发生的向下扰度超越跨径的1/1600时，应在钢筋混凝土板、梁、拱的底模上设置预拱度，设置的预拱度值等于1/2轿车荷载,不计入冲击力和结构自重所发生的扰度。关于跨度超越20米的预应力简支梁，要根据监理工程师的指示，依照图纸来设置反拱。

,2拱架、模板及支架的制造及架起。

对混凝土外漏的模板施工时，要选用胶合板和钢材，而且要至少有一个旁边面及两个边要抛光。在梁和墩台帽的突出方位，要作出倒角或削边，以便于脱模。根据监理工程师指示，结合图纸要求，在结构物的某些部位设置凹槽和凸条的装修线。对在模板内的锚固件和金属衔接件，要至少在间隔混凝土外表的25mm深处进行拆开或堵截，处理进程中不该危害混凝土。运用水泥砂浆对混凝土外表所留的空泛进行填塞处理，要确保外表应润滑、巩固、平顺、色彩要均匀。模板内不能有杂物、砂浆及其他污物。关于今后需求撤除的模板，要在运用前就涂刷脱模剂，以便于在撤除时易于脱模，又能确保混凝土不变色。

,3拱架、模板及支架的拆开。

关于不承重的侧模，要在混凝土的强度能确保其棱角及外表不损坏的状况下才可撤除。一般状况下，混凝土的抗压强度到达2.5MPa时才干撤除侧模。对承重部分的拱架、模板和支架，要确保混凝土的强度能够接受自重时才干撤除。关于跨径小于3米的板和梁，要到达混凝土规划等级的50%，跨径大于3米的，要到达混凝土规划等级的70%。混凝土预制块拱桥或石预制块拱桥，要等砂浆的强度到达图纸的要求时才干拆架，假如图纸没有相关规矩的，一般有必要要到达砂浆规划等级的70%才干拆架。拱桥跨径小于10米时，要完结拱上结构施工后，才干拆架。关于裸拱的卸架，要在卸架前进行预估验算，之后才可进行拆开。

2.现浇混凝土和钢筋混凝土施工。

(1)钢筋混凝土的梁体浇筑。

首要，要在支架上进行钢筋混凝土的梁体浇筑。进行浇筑时，要根据梁的横断面，来对上基层采纳斜向分段或水平分层的办法，进行接连浇筑。上层和基层之间前后浇筑的间隔应不低于1.5米，每次浇筑的厚度，以刺进式振捣器或附着式振捣器振捣时，不超越30cm为准。假如箱梁体无法以此浇筑完结，需求进行二次浇筑时，要确保第一次浇筑到梁的地板承托顶部以上30cm的方位。进行二次浇筑时，要先查看脚手架有无呈现缩短和下沉，要确保最小的沉降和紧缩。

,2简支梁桥上部结构的混凝土浇筑。

对简支梁桥上部结构的混凝土浇筑时，一般要从墩、台的两头向跨中方向进行浇筑。浇筑时要一次浇筑完结，选用分层浇筑时，可从一端开端。关于一般跨径的悬臂梁桥混凝土浇筑，要从跨中向两头墩台的方向进行浇筑，其邻跨悬臂应从悬臂向墩台进行。关于悬臂梁桥吊梁的混凝土浇筑时，要确保悬臂梁的混凝土强度到达规划等级的70%以上时，才干进行浇筑。而关于跨径较大的简支梁以及在基底刚性不同的支架上浇筑悬臂梁或接连梁，要避免支架呈现不均匀的沉降引起混凝土开裂。

3.其他工艺要求。

浇筑完结后的梁板，要正在脱模后及时进行维护，能够设备主动喷淋设备来进行保养，选用土工布从顶究竟掩盖梁体，以确保梁板具有满意的湿度和温度。对空心板梁和箱梁等内部要蓄水维护，绞缝部位和湿接缝部位在拆模后要及时用凿毛东西进行端面凿毛。待撤除模板后，要留意调查梁体的体现，查看是否存在缺点。

冷拉预应力钢筋的接头，要在钢筋冷拉前选用以此亮光顶锻法来进行焊接，焊接之后要进行热处理，以此来进步焊接质量。预应力筋有对接焊接头时，要将接头方位设置在受力较小的方位，关于结构受拉区烦诶内，要尽量避免运用。对预应力筋下料时，其下料长度需求经过核算来承认，承认长度时要考虑锚夹具长度、构件孔道标准、千斤顶标准、外漏标准及张拉伸长值。堵截时不能选用电弧切开，要选用砂轮锯堵截预应力筋。进行预应力筋编束时，要逐根收拾，要确保直顺不改变，每根之间不能彼此环绕，绑扎要结实。预应力筋的穿束可在混凝土浇筑前或混凝土浇筑后进行。选用先穿束后浇筑混凝土时，在浇筑前要先查看管道，承认管道无缺后才可进行浇筑。在浇筑混凝土时，要守时滚动、抽动预应力筋。选用先浇筑后穿束施工办法时，待混凝土浇筑完结后，要当即疏通管道，确保管道疏通。

当下部构件和梁体预制完结后，可将其吊运到架梁。在架梁前，有必要要多垫石轴线进行放样，在每个垫石放样完结后，才可设备支座吊装梁体。在施工进程中，为了便于施工，要先将台背填起，并层层碾压到背墙顶。运用架桥机来进行吊梁起重作业，假如施工外部条件答应，也能够用吊车进行架梁。架梁进程中，支座要坚持固定，不能移动，待放好后将梁体笔直向下安顿。架梁施工完结后，进行下道工序施工。为了削减施工工期，在确保施工安全、无法构成施工搅扰时，能够组织架梁、湿接缝和绞缝处理一起进行。对绞缝浇筑时，要留意伸缩缝不能遭到搅扰。防撞墙放样完结后，要根据规划的厚度来焊接，一起进入波形护栏的施工，护栏施工完结后进行桥面铺装。在湿接缝和绞缝以及桥面的现浇部分所选用的混凝土要和梁体相同，以确保满意的刚度及强度。

四．结束语

跟着我国加大了对交通基础设备建造的投入，未来一段时刻内，交通网络以及公路桥梁的建造规划还将呈现快速飞越。为了进步行车舒适度，确保行车安全，在公路桥梁施工中，要严守操作规程，根据施工规划要求，打造高质量作业，进步公路桥梁的安全性。

参阅文献：

[1] 谷守朴 公路桥梁上部结构的施工工艺 [期刊论文] 《内蒙古公路与运送》 -2011年2期

[2]朱勤宝 公路桥梁上部结构的施工工艺剖析 [期刊论文] 《城市建造理论研讨,电子版》 -2012年9期

[3]王新东 公路桥梁装配式上部结构施工工艺与质量操控 [期刊论文] 《我国新技能新产品》 -2009年8期

[4]覃辉 公路桥梁上部结构的施工工艺讨论 [期刊论文] 《科技与日子》 -2011年9期

[5]侯莹 牛德东 桥梁上部结构的施工技能总述 [期刊论文] 《科技致富导游》 -2011年20期

篇4

关键词：混凝土结构的加固，砌体结构的加固，钢结构加固

混凝土结构加固篇

混凝土结构的加固分为直接加固与直接加固两类，规划时可根据实践条件和运用要求挑选适合的办法和配套的技能。

一、直接加固的一般办法有：

1、加大截面加固法

在钢筋混凝土受弯构件受压区加混凝土现浇层，可添加截面有用高度，扩展截面面积，然后进步构件正截面抗弯，斜截面抗剪才干和截面刚度，起到加固补强的作用。

在适筋规划内，混凝土弯变构件正截面承载力随钢筋面积和强度的增大而进步。在原构件正截面配筋率不太高的状况下，增大主筋面积可有用地进步原构件正截面抗弯承载力。在截面的受拉区加现浇混凝土围套添加构件截面，经过新加部分和原构件一起作业，可有用地进步构件承载力，改进正常运用功用。

加大截面加固法施工工艺简略、适应性强，并具有老练的规划和施工经历；适用于梁、板、柱、墙和一般结构物的混凝土的加固；但现场施工的湿作业时刻长，对出产和日子有必定的影响，且加固后的建筑物净空有必定的减小。

2、置换混凝土加固法

该法的长处与加大截面法附近，且加固后不影响建筑物的净空，但相同存在施工的湿作业时刻长的缺点；适用于受压区混凝土强度偏低或有严峻缺点的梁、柱等混凝土承重构件的加固。

3、有粘结外包型钢加固法

外包钢加固是把型钢或钢板包在被加固构件的外边，外包钢加固钢筋混凝土梁一般应选用湿式外包法，即选用环氧树脂化灌浆等办法把型钢与被加固构佣粘结成一全体，加固后的构件，因为受拉和受压钢截面面积大起伏进步，因而正截面承载力和截面刚度大起伏进步。

该法也称湿式外包钢加固法，受力牢靠、施工简洁、现场作业量较小，但用钢量较大，且不宜在无防护的状况下用于600C以上高温场所；适用于运用上不答应显着增大原构件截面标准，但又要求大起伏进步其承载才干的混凝土结构加固。

4、粘钢加固法

钢筋混凝土受弯构件外部粘钢加固是在构件承载力缺乏区段,正截面受拉区、正截面受压区或斜截面外表张贴钢板，这样可进步被加固构件的承载力，且施工便利。

该法施工快速、现场无湿作业或仅有抹灰等少数湿作业，对出产和日子影响小，且加固后对原结构外观和原有净空无显着影响，但加固作用在很大程度上取决于胶粘工艺与操作水平；适用于接受静力作用且处于正常湿度环境中的受弯或受拉构件的加固。

二、直接加固的一般办法有：

1、预应力加固法

,一预应力水平拉杆固法

预应力水平拉杆加固的混凝土受弯构件，因为预应力和新增外部荷载的一起作用，拉杆内发生轴向拉力，该力经过杆端锚固偏疼肠传递到构件上,当拉杆与梁板底面紧密贴合时，拉杆会与构件一起找曲，此刻尚有一部分压力直接传递给构件底面，在构件中发生偏疼受压作用，该作用克服了部格外荷载发生的弯矩，削减了外荷载效应，然后进步了构件的抗弯才干。一起，因为拉杆传给构件的压力作用，构件裂缝开展得以缓解、操控、斜截面抗剪承载力也随之进步。论文大全。

,二预应力下撑拉杆加固法

钢筋混凝土构件选用预应力下撑式拉杆加固定后，构成一个由被加固构件和下撑式拉杆组成的复合超静定结构体系，在外荷载和预应力一起作用下，拉杆中发生轴向力并经过与构件的结合点,下撑点和杆端锚固点传递给被加固构件，抵消了部格外荷载，改变了原构件截面内力特征，然后进步了构件的承载才干

2、添加支承加固法

增设支点加固法是经过削减受弯构件的核算跨度，到达削减作用在被加固构件上的载载效应，进步结构承载水平的意图。该法简略牢靠，但易危害建筑物的原貌和运用功用，并或许减小运用空间；适用于详细条件答应的混凝土结构加固。

三、与混凝土结构加固改造配套运用的技能一般有：

1、托换技能

系托梁,或桁架拆柱,或墙、托梁接柱和托梁换柱等技能的概称；归于一种归纳性技能，由相关结构加固、上部结构顶升与复位以及抛弃构件撤除等技能组成；适用于已有建筑物的加固改造；与传统做法比较，具有施工时刻短、费用低、对日子和出产影响小等长处，但对技能要求较高，需由熟练工人来完结，才干确保安全。

2、植筋技能

系一项对混凝土结构较简捷、有用的衔接与锚固技能；可植入一般钢筋，也可植入螺栓式锚筋；已广泛运用于已有建筑物的加固改造工程，如：施工中漏埋钢筋或钢筋违背规划方位的弥补，构件加大截面加固的补筋，上部结构扩跨、顶升对梁、柱的接长，房子加层接柱和高层建筑增设剪力墙的植筋等。

3、裂缝修补技能

根据混凝土裂缝的原因、性状和巨细，选用不同封护办法进行修补，使结构因开裂而下降的运用功用和耐久性得以康复的一种专门技能；适用于已有建筑物中各类裂缝的处理，但对受力性裂缝，除修补外，尚应选用相应的加固办法。内部修补法。

4、碳化混凝土修正技能

系指经过康复混凝土的碱性,钝化作用或添加其阻抗而使碳化构成的钢筋腐蚀得到遏止的技能。

四、砌体结构加固办法：

砌体结构的加固分为直接加固与直接加固两类，规划时，可根据实践条件和运用要求挑选适合的办法。

,一适用于砌体结构的直接加固办法一般为：

1、钢筋混凝土外加层加固法

该法归于复合截面加固法的一种。其长处是施工工艺简略、适应性强，砌体加固后承载力有较大进步，并具有老练的规划和施工经历；适用于柱、带壁墙的加固；其缺点是现场施工的湿作业时刻长，对出产和日子有必定的影响，且加固后的建筑物净空有必定的减小。

2、钢筋水泥砂浆外加层加固法

该法归于复合截面加固法的一种。其长处与钢筋混凝土外加层加固法附近，但进步承载力不如前者；适用于砌体墙的加固，有时也用于钢筋混凝土外加层加固带壁柱墙时两头穿墙箍筋的关闭。

,二适用于砌体结构的直接加固办法一般为：

1、无粘结外包型钢加固法

该法归于传统加固办法，其长处是施工简洁、现场作业量和湿作业少，受力较为牢靠；适用于不答应增大原构件截面标准，却又要求大起伏进步截面承载力的砌体柱的加固；其缺点为加固费用较高，并需选用相似钢结构的防护办法。论文大全。

2、预应力撑杆加固法

该法能较大起伏地进步砌体柱的承载才干，且加固作用牢靠；适用于加固处理高应力、高应变状况的砌体结构的加固；其缺点是不能用于温度在600C以上的环境中。

,三砌体结构结构性加固与修补

1、增设圈梁加固

当圈梁设置不契合现行规划标准要求，或纵横墙交接处咬搓有显着缺点，或房子的全体性较差时，应增设圈梁进行加固

2、增设梁垫加固

当大梁下砖砌体被部分压碎或大梁下墙体呈现部分竖直裂缝时，应增设梁垫进行加固。

3、砌体部分拆砌

当房子部分决裂但在查清其决裂原因后没有影响承重及安全时，可将决裂墙体部分撤除，并按进步砂浆强度一级用整砖填砌。论文大全。

4、砌体裂缝修补

在进行裂缝修补前，应根据砌体构件的受力状况和裂缝的特征等要素，承认构成砌体裂缝的原因，以便有针对性地进行裂缝修补或选用相应的加固办法。

参阅书本：

《结构牢靠性判定与加固技能》 曹双寅邱洪兴 王恒华编

《混凝土结构耐久性》 金伟良编

《老化混凝土的断面特征与危害描绘研讨》 赵震洋教师博士学位论文

《钢筋混凝土原理和剖析》 过镇海 时旭东编著

篇5

关键词：钢筋混凝土圆筒库，滑模体系，滑升阶段，拼装

除应遵循现行《建筑设备工程安全技能规程》等规矩外，尚应采纳如下安全办法：

1.1对参与滑模工程施工人员，有必要进行训练和安全教育，使其了解施工特色、了解安全规程有关条文和安全操作规程，首要施工人员应相对固定。

1.2施工进程中要常常查看：各部件有无损坏、埋件是否挂模、混凝土外表蜂窝麻面、拉裂、偏移是否超差，千斤顶是否同步，整个支架是否安定。罢工前作好停滑办法，操作渠道上人员撤离前，应对设备、东西、零星资料、可移动铺板等进行收拾、固定并作好防护。悉数人员撤离后，当即堵截通向操作渠道的供电电源。

1.3施工操作中禁止超速滑升。

1.4五级以上的劲风或大雨、大雾时，应中止滑模吊装作业。

1.5操作渠道应平坦、紧密且防滑牢靠，表里应满挂安全网。

1.6滑模升降时，应有一起指挥，步调一起，信号清晰，上下用对讲机联络，用电铃做信号指示，拟定相应的通讯联络准则。并设专人办理运用。

1.7施工上料前，悉数支撑都应查看设置牢靠，一起要严格操控施工荷载。上料不得太多或过于会集。

1.8拼装好的滑模，在运用前进行顺次试吊，并进行全方位的查看，以便查看各部件有无安全隐患。

1.9撤除模板时应在白日进行，选用分段全体撤除，在地上崩溃。撤除的部件及操作渠道上的悉数物体均不得从高空抛下。

2.模板的规划和施工程序

滑模体系首要由钢模、围檩、门架、中心环、操作渠道五个根本单体构成。

滑模的拼装次序：抄平放线—砌筑砖墩—立门架—设备表里围檩—绑扎竖向钢筋和门架横梁以下的水平筋—设备模板—设备首要操作渠道—设备液压进步体系—查看、实验刺进爬杆—设备表里吊脚手架及安全网。

2.1模板：里外选用3012标准组合钢模。装备少数2012标准组合钢模，之间用U型卡衔接，模板与围檩间用10#铁丝绑扎，部分电焊。

2.2围檩：用8#槽钢里外上下共四道，上一道表里围檩之间净标准略微小于下面一道表里围檩之间净标准，上下两道围檩用螺栓固定在进步架立柱的钢支托上。里外下面运用两道槽钢作为加固钢，使门架成为一体。

2.3门架：用槽钢制造的，并均匀分布“∏”型门架。

2.4中心环：砼圆筒中心用钢板制造一中心盘，用φ16钢筋与门架选用辐射办法进行拉接，这样确保了滑模在滑升进程中模具全体不变形。辐射钢筋在每个门架处设置一根。毕业论文，拼装。

2.5操作渠道：表里均设置，选用8#槽钢制造的全体悬挑三脚架，端部焊两道系环，中心避免方木以便铺设模板，沿砼圆筒两头紧密铺设，用以堆积资料、东西、设备，绑扎钢筋、浇筑混凝土、进步模板等操作渠道。三角架外端设置防护栏杆，栏杆用元钢制造，高1.5m，栏杆与门架用螺栓固定，栏杆上、中、下穿三道钢筋并挂安全网。

2.6吊脚手架：表里吊脚手架用角钢40×3焊成的矩形结构，长2.4m，宽0.6m，上铺竹架板并挂安全网。它首要用于砼外表收光及滑升后对木模进行调查查看等，钢吊杆直径不该小于16mm，吊杆螺栓有必要选用双螺帽。

3.首要施工程序

3.1模板的滑升

3.1.1模板的滑升分为初试滑升、正常滑升、完结,或末升滑升三阶段。

⑴初试滑升阶段：要对滑模设备和后边凸凝聚状况进行查看后进行。毕业论文，拼装。试滑时应将悉数千斤顶一起缓慢平稳升起50～100mm，脱出模板的混凝土用手指按压有细微的指印和不粘手，及滑升进程中有耳闻“沙沙”声，则具有滑升条件。当模板滑升至200~300mm高度后，应稍停歇，对悉数进步设备和模板体系进行全面查看、修整后，即可转入正常滑升阶段。混凝土出模强度应操控在0.2～0.4MPa。

⑵正常滑升阶段

①应查看和记载结构笔直度、改变及结构截面标准等误差数值；

②随时查看操作渠道、支撑杆的作业状况及混凝土的凝聚状况，如发现异常，应及时剖析原因并采纳有用处理办法。

③及时收拾黏结在模板上的砂浆和收分模板与活动模板之间的夹灰，关于被油污染的钢筋和混凝土，应及时处理。

⑶完结,或末升滑升阶段

当模板滑升间隔顶标高1m左右时，应放满速度，并进行精确的抄平缓找正作业，以使终究一层混凝土能均匀交圈，确保顶标高及方位的精确。在终究一层浇筑后4h内，每隔0.5h进步一次，直到托模中止。毕业论文，拼装。

⑷停滑办法

因气候或停水停电等原因，滑升进程有必要暂停施工时，应采纳下列办法：

①混凝土应灌溉到同一水平面；

②模板应每隔0.5～1h全体进步一次，每次进步30～60mm，如此接连进行4h 以上，直到混凝土与模板不会粘节中止，但模板的最大滑升量不得大于模板高度的1/2；

③持续施工时，应对液压体系进行查看外；还应将黏结于模板及钢筋外表的混凝土块清楚洁净，用水冲走残渣后，先灌溉一层折半石子的混凝土作为结合层，然后在持续向上分层灌溉。

⑸模板滑升速度为3m/天，出模强度为30～40N/cm

3.2钢筋和预埋件施工

3.2.1加工好的钢筋应按滑模施工次序要求运道施工现场分类寄存；

3.2.2水平钢筋，应预先制造弧型，可采纳边滑升边绑扎的办法，竖向钢筋直径小于或等于12mm时，其长度不大于8m；

3.2.3钢筋绑扎应与混凝土浇注及模板的滑升速度相配合，事前应合理组织绑扎人员，区分操作区段，尽量缩短绑扎时刻。毕业论文，拼装。并在施工进程中，随时查看避免过失。毕业论文，拼装。

3.2.4钢筋绑扎时应契合：

⑴每层混凝土浇注结束后，在混凝土外表上至少应有一道绑扎好的横向钢筋；

⑵应有确保钢筋维护等的办法，可在模板上口设置带钩的圆钢筋进行操控；

⑶双层配筋的墙体结构，双层钢筋之间绑扎后运用拉结筋定位。钢筋的弯钩均应背向模板面；

3.2.5预埋件的留设方位与类型有必要精确。施工前，应有专人了解图纸，制造预埋件平面图，详细注明其标高、方位、类型及数量，必要时，可将其一起编号，施工中选用消号的办法逐层留设，以防遗失。

3.2.6预埋件的留设可选用短钢筋与结构主筋焊接或绑扎等办法衔接结实，但不得凸出模板外表，较模板外表凹进5～10mm为宜，避免挂模。

3.3混凝土施工

灌溉混凝土前，有必要合理区分施工区段，组织操作人员，以便使每个区段的灌溉数量和时刻大致持平，并应满意以下相应的规矩要求：

3.3.1有必要分层均匀交圈灌溉。每一灌溉层的混凝土外表应在一个水平面上，并应有方案匀称的改换浇筑方向。

3.3.2分层灌溉厚度为200～300mm。

3.3.3预留孔洞、门窗口等两头的混凝土，应对称均衡灌溉。

3.3.4开端向模板内灌溉的混凝土，灌溉时刻一般操控在3h左右，分2～3层将混凝土灌溉至600~700mm，然后进行模板的试滑升作业。正常滑升阶段的混凝土灌溉，每次滑升前，宜将混凝土灌溉至间隔模板上口以下50～100mm处，并应将上一道横向钢筋留置在混凝土外，作为绑扎上一道横向钢筋的标志。

3.3.5混凝土的振捣：振捣器不该直触摸摸及支撑杆、钢筋和模板。并应刺进前一层混凝土内，但深度不宜超越50mm；在模板滑升进程中，不得振捣。

3.3.6混凝土的润饰和维护：若混凝土外表不平，用木方拍实刮平，用抹子压光。维护选用喷水维护。

4.滑模拼装的答应误差

除应遵循现行《建筑设备工程安全技能规程》等规矩外，尚应采纳如下安全办法：

1.1对参与滑模工程施工人员，有必要进行训练和安全教育，使其了解施工特色、了解安全规程有关条文和安全操作规程，首要施工人员应相对固定。

1.2施工进程中要常常查看：各部件有无损坏、埋件是否挂模、混凝土外表蜂窝麻面、拉裂、偏移是否超差，千斤顶是否同步，整个支架是否安定。毕业论文，拼装。罢工前作好停滑办法，操作渠道上人员撤离前，应对设备、东西、零星资料、可移动铺板等进行收拾、固定并作好防护。悉数人员撤离后，当即堵截通向操作渠道的供电电源。

1.3施工操作中禁止超速滑升。

1.4五级以上的劲风或大雨、大雾时，应中止滑模吊装作业。

1.5操作渠道应平坦、紧密且防滑牢靠，表里应满挂安全网。

1.6滑模升降时，应有一起指挥，步调一起，信号清晰，上下用对讲机联络，用电铃做信号指示，拟定相应的通讯联络准则。并设专人办理运用。

1.7施工上料前，悉数支撑都应查看设置牢靠，一起要严格操控施工荷载。上料不得太多或过于会集。

1.8拼装好的滑模，在运用前进行顺次试吊，并进行全方位的查看，以便查看各部件有无安全隐患。

1.9撤除模板时应在白日进行，选用分段全体撤除，在地上崩溃。撤除的部件及操作渠道上的悉数物体均不得从高空抛下。

2.模板的规划和施工程序

滑模体系首要由钢模、围檩、门架、中心环、操作渠道五个根本单体构成。

滑模的拼装次序：抄平放线—砌筑砖墩—立门架—设备表里围檩—绑扎竖向钢筋和门架横梁以下的水平筋—设备模板—设备首要操作渠道—设备液压进步体系—查看、实验刺进爬杆—设备表里吊脚手架及安全网。

2.1模板：里外选用3012标准组合钢模。装备少数2012标准组合钢模，之间用U型卡衔接，模板与围檩间用10#铁丝绑扎，部分电焊。

2.2围檩：用8#槽钢里外上下共四道，上一道表里围檩之间净标准略微小于下面一道表里围檩之间净标准，上下两道围檩用螺栓固定在进步架立柱的钢支托上。里外下面运用两道槽钢作为加固钢，使门架成为一体。

2.3门架：用槽钢制造的，并均匀分布“∏”型门架。

2.4中心环：砼圆筒中心用钢板制造一中心盘，用φ16钢筋与门架选用辐射办法进行拉接，这样确保了滑模在滑升进程中模具全体不变形。辐射钢筋在每个门架处设置一根。

2.5操作渠道：表里均设置，选用8#槽钢制造的全体悬挑三脚架，端部焊两道系环，中心避免方木以便铺设模板，沿砼圆筒两头紧密铺设，用以堆积资料、东西、设备，绑扎钢筋、浇筑混凝土、进步模板等操作渠道。三角架外端设置防护栏杆，栏杆用元钢制造，高1.5m，栏杆与门架用螺栓固定，栏杆上、中、下穿三道钢筋并挂安全网。

2.6吊脚手架：表里吊脚手架用角钢40×3焊成的矩形结构，长2.4m，宽0.6m，上铺竹架板并挂安全网。它首要用于砼外表收光及滑升后对木模进行调查查看等，钢吊杆直径不该小于16mm，吊杆螺栓有必要选用双螺帽。

3.首要施工程序

3.1模板的滑升

3.1.1模板的滑升分为初试滑升、正常滑升、完结,或末升滑升三阶段。

⑴初试滑升阶段：要对滑模设备和后边凸凝聚状况进行查看后进行。试滑时应将悉数千斤顶一起缓慢平稳升起50～100mm，脱出模板的混凝土用手指按压有细微的指印和不粘手，及滑升进程中有耳闻“沙沙”声，则具有滑升条件。当模板滑升至200~300mm高度后，应稍停歇，对悉数进步设备和模板体系进行全面查看、修整后，即可转入正常滑升阶段。混凝土出模强度应操控在0.2～0.4MPa。

⑵正常滑升阶段

①应查看和记载结构笔直度、改变及结构截面标准等误差数值；

②随时查看操作渠道、支撑杆的作业状况及混凝土的凝聚状况，如发现异常，应及时剖析原因并采纳有用处理办法。

③及时收拾黏结在模板上的砂浆和收分模板与活动模板之间的夹灰，关于被油污染的钢筋和混凝土，应及时处理。

⑶完结,或末升滑升阶段

当模板滑升间隔顶标高1m左右时，应放满速度，并进行精确的抄平缓找正作业，以使终究一层混凝土能均匀交圈，确保顶标高及方位的精确。在终究一层浇筑后4h内，每隔0.5h进步一次，直到托模中止。

⑷停滑办法

因气候或停水停电等原因，滑升进程有必要暂停施工时，应采纳下列办法：

①混凝土应灌溉到同一水平面；

②模板应每隔0.5～1h全体进步一次，每次进步30～60mm，如此接连进行4h 以上，直到混凝土与模板不会粘节中止，但模板的最大滑升量不得大于模板高度的1/2；

③持续施工时，应对液压体系进行查看外；还应将黏结于模板及钢筋外表的混凝土块清楚洁净，用水冲走残渣后，先灌溉一层折半石子的混凝土作为结合层，然后在持续向上分层灌溉。

⑸模板滑升速度为3m/天，出模强度为30～40N/cm

3.2钢筋和预埋件施工

3.2.1加工好的钢筋应按滑模施工次序要求运道施工现场分类寄存；

3.2.2水平钢筋，应预先制造弧型，可采纳边滑升边绑扎的办法，竖向钢筋直径小于或等于12mm时，其长度不大于8m；

3.2.3钢筋绑扎应与混凝土浇注及模板的滑升速度相配合，事前应合理组织绑扎人员，区分操作区段，尽量缩短绑扎时刻。并在施工进程中，随时查看避免过失。

3.2.4钢筋绑扎时应契合：

⑴每层混凝土浇注结束后，在混凝土外表上至少应有一道绑扎好的横向钢筋；

⑵应有确保钢筋维护等的办法，可在模板上口设置带钩的圆钢筋进行操控；

⑶双层配筋的墙体结构，双层钢筋之间绑扎后运用拉结筋定位。钢筋的弯钩均应背向模板面；

3.2.5预埋件的留设方位与类型有必要精确。施工前，应有专人了解图纸，制造预埋件平面图，详细注明其标高、方位、类型及数量，必要时，可将其一起编号，施工中选用消号的办法逐层留设，以防遗失。

3.2.6预埋件的留设可选用短钢筋与结构主筋焊接或绑扎等办法衔接结实，但不得凸出模板外表，较模板外表凹进5～10mm为宜，避免挂模。

3.3混凝土施工

灌溉混凝土前，有必要合理区分施工区段，组织操作人员，以便使每个区段的灌溉数量和时刻大致持平，并应满意以下相应的规矩要求：

3.3.1有必要分层均匀交圈灌溉。每一灌溉层的混凝土外表应在一个水平面上，并应有方案匀称的改换浇筑方向。

3.3.2分层灌溉厚度为200～300mm。

3.3.3预留孔洞、门窗口等两头的混凝土，应对称均衡灌溉。

3.3.4开端向模板内灌溉的混凝土，灌溉时刻一般操控在3h左右，分2～3层将混凝土灌溉至600~700mm，然后进行模板的试滑升作业。正常滑升阶段的混凝土灌溉，每次滑升前，宜将混凝土灌溉至间隔模板上口以下50～100mm处，并应将上一道横向钢筋留置在混凝土外，作为绑扎上一道横向钢筋的标志。

3.3.5混凝土的振捣：振捣器不该直触摸摸及支撑杆、钢筋和模板。并应刺进前一层混凝土内，但深度不宜超越50mm；在模板滑升进程中，不得振捣。

3.3.6混凝土的润饰和维护：若混凝土外表不平，用木方拍实刮平，用抹子压光。维护选用喷水维护。

4.滑模拼装的答应误差

篇6

关键词：模板工程 ；规划； 设备； 撤除

Abstract: The specific condition of construction personnel on the concrete appearance quality is relatively less attention based on, the paper pertinently put template engineering, elaborates the construction technique of formwork engineering design, installation, removal from the template and other aspects, so as to improve the quality of concrete construction.

Key words: template engineering; design; installation; removal

中图分类号：TU74文献标识码： 文章编号：

一、 模板的规划

1. 严格执行模板的装备规划

在实践操作中，施工人员往往根据施工经历进行模板装备，这样能够简化施工程序。关于常见的构件，质量能够确保，功率也能进步。可是它易呈现两方面缺点，一是经历保存，运用料过大构成资料糟蹋；二是经历缺乏，用料偏小发生跑模等质量缺点，严峻的则会构成质量事故。所以，在施工中，模板及其支架应根据工程结构方法、荷载巨细、地基土类别、施工设备和资料供给等条件进行规划。模板及其支架应具有满意的承载才干、刚度和稳定性，能牢靠地接受浇筑混凝土的分量、侧压力以及施工荷载。

别的，关于模板的配板规划即模板的选型和拼接办法，人们的重视程度也远远低于模板的强度、刚度和稳定性的规划,一般不做详细要求，只是在满意运用条件的状况下，由施工人员自行决定拼接办法组合方法，这就使混凝土结构物的外观质量因详细施工办理人员的习气和审美观点不同而各异了。施工中，常常选用木模板或标准钢模板进行组拼。因为模板大都要在几处施工点周转运用,因而关于一个详细的结构物，不同的模板拼配组合方法，在混凝土外表上留下的模板拼缝和施工缝等的痕迹不同。而不同的模板缝及施工缝痕迹从视觉大将发生不同的作用。因而，在进行模板的选型、组合和拼接进程中,除要满意现行标准的有关要求外，还应对混凝土终究外观及全体方法有个整体的构思，使得施工