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要害词：物流办理；信息系统；战略
1邯郸钢铁集团公司概况
邯郸钢铁集团有限公司(以下简称“邯钢”)是一家具有年产钢650万吨以上规划、总资产达320亿元、年出售收入过270亿元、年利税总额超20亿元的国家特大型钢铁企业。现有在职员工近2.3万人。
2邯钢的物流系统作业现状
2.1邯钢物流系统安排结构状况
现在，邯钢从事物流专业活动的部分设置有：
(1)邯钢汇达汽运有限公司，首要承当公司表里轿车运送使命。(2)运送部，首要担任进厂车皮的崩溃送达和出厂车皮的编组送出以及邯钢内部中心产品内部转运铁路运送办理。(3)出产办理中心，底子责任是为运送活动的安排和谐、原材料的仓储保管、铁路运送外联和谐、出售物流的公路运送办理、物流方案拟定等。(4)出售部，首要担任产制品库的库存与产制品的装车、发货办理，铁路运送的月方案与日方案的填写以及运单的生成等。
物流安排结构图(见图1)。
2.2公司物流系统事务流程的介绍
各物料需求单位需求的物料首要经过物料主管部分进行需求批阅后，然后传递需求到出产办理中心，出产办理中心搜集各类需求方案，根据公司全体物流信息，经过调整后，拟定公司物流施行方案，根据详细方案安排物流运送及运送办法。流程如下(见图2)。
2.3物流办理人员本质状况
邯钢物流办理人员共110余人，散布在出产办理中心、出售部、收购部、运送部等首要物流相关部分中，其间本科以上学历11人，大专学历16人，占物流办理人员的24.5%，但物流办理从业人员中受过物流办理专业教育的不到8%。
2.4物流信息化现状
自2005年5月公司谋划树立施行ERP系统。邯钢施行了物料(包含收购、仓储、供给)、出售、财政等三大模块，树立了会集的事务处理途径，完结了信息流、物流、资金流、价值流和事务流的高度一致；施行了出产办理和质量办理，打通企业内部供给链；施行了设备办理、项目办理和人力资源办理，完结了企业全体资源的最大化；正在施行客户联络办理和供给链办理，然后完结以企业为中心的全进程的价值链办理。先后对200多个流程进行了规划和优化，极大的改进了系统的集成性和实时性。3邯钢物流办理存在的问题
3.1厂房及物流设备布局短少久远规划
邯钢是20世纪50年代的当地企业逐渐展开起来的，产值规划不断扩展，一向以来受场所狭小的要素约束，使得公司内部的工艺布局、货场货位存在很大的短少，致使内部物流本钱较高。厂区规划内受地势的限制，构成路途线路直线短，弯道多，曲线半径小，铁公路平交道口多的局势。
3.2现代物流办理知道还很淡漠
公司各级办理者特别是公司的高层办理人员对企业物流的知道很大程度还停留在传统的仓储办理和运送办理上，往往知道不到现代物流办理的重要性，短少现代物流知道。对物流方案和物流信息资源的整合、注重程度不行，只是被迫地为出产、出售服务，处于一个隶属的方位。
3.3物流本钱高
物流本钱高首要表现在两个方面，一是运送本钱高，运送本钱包含物资进出厂对外付出的运送本钱，内部出产运送本钱，以及运送设备的折旧等等，约占邯钢出售收入的14%左右。二是仓储本钱，仓储本钱包含对外付出的仓储费用，占用资金的利息，物资的损耗、作废丢失，货品转移与加工，仓储设备的折旧，人员薪酬等等，约占邯钢出售收入的6%左右。
3.4办理手法落后
首要表现为：一是物流设备及其办理手法的投入严峻短少，设备陈旧落后，信息反馈速度、精确性不高。二是物流办理手法上没有构成系统，无法完结内、外部物流一体化以寻求物流系统的最优化和合理化。三是邯钢物流专业化程度不高，产、供、销一体化、专业化操作程度较低，导致物流作业进程功率低下、本钱过高。
3.5物流专业人才匮乏
物流人才是物流业展开的要害，也是钢铁企业物流展开的确保。现在，邯钢具有归纳物流常识的办理人才和技能人才严峻短少，显着短少，底子不能满意企业物流现代化的需求。
跟着邯钢“十一五”规划的逐渐施行以及经过现代物流展开前进企业中心竞赛力的需求，邯钢现有物流现状和地点的表里环境以及存在的问题现已成为限制邯钢物流展开的要害要素，晦气于邯钢的进一步展开，有必要对邯钢的物流办理加以仔细的改进。
4邯钢物流办理的对策及办法
4.1增强和培育现代物流的知道
从邯钢高层决议方案者开端，树立现代物流知道，把拟定邯钢物流展开战略作为前进企业中心竞赛力的重要组成部分，要充沛知道和优化物流办理是下降出产本钱，增强公司竞赛力，获取新的赢利源的重要手法。
4.2构建邯钢物流信息途径
邯钢要在现有的信息网络构建的根底上，更进一步地树立、完善公司物流办理信息系统，活跃促进物流办理系统赶快从人工系统向计算机系统展开，由涣散办理向系统办理展开，由事务型向决议方案型展开，由单机向网络展开。优化邯钢内部的资源装备，努力完结物流资源的同享。
4.3强化物流功用环节一体化办理
强化物流各功用环节的办理，施行邯钢物流办理一体化。(1)将现在涣散在出产办理中心、出产办理中心、出售部、收购部的物流办理功用会集归并到一同，将物流与出产、收购、出售部分的方针抵触会集起来，放在整个邯钢公司的利益高度去进行一致和谐，然后完结邯钢的全体最优。(2)强化邯钢物流各功用环节的办理，前进邯钢物流办理专业化水平。
要进一步强化收购办理，树立健全严厉的规章准则，装备专业本质比较高的人员从事收购事务。强化贮存办理，树立健全贮存办理规章准则；运用科学办法对库存量和库存结构进行有用操控。
4.4立异邯钢物流办法
(1)邯钢归于典型的规划大、供给资源、出产流转资源、营销流处理方案，经过选取最优的运距组合、种类组合，最大极限地完结邯钢物流本钱最低。
(2)参与树立物流联盟。对物流条件和环境较优胜的企业，能够考虑树立物流联盟，经过洽谈与商洽，从两边的一起利益动身，充沛发挥各自的物流优势，前进物流运作的功率和效益。
(3)邯钢能够和铁路物流企业树立战略联盟，完结双赢。一方面邯钢能够优先确保本身的物流需求，处理物流限制邯钢出产运营展开“瓶颈”的问题；另一方面，铁路物流企业能够在为邯钢供给货运的一起，逐渐融入供给链办理，有用下降客户的物流本钱。
4.5培育物流专业人才
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要害词：现代物流办理 石化物流 运用研究
一、现代物流办理
现代物流办理是经过现代物流办理理论、信息系统的手法、办法根据法规完结物流办理、规划、规划等一系列的运作，在现代物流办理的运用和展开进程中，信息技能现已被视为前进企业出产功率和取得竞赛优势的首要来历。现代物流办理侧重事务流程的重组思想、快速反应思想和价值链战略思想，也分别为现代物流办理的安排、办法和效益的集成与优化供给了思想根底。
现代物流办理的一个先决条件便是快速反应和优化，快速反应首要会集在买方商场环境傍边，是由企业经过对顾客的需求深度进行了解，经过最快的速度出产顾客所需的产品或服务的竞赛需求。而优化首要是要注重企业的整个价值链，经过资源全体优化装备，以最有用的运用价值链激励机制，寻求非增值活动及相应结构的最小化，然后完结现代物流办理效益的优化。
一起，在现代物流办理现象背面，也需求进行事务流程重组，其安排集成和优化根底，经过快速反应和优化，时刻注重价值链不断的进行调整，终究抵达效益的集成和优化。
二、石化物流的现状
石化企业是我国的一个支柱企业之一，跟着世界动力的不断紧缺和经济的飞速展开，人们对石油的需求也不断的增大，石化展业在蓬勃展开的一起对物流的需求也更为高涨。
现阶段我国的石化企业底子还都是一体化出售物流系统，这个物流系统在石化的出售中也取得了很大的效果，一体化的出售物流系统的大致流程底子便是物流公司为各大区域出售公司服务，将石化产品经过物流运送到各大出售公司，之后区域公司的出售中心关于物流的需求进行调运，输送到分部，终究才进入到商场傍边。在一体化的出售物流傍边，首要的物流事务是由出售中心来完结，包含运送等费用，这在必定程度上撤销了资金流和信息流中的各种繁琐事务，为物流的疏通供给了很大的协助，底子的物流流程如下图1：
可是，这种物流系统还存在着许多的问题，首要有以下几点：
1、短少物流办理理念
现代物流办理的首要特色便是快速、精确，能够及时的将货品送达需求地，首要的理念便是服务性、便利性、有用的运用面积和空间、规划恰当化及库存操控，而石化企业中，短少了这种一致的理念和施行效应，导致石化物流不能便利和优化；
2、短少专业安排与办理
石化物流在很大程度上只是与物流公司的部分协作，没有一个专业的安排去办理石化物流的整个运作，导致在操作进程中很难将石化产品快速、精确的送到需求地，而没有一个完好的专业安排必然会导致企业的运营呈现许多问题；
3、短少一致的规范与布局
石化企业是国内的首要企业之一，面对的是整个国家这个商场，可是石化物流现阶段却不能将整个商场悉数一致，或许是因为旅程的远近或许是时刻的长短而导致各地的物流信息不能一致，短少一个一致的规范布局，去习惯现代化的石化物流商场，给企业的物流办理和展开带来阻止。
与此一起，因为一体化的出售系统虽然给石化企业带来了简练的流程，但也不可避免的给办理带来的很大的抵触，而关于现代物流而言，石化物流办理不可避免的呈现了落后，在很大的程度上不能做到货品的及时运送，做好物流的优化和快速等，阻止了石化物流的展开，这些问题也急需处理。
三、现代化物流办理在石化物流中的运用
现代化物流侧重的是快速发应和优化，发起各个公司的共赢，特别是对全体的快速反映和商场的竞赛力为主。将现代物流办理带入到石化物流办理中，可以为石化的物流前进很大的空间，添加很大的商场竞赛力，抵达共赢的意图，经过总结，现代物流办理进入石化物流中，首要有以下几点：
1、树立物流为导向的一体化出售作业机制
这种机制是在现代物流的思想中提出的，产品仓储在物流公司傍边，是一种从下而上的物流，首要是经过出售商场的开辟，先对商场进行必定的了解，然后将需求信息反馈到物流公司，物流公司再进行全体的物流资源装备，根据出售公司所供给的信息进行配送货品。这种机制避免了本来石化物流因为对商场了解和不及时而发生的货品屯压或短少，首要的流程如下图2。
2、树立石化中转中心
虽然现在石化企业现已有了一些转运中心，但仍是短少，不能满意商场的需求，需求进一步的扩展，包含联运中心和陆地转运中心，在物流办理的进程中，能够将这些转运中心串联起来，做成三级配送系统，一起，在客户较为会集的地域树立二级区域配送中心，经过作业中心和二级区域配送中心，构成一体化的配送系统，以最快的速度和最少的费用将货品输送到商场傍边，完结物流系统。
3、资源整合，树立专业性的石化物流网络途径
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我国的革新开放始于70年代末80年代初期，在其时，简直一切的产品都处于一种求过于供的状况，而一切制作企业都把运营的重心放在了出产范畴，不断地扩展产能，不断地前进劳动功率就能够出售更多的产品，每相同产品的推出都能够立刻具有巨大的商场空间，在其时，民用产品正处于产品生命周期的导入阶段和生长阶段，在高额毛利的根底上，出售量的上升意味着赢利大幅度添加，咱们假定一下，假设在其时有人提出物流整合的观念，其观念被承受的程度必定十分的低，这首要是根据整个商场赢利和出售额的高增加，总额相对较低的物流本钱与之就比较显得微短少道了，假设在其时，要求??甙巡糠值木?Ψ旁谖锪鞴芾砩鲜遣幌质档模辉?/SPAN>80年代中后期到90年代初期，单个大众化的产品现已开端步入老练期，在其时，自行车、缝纫机等家庭耐用消费品出产企业现已开端走向低谷，可是，跟着人民生活水平的不断前进，家电产品则遭到消费集体的追捧，一起，中外合资品牌的鼓起填补了国内多个民用范畴的空白，整个消费商场仍然呈现出向上的趋势，那个时分的企业运营者首要的精力均放在产品出售、商场开辟方面，在方针答应的规划内，部分城市开端呈现了货运车场，而大部分新式制作业的产制品物流开端采纳从以往的自行运营转向粗放型的外包；在90年代中后期，跟着商场竞赛的日趋激烈，价格战成为了简直一切制作企业干流的竞赛战略，为此，下降本钱逐渐遭到了注重，可是，企业运营者对本钱操控的注重点会集在出产和收购范畴，究竟这两个部分构成了产品制作本钱的大头，并且，企业对商场的掌控力度不断加强，出售途径呈现出向终端掩盖的趋势，与此一起，学术界和企业界掀起了“会集资源铸造企业中心竞赛力”的评论，企业界逐渐构成非主营事务外包的运营思路，物流事务外包成为一种潮流，但仍然归于一种粗放型的运营；90年代晚期至今，互联网的展开对整个社会的运营观念构成了强壮的冲击，物流作为电子商务完结的载体遭到极大的注重，现代物流理论得到遍及，越来越多的企业知道到物流整合所发明的竞赛力和价值，具有抢先物流理念和杰出运作才干的第三方物流企业遭到了制作企业的喜爱……
从上述我国现代物流展开的进程剖析，现代物流在制作企业中鼓起的原因首要是来自于企业获取竞赛优势的压力，根据国外的实践效果表明，经过物流的整合，能够使物流总本钱下降23％，供货时刻缩短75%，产品的可取得性前进9%，库存水平下降23%......种种的要素标明，我国“物流热”的鼓起并不是偶然性的效果，是当全体经济迈向买方商场、产品生命周期处于老练期、衰退期的阶段时，前进客户服务水平、下降运营本钱就成为了企业生计和展开的根底，在此，物流也就成为了外界所说的“第三方赢利源”了。
当然，假设从我国物流展开的进程来看，不得不说到在上世纪八十年代中期的时分，跟着闻名战略家Michael Poter的价值链理论进入我国时，初次说到的“原材料－进货品流”和“产制品－物流”，这使学术界和理论界开端注重物流在我国经济中所取得的效果，可是，因为上文所述的原因以及“大而全”、“小而全”的运营思想影响，在其时，物流只是作为一种辅的事务，并没有为许多企业所注重。
值得注意的是，当企业运营者把视角放到物流办理的时分，却因为短少对现代物流办理满意的知道而显得得不偿失，在他们了解中的物流仍然停留在传统物流的范畴，只是以为物流便是运送和仓储两个环节。在与一些物流办理人员进行沟通的进程中发现，大部分采纳的都是紧缩物流本钱的战略，每年给物流部分下达物流本钱的紧缩方针，让物流部分与供货商进行交涉，寻求最低价位的服务供货商。可是，跟着该种战略的施行，有关的服务水平也呈现出下降的趋势，商场缺货率上升、乃至工厂停工待料的状况也层出不穷，为了削减上述现象的呈现，加大存货成为了相应的应对战略，但因而换来的却是巨额的存货资金投入，使企业的现金流面对危机。
上述的现象表明晰，传统物流的观念只能在详细事务本钱过高的时分起到相应的效果，当其本钱紧缩挨近极限时,也便是与物流供货商的本钱恰当挨近，对企业运营的负面影响将抵消详细事务本钱下降所取得的优势，为此，在企业进行物流整合的时分，有必要从现代物流办理的视点进行，从总本钱的概念并结合供给链办理的视点动身进行相关的革新，才干经过物流办理的前进，刻画新的竞赛优势。
“物流办理是供给链办理①流程的一部分，它对从起始点到消费地的货品流和货品贮存、服务及相关信息进行有用的方案、施行和操控，以满意客户的需求。”，这是美国物流收购协会对物流办理的最新界说，该界说界定了物流和供给链之间的联络，明晰了物流办理是供给链中必不可少的载体，并且，把满意客户需求作为物流办理的终究方针。据此，现代物流办理的服务功用也有了新的延伸，除了原有的运送和仓储功用以外，还延伸到了世界货代、转移、增值服务,包装、再包装、打码、二次打码、分捡、加工、贴标签、收回、物流信息服务,订单传输、订单处理、货品盯梢、数据剖析、报表生成、库存警报、物流规划,库房布局及功用规划、运送办法规划、工厂布局、物流流程规划等方面，而物流规划则是现在物流办理中的制高点，也是许多制作企业成功进行物流革新的必经之路。
虽然，“物流热”遍卷全国，可是，应该明晰地知道到的是，物流办理究竟这是一个企业的后勤支撑功用，物流办理才干的前进虽然能够在必定程度上前进企业的竞赛水平，可是，却并不是起着决议性的要素。而引入现代物流办理的理念，则首要是根据前进并满意客户服务水平缓总本钱操控的视点进行。
首要，企业施行现代物流办理的榜首个条件是在办理上把商流和物流进行别离
现在，许多的制作企业，特别是国有的制作企业均把物流归入出售部分或许收购部分的办理范畴，并且，往往原材料物流和产制品物流是分裂进行处理的，这样所导致的问题是，为了满意产品在商场上的出售或许确保原材料供给的及时，在出售和收购功用领导的要求下，不得不常常不管本钱的上升来满意,内部客户的需求，然后导致了全体物流本钱的上升；别的，涣散的物流运作系统也晦气于企业进行物流的整合。而纵观外资企业的物流功用设定往往具有物流和商流别离的特色，如世界闻名的P&G公司，其物流办理归入客户服务功用中，由客户服务人员进行归纳统筹办理，而出产和出售部分只需向客户服务部提出相关的服务水平，客户服务人员就会以此为根据，有用地进行物流规划，并对物流供货商进行整合。
而闻名的跨国企业M公司则把物流功用独立出来成立了物流部分，并经过物流革新取得了杰出的效果。早在1998年，M公司在全国设有三个工厂和三个配送中心，为了确保产品的商场供给，还另设有54个小规划的区域配送中心，其时的供货商有30多家，可是，这些供货商首要都是向M公司供给干线运送的服务，而近距离配送事务只 有30%由供货商担任配送，70%则是客户自提，其时的战略使M公司因为物流收购过于涣散，构成相关事务本钱偏高的现象，一起，因为库房过多，库存出资十分高，并且，客户自提的做法也晦气于M公司对商场的操控，商场缺货的现象频频，有部分区域乃至呈现了跨区出售的现象。其时的物流部分担任人为了改进上述的现象，约请国内闻名的物流企业宝供物流企业集团参与了企业的物流革新项目，成立了由两边各相关功用高层办理人员参与的项目小组，在对相关的原因进行剖析今后，制订了详细的施行战略，经过挑选少量专业的物流企业作为供货商以会集收购、运作网络整合,仓储布点整合、优化事务流程、定单办理流程、运送办理流程、库房办理流程、物流功用内部架构重组、构筑物流信息网络等战略，从底子上扭转了物流办理的下风，在现有工厂和配送中心设置不变的状况下，把原有的54个小规划的区域配送中心削减到20个，物流供货商从原有的30多个缩减到3个，并且，近距离配送事务首要由3家供货商供给相关的服务，客户自提的比例由本来的70%下降到20%......物流革新的成功，使M公司的客户满意度得到了大幅度的前进，由本来的85%上升到98%，物流事务本钱在原有的根底上下降5个百分点，库存也大幅度得到紧缩。在施行物流革新的进程中，M公司的物流担任人的观念是，在物流功用办理方面，出售和收购部分只需提出有关的服务水平需求，而无须过多介入物流功用的办理进程，物流部分所进行的相关规划将是根据有关的服务水平根底上进行，这将使物流功用在行进其事务操控的权利时，少了许多的制肘，其首要的事务就会在服务基准上寻觅突破口，例如经过相关的规划，有用地进行本钱的操控，下降库存等等。
其次，在对现代物流办理的了解上应侧重于软性办理方面的视点动身，而不盲目先进设备的巨资投入。
跟着“物流热”的升温，有恰当部分的办理者对现代物流办理片面了解成只需加大物流方面的投入，就等于在企业内部推行了现代物流办理。例如，近年来在我国鼓起的物流出资热，在全国各地的政府安排、大型国有企业都纷繁把建造现代化的物流基地作为其物流革新的特征，乃至不吝巨资引入世界上的先进物流的设备。但惋惜的是，盲意图投入往往换来的是巨额的亏本。构成该种误区的首要是因为国情的差异所构成的，在国外，特别是发达国家，人力资源恰当贵重，为了有用下降本钱和前进功率，置办先进的物流设备以及树立现代化的物流基地就成为必要，而在我国则刚刚相反，人力资源本钱低价是现在我国最大的竞赛优势，引入一套先进的物流设备或许巨资建造现代化的物流基地，往往其投入资金的利息往往现已超越延聘满意的工人供给满意需求的服务了，并且，从出资报答的视点而言，高额的投入也意味着高额的报答，只考虑投入而疏忽报答的行为是与财政出资的准则相悖的。
篇4
当时我国的科学技能有了很大的展开，对物流范畴起到了很大的推进效果，科技的前进和立异在现代物梳办理傍边的运用现已逐渐广泛。从上世纪九十年代以来，作为第三方物流办理现已成为了新的物流办理办法，在当时社会中所发挥的效果也愈来愈大，这对推进我国的物流工业前进有着活跃意义。
一、现代物流办理的特征及效果剖析
(一现代物梳办理的特征剖析
从实践展开状况来看，现代物流办理本身具有着鲜明特征，首要表现在以企业的全体最优为意图，从质料购买规划到向客户供给产品的产品的许多运动流程，都要能够和企业的各环节部分进行协作，然后发挥物流办理的归纳性效益。一起现代物梳办理仍是以信息为中心，这使得供给链办理办法效果下能够加强企业间联络，使得物流的流转功率有了前进。现代物梳办理不只是注重功率，还注重效果，以完结顾客満意作为榜首方针，这些方面都需求科技的前进和立异作为坚实根底。
(二现代物梳办理的效果剖析
现代物流办理在当时社会展开进程中所起到的效果愈来愈重要，它现已是企业出产运营活动良性循环的根底条件。在实践的出产进程中能够将产品顺畅的送达客户手中，促进企业的出产活动顺畅的进行。一起现代物流办理也是企业在现阶段的商场竞赛中占有展开优势的重要力气，具有纯熟的物流办理技能的物流办理企业能够成为有着吸引力的供货商或许商业伙伴。跟着不断的展开现代物流办理也现已成为了企业展开中新的赢利源泉，并是现代商场竞赛的新焦点。
二、现代物流办理中的科技立异及发生的影响剖析
(一)现代物流办理中的科技立异剖析
现代物流办理的展开在立异内部要素及外部环境建造结合中，经过合理化的结合立异资源能够在现代物流办理中获取更多的科技常识，然后找寻到适用的立异经历。现代物梳办理立异能够分为几个重要的阶段，首要表现在新运营技能概念在物梳办理傍边，经过技能的立异得到了完结。还有便是将现代物流办理者在技能_的学习下经过技能常识的掌握増强了_训练的活跃性，还有便是在现代物流办理中的技能办法不断的发生革新[2]。终究便是政府对现代物梳办理的展开进程中，技能立异的资金支撑，并构建了新的科技立异系统，在对国外的技能经历进行引入以及消化吸收立异的进程中，使得我国的现代物流办理逐渐得到了技能上的完善，对归纳竞赛才干得到了加强。
(二)科技立异对现代物流办理的影响剖析
因为当时处在革新的深化阶段，一些科学技能的雕也比较敏捷，在这些科技前进和立异的布景下，对我国的现代物流办理也起到了重要影响，总的来说科学技能的前进和立异能够前进现代物梳办理的周转功率。商场竞赛力的加大使得现代物流办理的展开有必要要凭借新的科技立异作为依托，然后对物流办理进行系统全面的定位，经过立异科技来让现代物梳办理转为实践的出产力，这洋才干在商场中取得竞赛优势。为能够是ERP物流办理系统的进一步完善，这就需求精准实时监控物流运送设备的介入，能够在GPS技能以及GSM技能等高新技能的效果下完结运单实时动态盯梢，这就在物流的办理水平及收益上有了确保。
不只如此，科技立异与前进也使得现代物梳办理的供给链办理愈加的科学化，其间的条码技能立异展开为现代物哩办理中的仓储配送事务和货品周转流转中的供给链办理科学化供给了确保。科技立异还能促进现代物梳办理完结可持续展开，是实践科学展开观的详细运用，在社会经济展开周期傍边不断完善物流循环办理系统，然后构成物流办理供给链上的绿色物流办理系统。并能够完结现代物梳办理中的各种资源最优化的装备。
科技的立异及前进对现代物流办理展开有侧重要促进效果，首要是对现代物流办理系统思想办法展开起到的促进效果，推进了以供给链办理作为代表的现代雏办理系统展开，一些信息龄现已运用其间，EDI技能在现代物流办理供给链中的底子流程中得到了运用，这也就从另一方面说明晰物流办理服务现已朝着物流科技供给链式的办理方向进行了改动，然后供给归纳性的服务。
不只是如此，还对现代物流办理主动化起到了重要促进效果，物流办理的各个流程现已和网络计算机技能得到了严密结合，对物梳办理的功率和水平有了大幅度的前进。别的对物梳办理的展开发生的影响方面，电子商务作为近些年新式的科技立异产品现已得到了广泛运用，并发挥了重要效果，其本身也増加了对现代物梳办理的需求。从现阶段展开来看，物流办理的各环节现已滩着信息技能，逐渐树立了鑛的办理系统，使得管里水平有了质的前进。
三、结语
篇5
【要害词】现代物流办理;交通运送;问题与办法
在国民经济出产系统傍边，交通运送的重要方位极其坚定，是国民经济得以快速展开的一个先决条件。当时，世界买卖自由化和全球经济一体化的趋势益发显着，世界物流系统也随之而逐渐构成，相应地现代物流办理必然会越来越老练，这必然会对交通运送的展开构成必定的影响。
1我国现代物流办理和交通运送中存在的问题
1．1港站枢纽的物流服务水平尚待前进
港站枢纽同其他物流途径相同，具有仓储、配送和转运等底子的现代物流事务功用，在完结向物流区的转型方面，有着得天独厚的优势，当然这也是其展开成为物流园区的一个重要依托。就现在的状况来看，我国的港站枢纽建造现已初具规划，但在与物流园区的交融方面，依旧还存在着必定的短少。比方，公路货运站场的功用较为单一，区域物流园区与货运枢纽之间，以及不同运送办法的货运枢纽之间，在规划和布局方面，统筹和谐性还不行强。港口和临港的物流园区都还遍及存在着外部疏运不畅的状况，许多临港的保税物流区、物流园区以及保税港区的功用都未得到充沛发挥。
1．2亟待推进归纳运送系统的建造
革新开放的持续性展开促进我国交通运送的规划和水平都有了很大程度的前进，从全体上看，现已进入了运送服务一体化、网络完善和结构优化的集约展开新阶段。而相较于实体经济展开需求而言，归纳运送的网络系统依旧还不行健全，其结构的合理性程度也不高，在运送枢纽的建造方面，展开也还不行快，各种运送办法的联接性还不行强，许多组合性功率与全体优势都还没能够得到充沛的发挥。此外，从交通运送的根底设备的规划总量上看，仍是比较短少，我国也没有建成高速公路网，国省干线依旧仍是比较单薄的环节，层次路网间的结构匹配性较差，功用也还不行完善。特别是内河的水运展开严峻滞后，其间高等级的航道所占比重依旧较低，大大下降了港口的运送才干。
1．3交通运送的集约化和安排化程度不高
最近几年，交通运送业对展开转型的注重程度仍是恰当高的，其规划化和专业化水平都有了必定程度的前进，服务水平也上升了不少。可是，运送商场的主体依旧较为涣散，安排化和集约化程度不高的这一格式至今仍未发生底子性的改动，甩挂运送、厢式运送和多式联运等先进的运送安排办法的展开依旧较为滞后。不只如此，船只的规范化、大型化和专业化程度依旧遍及偏低，正是因为这些原因，运送的功率一向得不到前进，很难满意现代物流的展开需求。
1．4信息化水平缓科技立异还有待前进
要想现代物流和交通运送能够有用交融，信息化和科技立异的完结是必不可少的。从全体上看，我国在交通运送方面的信息化水平与科技立异展开依旧还无法习惯现代物流和交通运送交融展开的需求。在许多要害范畴，自主立异的才干依旧不强，职业区域性和归纳性项目遍及较为短少，在对信息资源的开发和运用上，依旧还存在着较多短少，这就导致了电子商务和物流信息化的集成展开程度遍及不高，许多物流公共信息的服务功用都没能得到有用发挥。别的，在对社会公共资源和职业资源的兼容和整合方面，也是十分短少的。
2现代物流办理对交通运送的影响
2．1促进交通运送系统的完善
交通服务系统是衔接出产系统和消费系统的重要枢纽，严密地联络着出产环节、分配环节、沟通环节和消费环节，是各项社会经济活动得以正常作业的重要确保。而物流又是构成出产消费系统与交通运送系统的一个底子要素，是产品或服务等物质实体的一个活动进程，其间包含了存储、运送、装卸、配送、保管以及物流信息办理之类的活动。电子商务的展开使物流发生了两种不同的活动完结办法。其一，直接以网络传输的办法来配送产品或许服务，比方各类具有较高价值的信息软件、信息咨询服务以及电子出版物等;其二，以传统物理的办法来配送产品或服务。因而，树立精确而及时的物流信息系统和高效的物资配送系统，能够在必定程度上促进交通运送系统的完善，更有利于现代化交通运送系统的树立，然后更好地完结运送工具的主动化和机械化，当然，这一起也是下降物流本钱，前进物流系统功率，完结物流网络化、数字化和全球化的重要环节。
2．2确保交通运送系统的正常作业
在产品经济的条件下，对出产来说，从最开端的原材料收购起，便会发生与之相应的物流活动，当原材料收购到位之后，一切出产活动才干够顺畅展开。而在这一出产进程傍边，又有出产品流、出售物流、收回物流和废弃物物流等。由此也可看出，在整个出产进程中，都伴有物流，而不可否认的是，物流的完结不可能脱离交通运送系统。现代物流的完结能够促进交通系统的完善，而现代化交通运送的完结也能够在必定程度上优化企业的库存结构，削减资金的占用，下降本钱，并且还能够缩短出产的周期，以使现代化的出产能够愈加高效地进行。而从消费上来看，不管是出产性的消费，仍是生活性的消费;不管是政府的消费，仍是个人的消费，一向都离不开物流，也正是因为方方面面都有物流的存在，所以交通运送系统的作业也是能够得到确保的。
2．3前进交通运送业的经济效益
对物流来说，运送是不可或缺的要害环节，并且，在一切的物流本钱傍边，运送本钱所占比重是最大的。相关查询计算效果表明，在各类货品的物流本钱中，运送本钱就占掉了百分之四十左右，假设再把产品出厂时的包装费算到制作本钱中，那么运送本钱在物流本钱中的比重就占了约50%。所以合理地装备运送系统能够有用地下降物流的总本钱。一般状况下，当社会的各个出产条件不发生改变时，物流的合理化程度越高，其周转的速度就会越快，就越有利于社会出产经济效益的前进。所以，加强对物流的办理，能够在必定程度上前进物流的合理化程度，产品或服务的周转速度就会越快，交通运送也会随之而不断展开，其所能够发生的经济效益也就会更高。
3前进现代物流办理对交通运送影响力的办法
3．1恰当下降物流本钱
一方面，要恰当下降高速公路收费规范。不难看出，当时我国高速公路的收费赢利率遍及偏高，在未来，十分有必要进行合理化的调整。可喜的是，交通运送部中已有不少相关人士表态，交通运送部自进行高速公路收费大整理以来，就现已开端在着手对高速公路收费赢利率过高这一问题进行处理了，希望能够经过修正和完善相关法律法规来从底子上将这一问题处理，也便是说，当某一收费公路所取得的赢利超越了合理的报答时，国家有权要求该公路下降其费率。并且，还要坚决整理那些涉农或许是超期的收费，必定不能为了当地利益而去危害物流业和交通运送业的健康展开。另一方面，还需求着力下降物流业的税负。虽然我国某些区域为了减轻物流业税负而做了运营税改增值税的测验，可是效果却不甚抱负。这一办法的测验反而让许多大型的运送型物流企业的税负大幅度添加，构成这一现象的原因首要有两个，一个是货品运送事务的增值税税率相对偏高，另一个则是可抵扣的进项税额相对偏少。有人主张将交通运送服务中的货品运送服务剥离出来，归入至物流辅佐服务中去，并恰当地添加一些增值税进项抵扣的项目，以便能够在必定程度上处理税负添加的这一问题。物流业展开当时还面对着必定的系统，例如对物流的职业方针、商业网点的布局、交通运送的收费以及商贸用地的规划等环节的办理，都是不容忽视的。有学者指出，在对物流职业进行宏观办理时，我国至今都还没有一个主导性的主管部分，并且其还主张由商务部来担此重任，对物流职业进行和谐和办理，而其他的政府部分，则应做好合作作业。
3．2注重科技立异，前进信息化水平
要充沛地运用现代办理技能、金融工具和信息技能来对交通运送业进行改造，以前进其现代化和智能化水平。要紧紧环绕当时交通运送业在展开进程中所表现出来的共性及其所运用的要害技能，不断地进行立异，引入更多的先进技能手法，进行消化和吸收，完结再立异，以此来前进交通运送服务的功率和质量，推进交通运送业的信息化建造脚步。一起，还需求活跃地推进互联互通，完结信息同享，加强事务协同，不断地深化电子商务与交通运送电子政务的交融运用，以此来加速物流公共信息服务途径的建造，然后更好地完结现代物流与交通运送的交融展开。
3．3加强对物流办理人才的办理
任何一个职业或企业想要完结久远展开，都离不开人，能够说，人力资源是其生长和展开的中心竞赛力地点。加之物流企业又是一个多功用的组成系统，各种物流增值服务需求必然会越来越多样化，这就对物流作业人员提出了更高的要求，除了要掌握专业的物流常识之外，对买卖、稳妥以及报关等范畴的常识，也要有所涉猎。我国的物流办理人才是恰当短少的，这也是我国全体物流办理水平一向得不到前进的重要原因，不管是在物流办理理念，仍是技能手法的运用上，都无法与国外的物流企业相抗衡。所以，燃眉之急便是要加强对物流办理人才的办理，对现有的物流办理人才进行训练。一方面，要规范化和规范化相应的服务流程与相关准则;另一方面，要加强对其的新常识训练，以补偿其在世界买卖、水手、财政、办理和计算机信息化等方面常识的短少。
4结束语
现代物流办理对交通运送的重要性清楚明了，而就现在看来，我国在现代物流办理和交通运送中还存在着不少问题，正是这些问题的存在，在必定程度上影响了现代物流办理对交通运送影响力的发挥，既阻止了交通运送业的展开，也晦气于物流业本身的展开壮大。因而，需求活跃采纳下降物流本钱、加速科技立异以及加强对物流人才的办理等办法来处理这些问题，然后更好地促进物流业和交通运送业的交融展开。
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篇6
一、我国铁路运送现状
1.商场占有率下降
我国公路和航空交通运送业伴跟着商场经济的敏捷展开而展开敏捷，随之，铁路货运业的商场比例也发生了巨大的改变。铁路货运商场比例逐渐下降，其首要表现为货运量和货品周转量在全社会货运量及周转量中所占的比重逐年下降。而更严峻的是，当时在全国规划内来看，铁路所承运的大部分物质为大宗的农副产品和各类矿石等原材料，附加值不高，运价低，而电子电器设备等高运价货品一般由公路进行长近距离运送，铁路在此类高端商场上优势不大，商场比例较小，然后构成铁路一方面运能严峻，另一方面却货运收入不高的现象。
长时刻以来铁路运送办理实施高度会集的方案经济系统，并长时刻处于卖方商场下。在这种系统下，铁路货运办理部分构成了一种依托上级指令展开出产和作业的办理思想和等货上门的营销机制。营销机制不能够习惯商场经济展开的需求，货运手续繁琐杂乱，无法习惯“简洁便利”的需求，价格系统不灵敏，无法习惯多样化的商场需求。这些思想观念和办理办法，已严峻不习惯商场经济的展开要求，杂乱多变的商场需求无法满意。
2.铁路展开现代物流的优下风剖析
铁路展开现代物流的优势是：信息网优势、根底优势、铁路货运具有齐备的物资办理安排和系统和具有广泛的客户集体。
铁路具有通讯线路树立了掩盖铁道部、铁路局和首要站段的计算机网络，以及传输网、沟通网、数据通讯网三大通讯根底网并且完结了运送办理系统和调度指挥系统的结合，在确保系统安全独立作业的条件下，完结了系统间的信息同享，扩展了运送服务功用，促进了铁路运送安排、指挥和调度的信息化建造，为运送办理供给了有用的支撑和协助。
铁路作为我国国民经济的大动脉，具有运能大、本钱低、全天候，以及安全、节能、污染少等优势，特别是现已具有必定掩盖面的路网、足够的货场库房、许多与企业相连的专用线，以及恰当规划的集装箱运送系统。别的，铁路具有遍布全国的车站，这些站点构成物流系统的重要组成部分。
经过多年展开，铁路已有一套行之有用的办理办法和作业办法，积累了许多如“一票究竟”、“点对点运送”、“门到门服务”的办理经历。
铁路因其网络运送才干强、运送本钱较低，特别是在长距离、大宗物资运送方面技能经济优势显着，使得铁路货运具有一批固定的客户集体，与国表里许多的厂矿和企业坚持长时刻协作联络，为铁路运送进一步向现代物流业转化奠定了杰出的商场根底。
铁路展开现代物流的下风是：安排办理机制与现代物流不相习惯、物流设备技能水平缓规范化程度低、铁路运送企业的信誉度较差、短少物流展业人才。铁路货运、行包、装卸、运代等环节还处于涣散运营状况，突出表现在：安排安排多，办理层次多，路局、站段各部分实体之间条块分割，各自为营，涣散的多元格式不适合物流业的展开集约化运营优势难以发挥。
我国铁路物流本钱一向居高不下，没有树立一套完善和有用的物流规范化系统难辞其咎，这一问题导致各个物流企业之间的信息资源无法同享，所具有的储运设备设备，相同也因为规范不配套，很难习惯现代物流展开的需求。不只在必定程度上延缓了铁路物流企业机械化和主动化水平的前进，下降了仓储设备的空间运用率，构成物流资源的糟蹋，也必然会影响物流企业的赢利增加和中心竞赛力的前进。
二、铁路展开现代物流的对策
1.加速铁路运送业革新
明晰实施政企分开，树立铁路运送企业法人实体和商场竞赛主体方位的铁路革新的全体方针，即树立习惯社会主义商场经济系统要求的、契合运送出产规则的铁路运送办理系统。详细来讲革新首要能够从以下方面展开。
2.拟定我国铁路物流规范化系统
拟定并树立一套完善的铁路物流规范化系统，是确保铁路物流系统各个环节之间和谐展开，下降物流运作本钱，前进物流服务质量的条件。首要，有必要根据物流职业规范，对铁路物流业所触及的各类物流术语、名词进行一致的规则。其次，对与物流服务配套的一些根底设备、设备的规范化内容进行拟定。然后能够前进设备的运用率、物流作业功率。
3.活跃拓宽铁路传统物流增值事务
增值事务是铁路传统运送延伸出来的服务，是前进商场竞赛力的重要手法。例如，现在铁路货运运营站绝大多数的货场都有不同类型的库房，首要用于货品承运后至装车前的保管、货品抵达卸车后至交给前的暂存及零担货品的中转保管，假设将仓储保管的规划扩展，真实发挥现有资源的效果，无疑将推进货运运营站作为物流结点功用的树立。其次，在配送服务方面，能够展开集货、分拣包装、配套安装、条码生成、贴标签、主动补货等服务。
4.加速专业人才的培育和引入
现代企业的竞赛终究便是人才的竞赛。现代物流人才缺少的状况遍及存在，特别铁路物资部分更应注重人才在企业物流办理中的重要效果。能够采纳表里部结合的办法：一方面要多层次地加大对企业内部物流从业人员的事务训练，前进物流从业人员的全体本质;另一方面要树立与商场经济相习惯的用人准则，吸纳企业急需的专业人才，以满意企业物流现代化的需求。
5.加速货运技能立异，前进现代化和信息化水平
加速货运安全确保系统建造，构成监测办理和决议方案一体化、掩盖全路的货运安全归纳检测监控网络;加速货运信息化建造脚步，加强信息质量查核和信息归纳运用;加速建造铁路保价与货运事端处理信息办理系统，前进货运办理信息化水平;加强安全技能攻关，安排货运、装卸新技能、沟通展现货运、装卸科技和办理立异效果，促进货品运送技能立异。
综上所述，我国铁路货运向现代物流方向展开是完本钱身展开的必然挑选。作为许多供给链中的一个重要物流环节，铁路货运作显然在我国物流业的展开中占有重要的方位，笔者信任，铁路货运业这一职业，必将为构筑货畅其流、便利按时、经济合理、用户满意的现代物流环境，建造和完善专业化、社会化、现代化的物流服务网络做出新的奉献。而铁路现代物流办理，也必然自始自终地活跃探索推进我国现代物流业快速展开的有用途径，取得更大的成效。
篇7
要害词：现代；物流办理；观念；流程
1现代物流办理观念
1.1全球化观念
经济的全球化带动了物流的全球化，产品的出售区域已变成世界规划，这就意味着咱们的物流办理也要完结全球化。
1.2物流办理信息化
毋庸置疑，信息在现代物流办理中担任侧重要人物。经过实时掌握物流信息，咱们能够操控物流系统依照预订的方针进行。
1.3物流办理的社会化
产品的出售和流转是产品出产的一个重要环节，一起也是一个会给资金周转带来晦气的环节，假设企业一起从事制作和物流，将会使得社会的物流才干得不到充沛运用。将产品的出产制作与物流服务职业联合起来，是物流办理社会化的表现。
1.4物流办理的一体化
企业的生计与展开、顾客挑选产品的效果，都会遭到企业物流办理的影响，它是出产商服务顾客的重要才干。在这个高速展开的社会，只要具有值得让顾客服气的物流办理，才干使产品的出售流转顺畅进行。物流办理的一体化不只是是指企业内部物流办理的一体化，它还包含企业内部和外部的一体化。
1.5以顾客满意为榜首观念
物流办理服务让顾客满意是咱们进行物流办理的方针之一，是决议咱们企业能否生计下去的要害。社会向多元化、信息化展开，使得顾客的需求也呈现出多样化的特征。订购的不确定性增强，批次增多，批量减小，这些都添加了货品的流转，物流办理的作业量和烦琐度。咱们在进行物流办理时必定要以顾客满意为榜首观念，把服务做到位。
2现代物流办理流程
2.1物流系统规划
企业的物流活动组成杂乱，并且“效益背反”准则常常发生在各个活动功用要素之间，例如，运送与存储的背反特性。仔细剖析这些活动的逻辑联络，将它们构成能发挥归纳成效、彼此联络的有机全体，是削减物流本钱，企业物流作业的方针完结的要害。在展开一个物流办理项意图运作前，对系统进行科学合理的规划是极为必要的。
2.2树立作业分化结构
不管物流系统的规划有多么巨大，它都是由若干个彼此联络的子系统组成。子系统和子系统之间、子系统和系统之间，都存在着总的作业效果、总的方针和总的费用、资源运用方面、空间上和时刻上的等各式各样的联络。咱们做好物流作业的分化，是物流办理流程拟定极为要害的一步。
2.3物流使命的安排
对物流使命进行安排的首要技能有:里程碑图、简略的条状图、甘特图、项目图和平衡线，咱们能够运用一种或许是几种技能相结合对物流使命进行进展安排。
2.4本钱预算和操控
篇8
要害词：供给链办理；物流办理；立异；战略
中图分类号：F27 文献标识码：A
录入日期：2014年7月19日
在供给链办理系统下，物流办理扮演着无足轻重的人物，从某种意义上讲，供给链便是物流网络的延伸，是产品与信息从原材料产地到终究顾客之间的增值服务。在这一知道条件下，有必要侧重供给链与物流网络的整合，并在供给链办理这个大环境下进行物流立异，前进物流办理水平，然后愈加敏捷地应对商场环境和顾客需求的改变，这不只会推进物流在企业中的展开，使企业取得商场存在的根据和持续展开的动力，还会推进物流客户服务战略以及供给链办理战略本身的展开。
一、供给链系统下的现代物流办理定位
现代物流概念的展开是将物流活动从被迫、隶属的功用活动上升到运营战略的一个重要组成部分，也便是说物流本身的概念现已从对活动的概述和总结上升到办理学的层次。这表明企业物流办理的终究意图是满意客户与企业战略方针的需求，包含整个供给链的物流本钱、客户服务水平缓企业出资收益的权衡取舍。与传统的物流概念比较，现代物流的定位应包含如下几点：
1、现代物流办理应成为一种供给链办理。从供给链战略办理的视点动身，现代物流办理指挥着跨企业安排的物流作业，经过强化流经进程中一切企业的联络，以完结产品供给链全进程的价值和运营行为的最适化。现代物流不是单个出产、出售部分或企业的事，而是包含供货商、批发商、零售商等有相关企业在内的整个一致体的一起活动，然后使物流办理成为一种供给链办理。
2、现代企业物流是客户服务为价值取向的物流。现代物流以为物流服务对象是安排体外的顾客，与此相习惯，企业运营理念的中心以从产品制作转向商场营销和客户服务，企业的物流活动也以客户服务为价值取向，一起向出产进程的上下游延伸。经过供给顾客所希望的服务，在活跃寻求本身买卖扩展的一起，侧重完结与竞赛者顾客服务的差别化。<
