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篇1
现代水运工程施工活动是一种以人为中心的人－机－料－环操控系统，有必要从建造项意图全体动身，充沛调动施工人员的片面能动性，做到全员参加安全处理［1］。施工单位有必要树立安全出产领导小组，各施作业业队配齐专、兼职安全员，树立项目部安全处理人员挂号花名册，构成全体有人抓，部分有人管，层层抓安全的安全处理网络。除施工单位专职安全出产处理员、监理单位安全专业监理工程师、建造单位安全建造处理专职人员及政府专职监督安排外，施工处理人员、监理人员及建造处理人员均应参加安全处理，发现问题转达同级安排专职人员。
依照我国现有的有关安全法令、法规，特别是《安全出产法》、《建造工程安全出产处理法令》、《公路水运工程安全出产监督处理办法》等原则［2］，工程施行中关键从以下方面加以实施：
,1树立安全出产职责制。清晰了安全出产无事端，建“安全工地”，创省级演示工程的安全方针。坚持管出产有必要管安全、安全出产动态处理、安全一票否决制、事端处理“四不放过”原则和安全作业“五一起”及同步协调展开的原则，树立健全安全出产规章原则、处理网络和安全方针职责制，树立安全预警系统，实施安全应急预案，清晰了扩容办各部分、各参建单位、各职责人的安全出产职责，完善了项目安全出产处理网络。一起，建造单位、监理单位、施工单位别离树立安全处理安排，清晰了施工单位为安全出产榜首职责人，监理单位为安全监管榜首职责人，构成了各参建单位和全部参建人员参加的工程安全安排网络。
,2加强从业人员的教育、训练及安全技能交底。①强化安全教育和演练。施工、监理单位举行各类安全学习训练活动，首要内容包含思维教育、安全技能常识教育和典型事端教育等，进一步稳固安全出产常识；②树立安全曝光台，安管人员随时抓拍现场安全违章行为，并要求违章人员所属单位在2天内把处理效果张贴在曝光台，进一步增强全员安全出产知道，前进安全出产处理水平；③加强演练，进行防火、防汛、防洪、防管涌、防崩塌等专项演练，前进建造人员处置突发事情的才能。
,3安全费用的保证与计量付出。加强安全费用付出处理。依据交通部《建造工程安全出产处理法令》、《公路水运工程安全出产监督处理办法》,〔2007〕1号及投标文件规则，拟定了《施桥三线船闸工程安全出产费付出办法》。一起在计量付出处理系统中规划相关程序，严厉实施《施桥三线船闸工程安全出产费付出办法》，共同安全费用付出项目，不合付出办法的安全费用难以录入，进一步标准了安全费用的付出。
,4编制施工安全技能计划，施行专家查看制，强化安全计划查看。遵循实施“技能安全”理念，深化和着重安全作业也是一项技能作业，注重对施工安排规划和专项安全计划的查看把关。对一般计划施行监理部和现场部一起查看制，对关键安悉数位计划请专家进行查看。
,5施工起重机械、设备设备以及消防设备处理。本标段施工机具树立了分类处理台账，大型设备架起系统，树立“一机一档”挂号进出场时刻。起重机械经法定检测或专项检测，具有完全的操作规程，依照要求进行设备维护。
,6加强消防设备和危险品的处理。项目部树立了消防安全职责制、消防用品、危险品清单、危险品进出场挂号台帐等，逐级实施岗位防火及危险品处理职责。对关键场所装备了76个灭火器、4处16个消防砂箱，消防锨80把，功用杰出的高压消防泵12台。项目部每周对消防设备及危险品查看一次并留有记载。
,7加强三类人员及特种作业人员持证处理。施工企业担任人持有用A证，项目担任人均持有用B证。按工程建造规划，相应装备满意工程规划且持有C证的专职安全员共4名。特别工种均持有用证件，证书依照要求年审有用。
,8加强应急预案的演练。加强应急演练，前进反应速度，防患于未然。对危险要素较大的施工场所，项目部由总工担任安排有关专业技能人员按公司严峻危险源辨认操控程序进行辨认承认，对已承认的施桥三线船闸工程56个危险源,点32个作业工序别离拟定了专项处理计划及应急预案并依照拟定的应急预案，安排展开应急预案演练活动。
关于分包工程或许劳务分包施工的工程，因为安全保证系统掩盖不到位，人员教育训练不行，本质良莠不齐，成为安全施工重灾区。加强工程分包处理,含劳务分包，树立安全保证系统的全掩盖显得尤为重要。
强化特别时期安全处理
,1依据夏日施工特色，做好防汛、防洪、防暑、防台作业尤为重要。建造单位仔细实施上级文件，对监理、施工单位提出具体作业要求，活跃做好“五防”作业。针对高温气候，及时调整施工时刻，并在施工现场设置了供作业人员歇息、消暑的暂时设备，发放防暑药物并提满意的饮用水。关于闸室墙浇筑，为防备高温作业，预备了遮阳布和通风机，较好的改善了防备高温作业施工环境。为防备汛期的台风和雷击，对施工现场塔吊、拌和站水泥仓别离进行了加固和检测避雷设备，并经过相关避雷查验查验作业。
,2催促施工单位拟定防汛预案，并仔细查看防汛值勤巡视原则、防汛设备的修理和防汛物资的储藏实施状况，每天有2名同志值勤，巡视施工现场，观测上下游水位改动数值，准时上报，留意收听气象预报，做好防汛记载，保证防汛作业满有把握。
,3活跃实施冬天施工“四防”作业，加强防冻办法，拟定冬天防备办法及冬天施工应急预案，做好冬天安全出产防备作业。加强应急预案建造，树立应急部队，做好应急物资储藏处理，保证应急作业落到实处。
对施工环境进行安全点评及危险源处理
,1对施工企业及施工人员、施工环境进行安全点评，以便挑选合理的安全处理办法及安全力气［3］。
,2对各种安全危险进行辨识和点评，合理确认危险源点，完结危险源点处理原则。施行“危险源点”处理法，进行危险源点排查，确认工地危险源，布控危险源,点、危险作业工序。对各危险源点立牌警示，提示相应人员加强防备。一起，进一步清晰相应职责人，并在工地现场公示，做到职责揭露，有用监督。
建造长效安全处理机制
坚持遵循实施科学展开观，依照“安全榜首，防备为主，归纳办理”的方针，遵从“标本兼治、重在治本”的原则，树立重特大安全职责事端“零忍受”理念，以完结水运建造安全展开为总要求，以树立“”安全监管长效机制为总方针，以实施安全出产职责制为关键，加强监管，实施职责，树立水运工程建造安全监管长效机制，促进水运工程建造科学展开、安全展开、协调展开。
,1加强查看整改。以定时、不定时查看和自查自纠相结合的安全查看办法展开安全查看作业，查看内容包含查原则、查现场、查危险、查整改。查看进程中发现问题，及时进行整改，并复查整改状况，并归入履约查核中进行严厉完结，与企业信用等级、优质优价奖赏基金挂钩。一起，施行安全巡视员、安全旁站原则以及安全曝光原则，时刻提示工程建造人员高度注重安全。
,2加强安全查核。依据《安全出产文明施工处理监监察看规则》，扩容办要求监理单位每月对施工单位进行安全出产文明施工查核，每季度在履约查核中安排对监理单位、施工单位进行安全出产文明施工查核，增强参建单位对安全出产的注重程度，激起参建单位安全出产的自觉性和自动性。
,3加强安全出产查看，加大安全巡查力度，坚持每周安全会议原则，由分担出产司理掌管举行，剖析上星期安全出产状况和存在的问题，安置下周安全作业关键，使安全作业常态化处理。推行“安全工地”的合格查核，强化“安全工地”建造，把“安全工地”建造活动贯串于安全监理作业之中，加强对展开此项活动的查核和查看。
,4加强台帐资料树立，前进安全处理水平。建造单位、监理部、项目部严厉依照《公路水运工程质量安全监察办法》、《安全工地建造标准》等要求树立健全标准化的安全台帐资料，现场部常常对其安全会议记载、学习训练记载、查看记载、特种人员、大型机械报验记载等进行查看，并归入查核之中，一起承受上级部分查看，依据查看反应要求，实施整改，及时弥补完善，在作业中不断前进台帐处理水平。总监办依照安全处理模板树立完善了安全监理台帐档案，具体记载安全监理作业的展开状况，包含安全处理安排安排，安全处理的各项职责原则，安全会议记载，学习训练记载，安全查看记载，特种作业人员挂号，大型机械设备和特种设备的报验记载，安全专项经费批阅资料等，为辅导安全出产，处理处理事端胶葛，清晰职责供给依据。项目部按要求及时编报各类计划并催促施行，而且对工程开工以来的各类安全专项计划收集收拾共同归档。
主张
,1投标中应树立相应的安全出产专用条款，清晰各方职责，清晰安全费用及运用规划，以消除合同实施中的胶葛。
,2水运项目建造周期较长，建造期间建造本钱随商场动摇较大，当本钱上升时，项目呈现资金紧缺，相应带来安全投入短少，给安全监管带来困难，在项目投标时须对物价动摇、资料调差等进一步清晰细化。
篇2
国际传统发达国家的工程师们现已知道到了尽早进行安全危险处理的重要性，并展开了许多的作业以研讨各处理要素间内涵的联络。多国的实践研讨标明，假如树立起一套处理系统，在规划阶段即采纳恰当的办法，对工程项目实体就施工安全危险进行点评和审阅，并在此根底上进行有针对性的规划改善，能够避免施工阶段许多安全事端的发生，该处理系统即为“安全规划”。为了切实有用的推动安全规划作业，一些国家的安全处理部分也相应地拟定了各种规则：如英国的健康安全局,HSE早在1994年即初次公布了《修建,规划及处理规则》来规则包含规划在内的各项目参加方在建造项目各方的安全职责，并在2007年经过法案了新版《修建,规划及处理规则2007》；而澳大利亚的国家作业健康和安全委员会则把“在规划阶段,安全规划消除损害”作为2002—2012年国家作业健康与安全战略的五大优先范畴之一，并经过2011年的作业健康和安全法案经过了并了《结构安全规划标准》。这些规则的中心思维是共同的，即要求规划人在工程建造项现在期的规划中即对勘察、规划、施工、运营、维护乃至改扩建和撤除进程中的安全危险给予考虑，尽或许将其消除或减轻，并将其作为计划挑选的重关键评要素。而在国内方面，如前所述，尽管我国政府现已对安全作业给予了高度的注重，并经过公布各项法规从原则上和实践上推动安全处理作业，但关于规划在安全出产处理中的含义、职责和办法，工程建造作业依然短少系统的研讨，现在仅GB/T50358—2005《建造项目工程总承揽处理标准》中有所涉猎。作业界通常将安全危险归为施工企业的职责，而规划企业关于安全危险的操控则流于标准规则或许原则性描绘、规划查看中也往往短少辅导性的定见。这种状况无形中将安全危险处理拆分红了多个独立的子项，使得项目各参加方关于安全危险操控都抱着自扫门前雪的情绪，而从规划阶段全面考虑安全危险更是无从谈起。
2安全规划理论剖析
鼓舞乃至强制自规划阶段即全面考虑安全危险，即“安全规划”，关于削减事端、特别是严峻事端的发生是十分必要的。其原因能够经过安全危险处理范畴闻名的海因里希事端因果连锁进程理论和海因里希规律来剖析。海因里希把工业损伤事端的发生、展开进程描绘为具有必定因果关系的事情的连锁发生进程，其根本组成为“遗传及社会环境→人的缺陷→人的不安全行为或物的不安全状况→事端→损害或损伤”。从海因里希提出的事端因果连锁进程能够看出，关于任何一个项目，因为其参加者的遗传及社会环境是给定的，因而其当然存在的各种性情、本质、技能上的缺陷就会为事端埋下各式各样的危险。而危险假如不加以操控，就会敏捷的沿着连锁进程推动并终究构成事端，即海因里希规律所述的：“当一个企业有300个危险或违章，必定要发生29起轻伤或毛病，在这29起轻伤事端或毛病傍边，有1起重伤、逝世或严峻事端”。因而，海因里希以为，企业安全作业的中心便是避免人的不安全行为、消除机械的或物质的不安全状况、中止事端连锁的进程而避免事端的发生。关于建造工程项意图安全危险处理来说，能够经过海因里希事端因果链剖析不同阶段的特色：
1项意图施工、运营、维护、改扩建和撤除阶段
在这些阶段中，因为具有了构成事端链的悉数要素，因而安全危险是潜在于遍地并随时有或许发生的。这个阶段的安全危险处理的方针只能是海因里希的“人的不安全行为或物的不安全状况”，即选用传统含义上的安全办法，这种危险操控是相对被迫的。尽管能够经过加强处理来应对，但面临着或许存在的许多危险，安全处理的本钱难以操控且其成效会呈现显着的边沿递减。
2项意图规划阶段
在这个阶段，拟建造的结构物依然停留在纸面，而其施工、运营、维护、改扩建和撤除进程也都只在计划状况，因而更便于事端的及早辨认和防备。墨菲规律阐明：小概率事端发生的或许性往往比片面估计的要大的多。而当某项事端具有多重诱因时，海因里希事端因果链中“人的过错”几乎是不可避免的。因而，当某种工法或作业存在许多事端诱因时，与其逐项筛查和防备，不如考虑其他能够完结相同作用但具有更少诱因的代替计划，然后经过规划计划的改动来将相应工序发生安全危险的概率完全消除，而不是在行将施行之前被迫地做一些防备办法。综上所述，规划阶段才是建造工程寿数周期中最佳的安全危险操控阶段。安全规划才是真实自动、经济的安全危险操控办法。
3安全规划的根本要求和流程
3.1规划人在安全规划中的职责
作为规划作业的实施者，规划人毫无疑问是安全规划的中心。为了完结安全规划，规划人应能够满意以下根本要求：1充沛了解安全规划的重要性以及规划人的职责；
2把握满意的常识、技能，并具有恰当的资源来辨认规划中全部触及安全危险的要素；
3保证业主了解其在安全危险操控中承当的职责；
4在规划阶段即对规划计划进行全面的点评，以辨认其所对应的勘察、规划、施工、运营、维护乃至改扩建和撤除进程中的安全危险，并经过规划计划的优化和调整将其消除、或在无法消除的状况下尽或许减轻其影响。
5供给给全部项目参加方与严峻安全危险相关的信息，并与其他参加方交流协作以最大化危险处理和操控的作用。在这些要求中，最为重要的便是规划人对安全规划和本身职责的了解。我国的国情决议了我国作业标准和标准中的强制性条文所占份额较高、条文规则也比较国际标准更具体。这一方面促进了规划标准化、并前进了规划功率，但另一方面也使得规划人员发生了只要按标准规划就不会承当后续阶段安全职责的思维；再加之传统安全危险处理多会集在施工阶段，使得规划人员的安全危险处理知道淡漠、也不愿意花心思去进一步了解安全规划。我国在此范畴应学习发达国家的经历及早出台相关规则，以从原则上促进规划方安全观念的改动。
3.2安全规划一般流程
安全规划的流程便是规划人员在规划中完结其根本任务的进程。
1计划提出即规划人把规划设想拆分红多个规划子项，提出各子项所对应的开始计划。
2危险源的辨认规划人应全面审视所规划的子项，并将或许发生危险的方面列为危险源。除规划人外，业主、施工方等也应活跃参加其间，以运用其特有的经历和视角提出其对危险辨认的主张。一般来说，危险源的辨认应注重以下作业：①许多运用人工的作业；②运用危险工种的作业；③面临恶劣天然条件的作业；④需求频频人工操作的作业；⑤或许影响周边安全的作业。而关于规划阶段无法估计的危险，如施工阶段因疏于处理而发生的危险、不可抗力导致的安全危险等，规划人则可不用过火注重。
3对策剖析针对危险源辨认出的规划子项的危险，规划人应运用其所具有的常识、技能和资源审慎地点评其影响程度和应对战略，而多方参加也是此进程取得杰出作用的要害。关于点评为后续阶段可消除或许可削弱至可承受程度的安全危险，规划人可坚持原计划。而关于因项目条件约束、无法显着减轻安全危险的计划，则应考虑安全危险较小的代替计划。
4计划比选与决议计划与一般计划比选类似，规划人有必要将各计划对应的安全危险作为比较项并给予其适宜的权重，以便取得归纳比较下更优的效果。
4水运工程项目中的安全规划
4.1需求考虑的典型危险源
水运工程因其所面临临海、临江的天然条件而比一般土建工程具有更多的危险源。在水运工程规划中，尽或许全面的考虑危险源关于安全规划尤为重要。
4.2水运工程安全规划运用实例
将辨认的危险源按前文所述运用于规划流程，即可展开针对水运工程的安全规划。在此列出几个实践规划项目中的安全规划事例供参阅。
4.2.1调整勘察办法以下降钻探安全危险
西非某海港扩建工程拟延伸原有防波堤。原参阅数据显现该区域或许存鄙人卧岩层，因而规划人的开始技能要求是经过距离较密的钻孔来研讨拟探明的地质。但随后水文资料显现该海域终年遭到长周期涌浪的侵袭，而航道外段及防波堤外延段均属开敞海域，且经调研发现该国及周边国家都无大型顶升途径可用，因而勘察人员将不得不运用小型钻探船乃至浮排施行这些外海钻孔，这将带来勘察人员的安全危险。因而规划人经过点评后，改为了在原防波堤维护水域钻较少的孔、并择时展开物探，然后在取得附近资料的状况下显着下降了勘察作业的安全危险。
4.2.2优化规划计划以削减陆路交通、海上施工人员和潜水员的运用
西欧某滨海城市拟在差近岸海域,最大潮差约10m建造较长的砂芯深水防波堤。因为当地环保的要求，该防波堤只能运用块石护面，因而需求发掘和运送许多的石料。关于防波堤堤心，因为石料价格昂贵，因而规划方的初版规划计划选用了充填大砂袋的计划。该计划最大极限地运用了项目规划内出产的疏浚砂、削减了石料的用量。但该计划每条砂袋的铺设都需求许多的人员处于海上环境中进行缝口和定位等作业，加之当地归于差半日潮海域，这种计划大大添加了砂袋施工人员呈现安全危险的几率。因而在经过计划比照后，规划方终究挑选了小块石围埝的计划。关于小块石围埝计划中终年水下的部分，规划方从下降全体费用的考虑开始提出了选用多梯级规划的计划。但经过与施工方的评论，发现较多的梯级将添加许多水下施工和查验的工序，而这些工序只能运用潜水员完结。为了避免许多运用潜水员这一高危险工种，规划方终究选用了较大断面的梯形块石围埝来使得断面能够经过驳船水抛以一次出水。尽管该计划需求较多的石料，但无疑显着下降了水下施工的强度和作业量。
5结语
篇3
1.1短少标准化的运转处理
现在，小型农田水利工程在运转中有多种处理办法，如农人用水户协会、承揽、租借、股份协作等，可是却都存在着在实践挑选中短少理论依据的问题，尽管许多专家、学者针对此问题进行过研讨，但依然没有得到比较有用、合理的定论。因而在实践运转中，相应处理办法的要求往往会被疏忽，导致处理标准性的缺失，不利于小型农田水利工程的正常处理。例如，在灌溉方面，尽管我国农人用水户协会的试点已存在十余年之久，而且有着丰厚的推行实践经历，可是运转处理的进程很少能依照用水者协会的办法要求进行。
1.2处理办法不行科学，工程处理功率低
尽管小型水利工程的规划并不大，可是科学、合理的工程处理办法是必不可少的，只要小型农田水利工程处理的办法科学、合理了，其才干够正常运转，为根本农业出产供给保证。可是，现在大大都的工程处理安排在对小型农田水利工程的处理知道上存在必定的误差，他们将过多的留意力会集在了小型农田水利工程“用”的这一方面，而忽视了对工程的维护与处理，具体表现便是小型农田水利工程处理的办法单一，不能结合水利工程运转处理的特色、处理安排等实践状况进行区别对待，因而处理功率不高，工程收益也较差。
1.3资金匮乏，工程处理遇到瓶颈
一方面，为了支撑小型农田水利工程的建造，我国政府于2005年专门树立了补助资金。也正是在国家的赞助下，我国各地的小型农田水利工程建造的成效得到了有用前进，水利工程设备数量显着增多。可是，在工程建成后，小型农田水利工程的维护与修理的经费问题便被放置不谈，这便给工程的处理作业带来的很大困难。另一方面，尽管国家支撑建造小型农田水利工程是为了便民、惠民，农人也理解灌溉问题能够经过此工程得以处理，可是农人的收入究竟不高，各级政府与水利部分想要以农人集资的办法来筹措工程处理经费是困难的。所以，资金匮乏便成为了小型农田水利工程处理中存在的重要问题，一起因为短少资金，水利工程的正常运转也遭到了约束。
2小型农田水利工程处理存在问题的原因
2.1小型农田水利工程处理不行标准，归根究底是由短少监督机制引起的
尽管小型农田水利工程的处理安排有多种，可是与大中型水利工程的处理安排比较，其并不具有专门担任日常处理的处理安排；而因为规划小、品种多、数目多，小型农田水利工程的处理比较松懈，因而其监管难度反而比大中型水利工程要大许多，以至于现在我国政府也未能针对小型农田水利工程处理问题拟定出相应的监督机制，标准其处理办法。
2.2小型农田水利工程处理的功率不高，首要原因在于处理安排与处理原则不行健全
与大中型水利工程的处理安排比较，小型农田水利工程处理安排的规划并不大，可是“麻雀虽小，五脏俱全”的道理标明，小型农田水利工程处理安排也应具有相应的内部处理安排结构，并针对各项处理部分拟定相应的规章原则。以农人用水户协会为例，既要有专门的实施委员会主席，又要有工程处理、用水处理、财务处理等处理安排。可是，在现在的处理实践中，我国大都小型农田水利工程的处理安排及其处理原则并不完善，这便使处理较为松懈，各部分职工的作业功率不高，全体的处理功率也因而遭到了影响。
2.3小型农田水利工程处理资金的匮乏，原因在于资金来历以及资金数额遭到了约束
现在，我国小型农田水利工程处理的资金来历有收取水费和向用水户集资两种，筹措资金的途径十分少。此外，在上述两种筹资办法中，资金的终究来历都是农人，而农人的收入又不高，所以，筹措资金的数额便遭到了约束。关于水费的收取问题，尽管水价并不高，但即便在低本钱的状况下，水费的收取也是一个难题，更甭说全额收取了。此外，在用水较少的年份，为了保持正常的处理收费，水价会有所前进，尽管相关部分已清晰规则水价有两种收费标准，但许多用水户仍是不能承受的，致使该原则的施行好不容易，处理资金天然难以得到保证。而关于向用水户集资的问题，尽管现在施行的是“一事一议”方针，可是用水户关于所集资金的数额、集资办法等问题的定见并不共同，这便给集资带来了很大困难。
3完结小型农田水利工程可继续运转处理的战略
3.1完善处理原则，对小型农田水利工程处理进行标准，前进处理功率
在2011年，我国政府在1号文件中清晰规则了要对小型农田水利工程原则进行改革，为此，相关部分要对此问题进行实施，加强小型农田水利工程的处理原则建造。现在，我国小型农田水利工程处理原则的完善能够从以下几方面下手：榜首，针对作业人员作业功率不高的问题，树立相关奖惩原则，以此来激起作业人员的作业热心，前进作业功率；第二，针对处理不行标准的问题，依据工程处理的实践状况，拟定相应的监督原则，以对作业人员的处理作业进行监督，前进处理的标准性；第三，针对处理资金问题，拟定相应的资金处理原则，严厉操控处理资金的运用状况，科学、合理地运用每一笔资金。
3.2拓展资金筹措途径，保证正常的资金投入
满意的处理资金是保证小型农田水利工程可继续运转的根底。为保证小型农田水利工程处理资金的正常投入，最好的办法便是拓展资金筹措的途径，不能一味将期望寄予于收入不高的农人身上。为了招引更多的资金，工程处理部分最重要的便是拟定小型农田水利工程处理资金筹措的计划，而且该计划要依据工程的性质进行，若是公益性的，那么能够从政府补助方面来拓展自己筹措的途径；若是具有盈余性质的，则能够采纳从商场招引资金的办法筹措资金；若是既有公益性又有盈余性的，其资金筹措途径的拓展便可从政府补助和商场招引资金两方面考虑。
3.3加大安全处理的力度，保证小型农田水利工程的正常运转
关于小型农田水利工程而言，一个小环节的损坏都或许会导致工程无法正常运转，因而为了小型农田水利工程的可继续运转，处理部分必定要对工程处理中的安全问题加以注重。在全部灾祸中，天然灾祸对小型农田水利工程的损害是最大的，因而在安全处理中，作业人员必定要清楚天然灾祸对小型农田水利工程的损害，做到做好防护作业，然后在天然灾祸发生时，做好工程设备的维护作业，以保证水利工程的正常运转。此外，在平常作业人员也要加强对小型农田水利工程设备的查看与修理，消除安全危险，为小型农田水利工程的可继续运转供给保证。
4结语
篇4
英文称号：Journal of Hydraulic Engineering
主管单位：我国科协
主办单位：我国水利学会
出书周期：月刊
出书地址：北京市
语
种：中文
开
本：大16开
国际刊号：0559-9350
国内刊号：11-1882/TV
邮发代号：
发行规划：国内外共同发行
创刊时刻：1956
期刊录入：
CBST 科学技能文献速报(日)(2009)
EI 工程索引(美)(2009)
我国科学引文数据库(CSCD―2008)
中心期刊：
中文中心期刊(2008)
中文中心期刊(2004)
中文中心期刊(2000)
中文中心期刊(1996)
中文中心期刊(1992)
期刊荣誉：
Caj-cd标准获奖期刊
联络办法
篇5
2013年新当选CODE期刊称号
L034石油化工高等学校学报
L021石油化工设备技能
L019石油机械
L031石油勘探与开发
L030石油炼制与化工
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U641食物与发酵科技
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2013年新当选CODE期刊称号
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H287水土坚持学报
H056水土坚持研讨
E540水文
E154水文地质工程地质
X528水运工程
R566水资源维护
W570水资源与水工程学报
U056丝绸
T094四川兵工学报
J051四川大学学报工程科学版
G045四川大学学报医学版
A006四川大学学报天然科学版
*F027四川动物
Z007四川环境
V007四川修建科学研讨
A033四川师范大学学报天然科学版
G575四川医学
G745四川中医
H862饲料工业
H864饲料研讨
G074苏州大学学报医学版
T106塑料
T014塑料工业
T536塑料科技
T079塑料助剂
T580塑性工程学报
X634地道建造
E123台湾海峡
L009太阳能学报
J011太原理工大学学报
M544钛工业展开
T527炭素
T015炭素技能
N043勘探与操控学报
V531陶瓷学报
H041特产研讨
V027特种结构
T999特种橡胶制品
L505特种油气藏
N065特种铸造及有色合金
A041天津大学学报
篇6
要害词：高职 港航专业 人才需求 作业才能
高职专业建造中为确认高职专业培育标准和方针，首先应进行人才需求剖析和作业才能剖析。人才需求剖析首要经过剖析作业的展开状况和专业人才的需求及供给状况，透析专业展开前景；作业才能剖析首要经过专业主体岗位确认和岗位典型作业任务剖析获取岗位才能点和常识点。
一、人才需求剖析
1.水运作业现状与展开
在国民经济敏捷增长以及建造资源节约型、环境友好型社会的布景下，水路交通运送因具有运能大、占地少、能耗小、污染轻、本钱低的优势，成为越来越受注重的运送办法之一。为加速水运根底设备建造，国务院先后同意了《全国滨海港口布局规划》、《全国内河航道与港口布局规划》、《国家水上交通安全监管和救助系统布局规划》、《长江三角洲、珠江三角洲、渤海湾三区域滨海港口建造规划》等，交通运送部拟定了《长江三角洲区域现代化公路水路交通规划大纲》等规划，与沿江七省二市联合拟定了《“十一五”长江黄金水道建造全体推动计划》，依据国家规划，“十二五”至2026年，我国水运业迎来同步加强“硬件”建造和“软件”建造的黄金时期。
2.港航工程技能人才需求剖析
,1人才需求状况
跟着一系列关于水路运送的规划的公布，水路运送将会得到空前展开。水运展开，工程建造先行，最近几年全国各地特别是沿长江散布的水资源丰厚区域接连对水路运送进行出资建造。经过对全国水路路程排第三的湖南省的水运规划建造状况的剖析，未来三年投入129亿元，依照1个小型的航道疏浚项目至少需求装备5名港航施工技能人员的份额进行人才需求预测，未来三年湖南省港航施工技能人才的需求在4300人以上，而省内挂号在册的港航工程技能人员才220人，其他区域的状况根本与其类似。从另一方面看，国内曾经港航施工首要是中交集团,原我国港湾建造集团，现在国内大型交通施工企业根本都树立了港航工程施工方面的分公司。
,2人才供给状况
据调查剖析，国内开设港航工程技能专业的首要为研讨性大学，其培育的方针首要是港口航道建造方面研讨性的人才，如天津大学、河海大学等，全国规划内开设港航工程技能专业的高职院校仅湖南交通作业技能学院、湖北交通作业技能学院、重庆交通作业学院、广东交通作业技能学院、江西交通作业技能学院、南通航运作业技能学院等不到10所，每年供给的港航工程技能专业结业生不到1500人。
,3剖析定论
在全国公路建造往后，凭仗很多优势，交通建造将大力转型至水路运送，因而对港航工程技能人才特别是高端技能型人才的需求特别旺盛，而国内此类人才的供给甚少，难以满意水运作业的展开。所以，进一步展开港航工程技能专业显得尤为重要。
二、高职港航专业作业才能剖析
1.高职港航专业作业岗位剖析
高职结业生在施工单位首要从事施工技能员岗位，在监理单位首要从事监理员岗位，在规划单位首要从事勘察丈量员岗位，在检测单位首要从事检测员岗位。别离对其入职岗位和后续迁升岗位进行剖析，具体岗位迁升状况见图。本专业选取技能人员需求最大的施工单位施工技能员岗位作为中心岗位。
图 港航专业结业生各类企业岗位迁升
2.作业才能剖析
经过对施工技能员的作业任务进行剖析，确认港航施工技能员的丈量、合同计量、施工处理、实验检测等四个首要的作业类型，然后对各个作业类型的作业任务、作业关系、技能要求、作业资历要求等进行剖析，获取该岗位对应的才能点和常识点。其间丈量作业剖析状况见表。
表 港航施工技能员岗位丈量作业作业才能剖析
三、结语
人才需求剖析和作业才能剖析是专业建造的首要作业，它不只描绘了作业才能所触及的服务方针、具体作业岗位，还触及到每个作业岗位的具体典型作业任务，一起，还对典型作业任务的才能点和常识点要求做出了具体的阐明。作业才能剖析的效果，直接影响到作业技能人才的培育质量。因而，在拟定人才培育计划的进程中，需经过调查研讨深化、全面地剖析专业主体作业岗位和作业任务，发掘培育作业技能所需的技能点和常识点，为人才培育方针的确认供给依据。
基金项目：2012年湖南省作业院校教育教学改革研讨项目对接绿色交通的港口航道工程技能专业企业课程开发的研讨,课题号：ZJC2012003的研评论文；湖南交通作业技能学院第十一届院级科研立项课题港航专业“四能递进、顶峰顶岗”办法下企业课程模块开发研讨,课题号：HJY12-1302的研讨效果
篇7
要害字：航道整治；质量通病；特色；问题；根本原则
Abstract: This paper starting from the common problem of channel regulation project quality characteristics, pointing out the problems of channel regulation works and principles, and put forward a comprehensive analysis of the control measures of quality defects of channel regulation works.Key words: channel regulation; quality defects; characteristics; problem; the basic principles
中图分类号：U615文献标识码：A文章编号：2095-2104,2012
1.航道整治工程中的质量通病首要有四个特色
1.1质量通病有着显着的水运工程的特征，受天然条件和水流条件影响很大；
1.2质量通病在工程中是答应的，且在验评标准误差规划内，可是关于整个工程质量是有影响的；
1.3尽管质量通病问题并不大，可是要完全办理难度比较大；
1.4质量通病长时间存在于一些整治工程建造进程中。
2.航道整治工程存在以下这些问题
2.1施工单位自检系统实施不到位。
2.2因季节性施工构成赶工抢进展。
2.3工程资料存在后补现象。
2.4原资料出场抽样复验频率短少、有的不闭合。
2.5施工处理人员对技能标准、标准实施不严。
2.6监理单位现场平行检测频率短少。
2.7合同段、作业面、工序间联接不紧。说到底便是监督不到位。
3.航道整治工程施工中应遵从的根本原则
3.2支流航道施行中低水整治原则
支流航道在洪水期时，因为各个洪峰的相互遭受和组合，这必定会给支流河口水流带来交互顶托的状况，因为这种交合顶托的规划往往十分庞大，抵触也十分剧烈，具有巨大的能量，也是泥沙淤积最严峻的时分，因而不适合这个时分进行航道整治。此外，航道整治的意图一般既不是为了改动洪水顶托，也不是为了下降洪水期的泥沙淤积量，而是为了大幅度地前进航道在落水期时水流的运送泥沙的才能，使得洪水期时淤积的泥沙被及时带走，不影响枯水期的航道通航才能的要求，因而，支流河口的航道整治工程根本采纳中、低水办理职称论文。
3.2安全榜首，防备为主的原则
航道整治工程具有必定的危险性，在工程施工进程中，需求加强施工人员的安全教育，加大安全出产宣扬，坚持“生命重于全部”的原则。要对施工人员进行技能训练，坚持持证上岗，采纳有用的安全防护办法，特别是一些跨汛期的整治工程，施工单位要与水利防汛部分亲近交流，及时把握施工河段的汛情及洪水特色，在此根底上安排施工内容，编制切实可行的施工计划，保证施工人员以及工程的安全。
4.办理质量通病的对策
4.1坚持遵循国家法令法规，前进思维知道
依据工程建造法令法规监督规划、监理、施工、建造单位等参建各方的质量行为，是保证工程质量的重要环节，也是工程质量监督作业的职责所在。强化参建各方质量行为的片面知道，保证工程质量的保证办法实施到位，是消除施工中质量通病的重要要素。
4.1.1在项目质量处理进程中，应关键强化实施工程根本建造程序，特别是施工图规划文件查看、质量监督手续处理、施工许可证处理和竣工查验四项程序。
4.1.2监理单位应关键实施和实施法令、法规、实施监理标准赋予的质量职责和职责，加强对施工人员是否持证上岗、质量处理原则、施工标准、质量查验标准、工程强制性法令是否实施到位的查看，严厉实施原资料出场抽样复验原则。
4.1.4施工单位要强化质量保证系统自检，严厉遵守操作规程和项目技能处理原则，原资料出场的查验与查看，坚持质量标准、层层实施项目担任制，不断扫除质量通病以及总结质量通病所发生的原因，活跃采纳有用的防备办法。经过前进人的质量职责知道、标准质量作业行为、把工程实体监控关键与树立立异理念结合起来，然后前进和完结质量通病的办理。
4.2以科研为先导。经过科研发生先进的规划理念、老练的施工技能和工艺、科学有用的处理办法和手法。全部这些都是战胜质量通病的根本要素，有必要大力提倡和扶持。
4.3施工工艺是要害。应编制有针对性、科学、先进、牢靠的施工技能计划，并及时进行交底。计划应有针对性和可操作性，应清晰质量标准和防冶质量通病的办法；施工人员应进行岗位训练，特别工种应具有上岗证，如资料员、丈量员、安全员等，项目司理及技能主管应由有必定的工程经历和理论水平的人员担任；设备技能状况,包含检测设备对工程质量也有较大的影响，对设备应及时进行校核和检修。如首要的沉排船、砼块出产机具等。别的应活跃选用或创造一些前进工效和质量的小东西，让设备和东西为工程质量服务；施工中选用何种办法，怎么实施，对工程质量影响很大。严厉按操作规程和办法进行施工是保证工程质量、防备质量通病的要害。因而，应安排操作人员学习操作规程等施工技能，要求咱们严厉实施，并选用自检、互检、交代检等手法予以保证。施工中应随时和图纸及标准标准加以比较，保证契合要求，削减质量通病的发生；环境要素对工程质量影响较大，特别是天然环境条件和运送条件等，应采纳必定办法进行操控和防备。
4.4树立健全质量保证系统，强化处理办法
4.4.1施工企业界部质保系统是保证工程质量的要害。经过施工企业本身的运作，依托“全员、全面、全进程”的操控，坚持自检、互检、交代检、质量员来查看质量，保证质量通病消除在萌发状况。
4.4.2社会监理是保证工程质量，防治质量通病的外部的、横向的操控。有时质量通病呈现是操作时的不标准性和计划中的不合理性引起的，经过监理的监督和把关，能够削减这种状况的呈现，然后避免质量通病的发生。
4.4.3政府监督的强制性是方针引导和终究认可的质量操控手法。经过政府的强制监督，宣扬和引导参建各方增强质量知道，自觉战胜质量通病；并制定相应的技能文件，协助企业战胜质量通病；一起运用监督手法，强制企业按标准标准实施，然后削减质量通病的呈现。
4.5加强原资料质量检测，把握关键环节质量操控，为保证工程质量奠定根底
工程资料实验检测数据的真实性和有用性，直接反映了工程项意图质量。依照交通部航道整治工程质量查验标准及水运工程混凝土施工标准有关要求，在项目开工伊始，催促树立工程资料现场工地实验室,保证工程所需混凝土的各项物理资料实验和质量检测的要求，及时为工程资料质量供给牢靠的数据资料。质监人员每次深化现场需对其出具的实验检测陈述进行查看，对触及安全和运用功用的重要分部工程查验资料进行复查，关于取样频率和代表性、实验检测内容标准性、监理平行检测等方面均加大处理查看力度，然后为保证工程质量奠定杰出的根底。
4.6加强部队本质建造，前进质量处理水平
依据工程建造处理的需求，质监部分一方面加大对参建人员的资质处理，严厉对监理、施工质检人员的资历查看；施行质量职责人存案原则和质量职责追查原则，及时记载执业状况，并将不良记载记入诚信档案等。另一方面临相关施工、监理单位的质检技能人员等分阶段、分层次进行技能业务训练，使其把握质量通病办理进程中的技能关键和工艺操控关键，以充分项目质量处理部队，前进质量处理人员本质，推动质量通病办理作业的有序展开。
4.7实施科学展开观，前进立异知道
先进的规划理念、老练的施工技能和工艺、科学有用的处理办法和手法。是战胜质量通病的根本要素。咱们只要不断推动技能立异，前进科学技能的运用，保证工程质量，才干使质量通病的办理在事前得到操控。实体质量通病发生的原因有资料达不到要求、技能手法不高，也有工程相应的技能环境差等要素。而创立演示工程项目既需求质监部分和人员以科学谨慎的作业情绪打破常规、细化质量标准和工艺要求，对现行施工标准进行必要的弥补和完善。又需求各参建单位依据工程进展和技能要求，与时俱进的展开技能立异活动，安排人员在创立活动中对新资料、新工艺、新技能运用进行技能攻关，优化通病办理计划，安排监理、施工单位及时进行技能总结，将老练的通病办理办法及计划在后续同种工序中进行推行运用。
5.结束语
我国航道整治工程技能水平现已取得了长足的前进，特别是近年来依托于各条河流的整治工程，不断进行科技攻关，取得了丰盛的效果，一些技能具有国际先进水平。当时山区河流整治技能现已具有一套完好的整治技能理论和较为丰厚的整治技能经历，关于平原河流航道整治，能够经过对河槽浅滩剖析等手法把握捉住有利河势，选用整治修建物等手法，到达运用水期的水流能量冲刷航槽、契合规划通航标准要求的意图。
参阅文献：
[1]李昕.内河航道船只定线制条件下的航标配布讨论[J].水运工程，2010，,03：103-107，132.
篇8
要害词：先简支后接连，施工工艺，长处，缺陷
在桥梁施工办法中，常用的办法是将整跨梁板预制、架起就位(简支梁状况)后在端部浇筑混凝土并张拉预应力使之接连的“先简支后接连”施工法，而构成的系统则被称为“先简支后接连结构系统”。 近几年，我国公路的敏捷展开使得桥梁的数量大幅度添加，先简支后接连施工法也得到了广泛的运用。
一、先简支后接连结构系统施工工艺
1、先简支后接连结构系统施工流程
预制梁体；装置预制梁；逐墩现浇；张拉墩顶负弯矩钢束
