建造工程出资论文范文

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1制造工程出资的特色

1)制造工程出资数额巨大，联络到国家、作业或区域的经济效益，对国计民生影响严峻。

2)制造工程出资都具有独特性，每个制造工程都有其特定的用处和功用，其结构、造型、装修及地址的环境不尽相同，所以出资也不同，各个工程出资具有单一性。

3)制造工程出资供认的依据杂乱，需依据社会环境，技能力量，定额标准等多方面供认。

4)制造工程出资供认的层次繁复，每个制造项目都是由多个单项工程组成，每个单项工程又可分化为多个单位工程，每个单位工程有或许有不同的结构和施工办法，所用资料和设备也不尽相同，每个项意图出资由分部分项工程出资，单位工程出资，单项工程出资终究汇总组成。

5)制造工程出资的动态改变，每项制造工程都是个长周期的出产进程，在这期间会呈现一些不行猜测的改变，如规划改变、设备、资料、人工的价格改变，银行利率、汇率改变以及不行控力的自然灾祸呈现和由于各方原因引起的索赔等，对制造工程出资的影响也很大。

2制造工程出资的构成

要想做好制造工程出资操控，有必要了解制造工程出资的构成，制造工程出资分为静态出资和动态出资两部分。

2．1静态出资静态出资包含:修建装置工程费，设备工用具置办费，工程制造其他费和根本预备费。

1)修建装置工程费包含:修建工程费和装置工程费。a．修建工程费的内容:工程规划内的修建物、构筑物，场所平坦，路途，室外管道铺设，大型土石方工程费用等。b．修建工程装置费用:出产及辅佐出产、共用工程等单项工程中需求装置的机械设备，电气设备，专用设备，仪器仪表等设备的装置及配件工程费，还有工艺、供水、供热等各种管道、配件、阀门和供电外线装置费用等。

2)设备工用具置办费指依照规划要求，制造单位置办或克己到达固定资产标准的设备和新建、扩建项目装备的首套工用具及出产家具所需的费用，由设备原价、工用具原价和运杂费(包含设备成套公司服务费)组成。

3)工程制造其他费用指为保证工程制造顺畅完结和交付运用后能正常发挥功效而产生的一些费用，包含:a．土地运用费，包含土地征用及搬迁补偿费和土地运用权出让金。b．与制造项目有关的费用，包含制造单位办理费，勘测规划费，研讨实验费等。c．与企业未来出产经营有关的费用，包含联合试作业费，出产预备费，作业和出产家具置办费等。

2．2动态出资动态出资包含:提价预备费，制造期利息和固定资产出资方向调节税。

3出资方针的供认

制造项目决议计划进程中，有必要对项目估量投入的资金进行预算，出资预算是开端规划概算的依据，一起也是项目出资操控的方针。

3．1出资预算的依据1)制造项目中包含的各单项工程的制造内容和工程量。2)国家专业安排的有关造价构成，预算方针，核算办法等的文件，费用标准，物价指数等。3)已建同类工程的出资档案资料。4)动态要素如利率，汇率，税率等。

3．2出资预算的办法出产能力指数法，资金周转率法，份额预算法，归纳方针出资预算法。制造项意图出资预算经查看赞同后，即作为制造工程出资操控的总方针(出资限额)。

4制造工程规划阶段的出资操控

制造工程立项后，规划阶段的出资操控至关重要，处理好工程技能的先进性和经济合理性之间的联络，才干比较有用的操控项目出资。规划阶段出资操控的办法首要是经过多计划技能经济剖析，优化规划计划，详细办法便是推广限额规划以及标准化规划。限额规划便是依照赞同的出资限额进行开端规划，得出工程概算，再在概算的根底上进行施工图规划，然后依据施工图预算编制施工图规划中各专业的规划文件。限额规划侧重技能与经济的一起，要求规划人员与工程造价人员密切合作，规划人员要充沛了解业主的意图和要求，一起要掌握许多的外部信息，如:工程地质状况，设备资料供给状况，新产品、新工艺的运用状况等，极力猜测将来或许产生的改变，削减改变(规划人员要侧重了解各种标准及履行标准，一起统筹环保、安全、卫生、防火等方面的要求)。在满意运用功用，技能标准，工程质量的前提下，进行多计划的开端规划。造价人员及时进行出资概算，帮忙规划人员进行技能经济剖析，经过价值工程剖析供认终究计划。在施工图规划阶段，规划人员有必要按开端规划供认的准则、规划、内容合理分化和运用出资额度。施工图规划便是把制造项目详细化的进程，应尽量选用国家或作业出台的标准图集(这样能够加速规划速度，削减规划费用，使工艺定型，进步工人技能水平，易于劳作均衡，进步出产功率)，并结合工程地址地实践状况，选用当地便利收购的资料、设备，以利于下降工程出资。一起造价人员及时依据图纸编制预算，与出资定额比照剖析，活跃合作规划人员优化规划。工程项目规划阶段是微观操控工程出资的要害，参加人员需求细心地搜集各方面的信息，而且多做查询研讨，活跃发挥主观能动性，把或许呈现的问题及时化解，然后保证后续作业的顺畅进行。

5投标阶段的出资操控

5．1投标进程出资操控

1)投标文件的编制，要充沛搜集各类数据和资料，编制的投标文件中所列的要求要清晰、全面，如对质量、工期、主材、首要设备的要求等，投标须知，合同条件，技能标准，图纸文件。2)投标作业应遵从“公正、揭露、公正、诚信”的准则，投标前应严厉对各投标单位进行查看，谨防“套”“靠”等现象的产生，并进职效果查询，如近期施工的相似工程及该工程的首要技能担任人，财务状况，诺言状况等。3)投标前要安排投标单位现场踏勘，以便投标单位了解工程制造地自然环境状况，进行施工安排规划，防止中标后产生额定费用而产生分歧。4)揭露投标的意图是为了挑选合理的贱价中标单位，但也不能一味的寻求贱价而疏忽其他，所以评标时有必要细心查看投标文件，看其间计划是否合理，有无严峻漏项，是否选用了技能创新以及专业部分供认的新式资料等。经过对投标文件的剖析及现场问答评出中标单位。

5．2合同的签定

1)合同类型的挑选。施工合同有几种不同的类型，类型不同，两边的职责职责也不同，各自承当的危险也不同，出资方应归纳考虑工程项意图不同状况挑选适合的合同类型。当工程项目施工图规划彻底，工程量清单详细而清晰时，可选用固定总价合同;当工程内容清晰而工程量不太供认时，可选用固定单价合同;关于工期急迫工程，可选用本钱加酬金的合同办法;当工程的规划较大、技能杂乱时，可选用同一合同不同计价办法，把相对简略、技能老练的部分选用固定总价合同，而把不供认要素多的部分选用本钱加酬金合同，这样利于制造单位和施工单位合理分管危险。2)合同的签定。签定合一起，要细心了解合同演示文本中的条款，清晰合同内容，协议条款，费用的付出，工期、质量要求，违约争议的处理，还应采纳工程稳妥，工程担保等危险操控办法。

6施工阶段的出资操控

施工阶段是完结制造工程价值的首要阶段，也是资金许多投入的阶段。在施工阶段，由于施工安排规划，工程改变，工程计量办法的不同及资料价格改变，呈现自然灾祸等不供认要素，使施工阶段出资办理困难加大，故针对不同状况采纳适合的办法，才干到达出资操控的方针。1)优化施工安排规划，施工计划不同，工期就不同，资金投入也就不同，因而，施工计划优化是操控出资的有用办法。编制技能先进，安排合理，工序联接紧密的施工计划，均衡安排各作业面的进展，挑选适合的施工机械，归纳考虑其进出场费用和设备根底费用，合理调整机械进出场时刻;关于周转性资料也要充沛考虑时刻要素，根绝积压、搁置、糟蹋。合理区分施工段，让各工种正常流水作业，合理装备人力资源，防止产生窝工现象。总归，优异的施工安排规划能够有用的辅导现场施工，把投入的资金操控在计划规划内。2)工程施工前应做好图纸会审作业，各方的问题汇总后提交规划酌情改变(因工程未施行，对出资的影响较小)。工程开工后应尽量削减改变，如改变或许触及已完部分工程及施工计划的调整，影响规划大，简单引起出资的添加。关于有必要产生的改变，要及时由各方见证签认，保证改变签证的及时性、实在性，防止由此引出的胶葛［1］。3)工程计量要与相应的定额计量单位配套，计量时应该计量现已竣工的经过检验合格的工程。关于荫蔽工程，施工单位需求及时请监理和甲方对质量和数量进行检验签证后方可计量，计量时要了解定额中的阐明内容，防止漏计或重复计量，引起不必要的费事。4)在工程制造中，资料占整个工程本钱的70%～80%］。资料的收购也就成为出资操控的重要环节，因而要随时掌握商场信息，必要时大宗资料或大型设备选用收购投标。还应依据施工安排规划和编制的资料收购计划收购，防止资料过早出场积压和过晚出场耽搁工期等，并要对出场资料加强办理，合理堆积，削减转移和损耗，做好余料收回，废料处理等作业，尽或许变废为宝，节省每一分资金。5)近年来，气候灾祸也频频呈现，这就要求施工办理人员需求密切地注重气候预报，提早做好劲风、大雨等等的防备作业，而且在灾祸往后加强工地查看，及时地发现质量以及安全危险，削减意外丢失。施工阶段投入的资金比较直观，但数量大，内容冗杂，只要细心地做好办理作业，才干防止超标，到达出资操控的方针。

7工程竣工阶段出资操控

工程竣工后要细心查看施工单位上报的结算文件，细心审阅竣工图、签证单、荫蔽检验资料等工程文件，细心查阅合同中可调部分，供认所产生费用及索赔的合理性，核实工程量，对照投标书，核实有没有完结其间的许诺等。然后经甲乙两边供认，签发结算文件和工程款付出证书。

8制造工程竣工决算

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“十一五”期间是我国公路快速展开、加大出资力度的时期。在《中华人民共和国国民经济和社会展开第十一个五年规划大纲》中,要求公路总路程到达230万公里,五年新增38万公里;高速公路到达6.5万公里,新增2.4万公里。完结这一使命,需求数万亿元的巨额出资。

变革开放以来,正是公路投融资系统变革习惯了社会主义商场经济规矩,才推动了我国公路制造的快速展开。完结“十一五”公路展开的艰巨使命,依然需求持续推动公路投融资系统变革,筹集更多的制造资金。因而,细心思考、总结、完善公路投融资系统,对公路制造全面贯彻履行科学展开观、完结更快更好展开具有十分重要的含义。

一、我国公路制造投融资系统变革回忆

建国初期,公路制造由中心和当地分工担任,中心政府担任国家干线公路的规划与修建,当地政府担任本区域公路的规划和修建。1958年,中心政府决议,除国防公路仍由中心政府专款出资制造外,将其他公路的制造与办理权悉数下放到当地,中心政府根本制造中从此不再列公路制造项目,而改由当地政府计划安排。

在计划经济系统之下,公路制造出资主体单一,政府是专一的出资主体,而且中心政府把深重的公路制造出资使命交给当地,当地政府由于财力有限,难以拿出满意的资金展开公路。公路制造长时刻落后于经济展开,成为约束国民经济展开的瓶颈。运货难、搭车难,运力与运送要求的对立越来越杰出。

变革开放后,跟着国民经济展开的火急需求,各级政府把处理公路瓶颈约束问题放在杰出位置,开端了公路投融资系统变革。1984年,国务院作出答应借款或集资筑路收取车辆通行费(即“借款筑路,收费还贷”)的决议。1997年公布的《公路法》,以法令办法对政府收费还贷公路、国内外经济安排出资收费公路及公路收费权转让作出了清晰规矩。

这些变革办法,极大地调动了各级政府加速公路制造的活跃性,各地在实践中发明出了许多行之有用的公路投融资办法,归纳起来大致有如下几种:

1.以各级交通主管部分做项目业主,借款筑路、收费还贷。2.由各级政府集资修建收费路。3.运用国外政府和银行借款筑路。4.鼓舞国内外各类经济安排出资修建高等级公路,包含股份制、BOT办法等。5.出售现有收费公路的悉数或部分经营权,再投入新路制造,翻滚展开。6.挑选经济效益远景好的高等级公路,清楚产权,树立股份有限公司,向社会发行股票,在金融商场融资。

公路投融资系统变革,有力地推动了公路制造的快速展开。正是在这种新系统下,我国高速公路从无到有,敏捷到达4.1万公里,位居国际第二,展开速度令国际惊叹。据交通部统计资料,“十五”期间我国累计完结交通固定资产出资2.23万亿元,超越建国后前51年完结出资的总和。路途客运量和货运量别离占到归纳运送办法的92%和72%,为国民经济完结快速展开供给了强有力的支撑。

我国公路制造的实践证明,变革开放以来公路投融资系统变革契合公路制造展开经济规矩,契合我国国情,变革的经历值得充沛必定。

二、公路制造中存在的问题

广大人民群众和社会各界在充沛必定我国公路制造取得巨大效果的一起,近年来对公路制造中存在的问题也提出一些定见,首要是收费公路、收费站点过多,添加了运送本钱。对这一问题,有必要引起高度注重。

现在我国已建成的收费公路约15万公里左右,占全国际收费公路总量的70%。构成这一现状的原因,各级政府财力缺乏是根本原因,但在详细操作上也存在对公路经济学特色知道误差的问题。

1.公路是根底工业,从本质上讲是公共产品,绝大部分公路应由政府无偿供给。公路制造资金需求巨大,政府财力无法满意,但经济社会展开和人民群众对公路展开要求火急,各地运用“借款筑路,收费还贷”方针,在加速展开的一起,构成了较大数量的收费公路。这是我国作为一个展开我国家,在加速公路展开中呈现的状况。

2.从经济规矩看,由于存在路途级差效益,适度制造收费公路是契合公路经济规矩和公正准则的。美国、法国、意大利、西班牙等发达国家也存在必定数量的收费公路。但发达国家在修建收费公路时,一般比较注重路途的级差效益,主张要供给与收费公路平行的不收费公路供公路用户挑选,运用者可挑选是以付出公路通行费为价值来交换添加运送量、下降作业本钱、缩短运距、节省时刻、削减交通拥堵等路途运用效益,仍是以忍耐不方便为价值来交换在公路上免费通行的权力。我国在规划、制造收费公路时,没有充沛考虑路途级差效益,常常呈现多条收费公路并行现象,使人们有到处是收费路的感觉。

3.跟着公路的快速展开,人们对高等级公路的知道产生了改变。变革开放初期,公路严峻匮乏,技能等级遍及偏低,许多当地为建成一条二级公路而欢天喜地,人们把二级路收费视为天经地义。现在高速公路犬牙交错,高速公路作为表现路途级差效益的高等级公路收费,人们从心理上是能够承受的,但许多二级路在人们心目中已不再是当年的高等级公路,对其依然收费就产生了质疑。

这些问题已引起高层决议计划部分的高度注重,国务院2004年公布的《收费公路办理条例》清晰提出公路展开坚持非收费公路为主、恰当展开收费公路。面临这些问题和状况,有必要进一步完善公路投融资系统,才干从根本上处理问题,然后完结我国公路制造又快又好的展开。

三、几点主张

国务院《收费公路办理条例》对收费公路作了清晰界定:高速公路接连路程30公里以上、一级公路接连路程50公里以上,中西部区域二级公路接连路程60公里以上。

笔者认为,这一规矩是契合我国公路展开阶段性实践的,也是契合公路展开经济规矩的。但由于现在我国公路投融资系统还存在一些缺点,特别是政府对公益性质的一般公路出资力度不行,各级政府及其交通主管部分在实践操作中还存在许多困难。为此,对完善公路投融资系统变革主张如下:

1.国家财务应承当起一般国道的出资职责。长时刻以来,国家根本不向一般国道制造出资,首要由当地政府出资施行,这是构成一般国道收费站点多的首要原因。现在跟着国民经济快速展开,国家财力大大增强,中心财务对往后一般国道的制造和改扩建应承当首要出资职责,以防止新设收费站点。

2.当地各级政府要加大财务性资金对公路制造的出资。要依照《公路法》规矩,省道首要由省级政府出资,县道由市、县级政府出资,县、乡、村三级是乡道、村道的出资主体。现在,各级财务对公路制造出资严峻缺乏,当地公路制造首要靠养路费,而养路费望文生义首要应是路途保护资金,而不是制造资金。各级财务从公共财务理念动身,应加大对公路制造的开销。养路费作为国家为公益事业展开而依法征收的税费,要严厉征管,不能移用,也不宜为展开某个工业而减免,不然会对全社会的福利构成丢失。超级秘书网

3.对高速公路、一级公路和中西部区域的二级公路,仍坚持出资主体多元化、项目业主多层化、筹资办法多样化的变革方向,加大筹资力度,加速制造脚步。

4.由于公路所具有的巨大的外部经济特性,各级政府要持续从土当地针、税收方针等方面给予公路制造优惠。

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要害词：制造工程 全生命周期 造价办理

全生命周期造价办理作为一种较为先进的造价办理方法，在国内外制造工程中已有所运用，并取得了较为抱负的效果。可是，无论是我军制造工程办理实践仍是理论研讨作业，都很少触及到全生命周期造价办理的内容。加强该方面的理论研讨，既可认为现代营房造价办理实践供给理论辅导，也可认为有关全生命周期造价办理的理论研讨者供给学习和参阅。

一、全生命周期造价办理的相关概念

,一生命周期的阶段区分

我国修建作业将制造工程的生命周期区分为决议计划期、施行期和运用期，其间，决议计划期包含项目主张书、可行性研讨，施行期包含规划作业、制造预备、制造及竣工检验等。

依据我国修建作业对制造工程生命周期的区分，能够把现代营房的生命周期区分为以下几个阶段：决议计划期、施行期、运用期。其间，决议计划期包含规划立项、报批制造地址和规划、编报规划使命书等三个阶段；施行期包含编报规划文件、招投标、施工、竣工检验等四个阶段；运用期 包含作业,营保护及作废撤除等两个阶段。

,二全生命周期造价办理

全生命周期造价办理经过英、美制造工程造价办理界的长时刻研讨和探究，已构成比较齐备的理论系统。但关于其界说和中心思维的表述，学术界至今还没有一起的标准办法。笔者依据有关对全生命周期造价办理中心思维的论述，将全生命周期造价办理界说为：归纳考虑各要素影响和各阶段造价比较，终究完结制造工程全生命周期,包含决议计划期、施行期和运用期造价最小化的辅导思维和有用办法。

二、文献总述

,一国外制造工程全生命周期造价办理的研讨总述

上世纪70年代末，英、美制造工程造价办理界提出：造价办理不只包含项目决议计划、规划、施工等阶段，还包含项目竣工后的运用保护阶段。经过一系列的研讨和推广，终究构成了以完结制造工程生命期总造价最小化为方针的全生命周期造价办理理论和办法系统。 关于国外制造工程全生命周期造价办理的研讨，能够从以下两个方面来论述：

一是全生命周期造价办理理论的展开进程。全生命周期造价办理理论的展开进程大约能够分为萌芽期、构成期和展开完善期等三个时期。1974年到1977年：全生命周期造价办理概念和思维的萌芽期。1974年6月A.Gcordon 宣布的《3L概念的经济学》和1977年美国修建师协会宣布的《全生命周期造价剖析—修建师攻略》是前期运用全生命周期造价办理概念的重要代表作，其对全生命周期造价办理的概念进行了扼要的论述，并提出了一些研讨和剖析的办法，对全生命周期造价办理的研讨起到了重要的推动效果。

1977年到20世纪80年代后期：全生命周期造价办理理论和办法系统的构成期。这一时期对全生命周期造价办理研讨比较有代表性的文献有《全生命周期造价办理：一个能够运用的典范》、《修建师全生命周期造价核算与初略规划手册》、《修建全生命周期造价办理攻略》等作业专著和攻略，这些文献对全生命周期造价办理理论的推广和运用具有重要效果。 20世纪80年代后期至今：全生命周期造价办理理论与办法的展开完善期。这一阶段，模型化和数字化开端运用到全生命周期造价办理中来，而且首要是运用核算机办理支撑系统和仿真系统进行全生命周期造价办理，比较有代表性的研讨文献有He Zhi的《项目全生命周期造价的仿真剖析》，其深化评论了运用核算机仿真技能供认项目运营保护费用的办法。

二是现阶段全生命周期造价办理的研讨要点。跟着全生命周期造价办理理论系统的逐步完善，国外对其研讨也首要会集在造价办理技能办法和实践运用等方面。首要是危险和不供认性要素的研讨。一般来说，制造工程的生命期较长，受危险和不供认性要素的影响比较大，这对造价办理提出了严峻的应战。在这方面有代表性的研讨首要Monammed Kishk与A.AL-Hajj一起提出的LCC,Life cycle Costing结构，该结构运用统计学、含糊集合论和人工神经网络进步LCC作为一个决议计划拟定东西的质量。其次是实践运用范畴方面的研讨。如美国交通部对公路工程全生命周期造价办理进行了科学、全面、详细地剖析，为其他制造工程运用全生命周期造价办理理论及办法供给了杰出的经历学习。再次是全生命周期造价核算软件的研讨。跟着全生命周期造价办理理论深化展开，呈现了许多相关的软件系统，如NIST的BLCC5.0和国际银行的HDM4等。 终究是全生命周期造价与环境影响集成的研讨。由于制造工程具有能源消耗较大、作业保护费用较高的特色，其不行防止地会对环境产生严峻影响，因而，经济本钱与环境本钱集成正成为国外全生命周期造价办理研讨者的研讨要点、热门和难点。

,二国内制造工程全生命周期造价办理的研讨总述

长时刻以来，在我国工程造价办理实践中，首要选用的是全进程造价办理的方法，因而对全生命周期造价办理的研讨比较少。

首要作品有：闻名学者戚安邦的《工程项目全面造价办理》，该书在对当今国际首要造价办理理论门户进行介绍的一起引入了全生命周期造价办理的相关理论和办法。闻名学者刘伊生的《制造工程全面造价办理》，在介绍全生命周期造价办理有关理论的根底上，提出了完善我国制造工程造价办理准则和安排系统、展开我国制造工程造价办理咨询部队的主张。军事经济学院周述发 教授在其作品《制造工程造价办理》中对全生命周期造价办理的中心思维进行了比较完好的描绘和界说。该书中有关全生命周期造价办理中心思维的论述，是现在国内有关全生命周期造价办理研讨较为全面、深化的知道。

首要论文有：白冰的硕士学位论文《依据全生命周期理论的工程造价粗糙集预算办法研讨》从粗糙集理论的视点提出了全生命周期造价出资预算办法，该文是国内比较有代表性的运用数学模型对全生命周期造价办理进行模型化剖析的文章，对进步出资预算精确度和完善我国工程造价预算数学模型具有重要含义。任德瑜等的学术论文《浅议工程制造项目全寿数周期造价办理》从我国现行全进程造价办理方法的局限性，制造工程全生命周期造价办理的内在、含义，制造工程全生命周期几个要害阶段的造价办理等方面临全生命周期造价办理进行了扼要评论。韩倩倩的学术论文《工程项目本钱操控剖析：

一个依据产品全生命周期的理论结构》从商场视角、出产者视角和用户视角构建了制造工程全生命周期结构系统，并提出了全生命周期各阶段本钱操控的办法。任国强、尹贻林的学术论文《依据范式转化视点的全生命周期工程造价办理研讨》从现行造价办理方法的坏处、全生命周期造价办理的优越性、意识形状、利益格式、社会经济展开等多方面证明我国现已具有了选用全生命周期造价办理方法的条件。

,三戎行制造工程全生命周期造价办理的研讨总述

现在，关于戎行制造工程全生命周期造价办理的研讨还比较少，还停留在以全进程造价办理为主的研讨中。能够查阅到的有李松林的博士学位论文《大型军事工程项目出资操控研讨》，其用一个完好的章节要点论述了大型军事工程项目依据全生命周期的出资操控，详细地介绍了大型军事工程项目出资决议计划阶段、规划阶段、投标施工阶段和竣工检验阶段的出资操控办法和模型办法。

比较而言，国外关于全生命周期造价办理的研讨比较多，也比较深化和完善，而国内关于全生命周期造价办理的研讨则显得差劲许多，尤其是关于戎行制造工程全生命周期造价办理的研讨更少。跟着戎行对“生态营区”、“节能营区”制造的日益注重和“现代营房”严峻战略的提出，怎么在戎行营房工程制造中完结资源运用率高、能源消耗少、环境保护好、总本钱费用低的方针，成为了急需处理的现实问题。因而，要在学习国内外有利经历的根底上，深化研讨全生命周期造价办理的理论和办法，用新理论、新办法处理现代营房制造办理中的严峻问题。

参阅文献

[1] 华志武.电力工程造价的全生命周期造价办法研讨及运用[D].北京：华北电力大学，

2008:5.

[2] 马勇.全生命周期造价办理及其运用研讨[D].成都：西南交通大学，2006:5.

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1. 我校工程办理专业毕业生作业展开途径查询剖析

2. 我国工程项目经理作业压力及领导力查询剖析

3. 铁路施工总承揽合同条款公正性查询剖析

4. 铁路制造工程款拖欠状况查询剖析

5. 铁路制造项目从业人员薪酬拖欠状况查询剖析

论文选题,文献总述类

1. 办理理论在我国工程项目办理范畴的展开及演化

论文选题,其他类

1. BT制造项目出资危险点评研讨

2. PPP制造项目危险分管研讨

3. 蒙特卡洛模仿技能在工程项目办理中的运用研讨

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2.项目全进程工程造价操控办理

2.1规划阶段的造价操控

工程规划是全面规划和详细描绘工程项目施行意图的进程，是工程制造的魂灵。规划阶段造价操控的效益显着，表现在两个方面。一是规划阶段对出资的影响程度大，操控效果显着。二是规划阶段造价操控的功率高，投入产出比大。因而，此阶段需做好以下几个方面：

①帮忙制造单位和规划单位进行计划优选，经过运用价值工程对规划计划进行竞选比较、技能经济剖析，能够从中选出技能上先进、经济上合理、既能满意功用和工艺要求，又能下降工程造价的技能计划；

②严把规划出资审阅关，在规划会审时对合理的质量方针下超出出资的规划问题提出造价审阅定见；

③充沛查询剖析商场上首要资料、设备的用处、功用及价格，了解制造单位的实践需求，使首要资料、设备的选用及收购更趋经济实惠。

2.2招投标阶段的造价操控

制造工程投标投标阶段是修建产品的需求者经过投标活动供认产品的出产者，并签定承揽合同的进程，此阶段需求供认项意图投标文件、评标准则与办法、承发包方法、合同计价办法、合同价格以及合同条款等内容。

(1)评标办法的挑选

依据每个项意图不同特色，挑选最适合本项意图评标办法。深圳市现在施工投标中有5种常用评标办法，每种评标办法都有各自不同的特色，因而，投标人依据项意图不同，细心选取评标办法，这样，有利于工程造价的有用操控。

,2深化、细化规划图的审阅，注重投标文件的编制

①规划图纸作为拟建工程的技能条件和工程量清单的编制依据，是工程技能质量的保证，是工程量清单精确率的保证。勘测与规划的深度和正确度，会直接影响工程造价正确性，影响制造项目工程造价的全进程操控。

②投标文件编制需求十分详尽全面，它是后续签定合同的依据，也是保证项目顺畅施行的必要条件。

2.3施工阶段的造价操控

施工阶段是工程制造的重要阶段，在这一阶段中，要将工程规划图纸变为物质形状的工程实体，需求会集投入许多的资金和各种资源。虽然在这个阶段节省造价的或许性较小，但糟蹋的或许性却很大。因而，施工阶段的造价操控依然十分重要。

施工阶段的造价操控需求从安排、经济、技能、合同等方面采纳办法。

①安排办法：是指从出资操控的安排办理方面采纳的办法。例如，履行出资操控的安排安排和人员，清晰各级出资操控人员的使命、功用分工、权力和职责，改善出资操控作业流程。

②经济办法：从大局考虑，如查看出资方针分化的合理性，资金运用计划的保证性，施工进展计划的协调性。别的，经过误差剖析和未竣工程的猜测还能够发现潜在问题，及时采纳防备办法，然后取得造价操控的自动权。

③技能办法：不同的技能办法往往会有不同的经济效果，因而，运用技能办法纠偏时，要对不同的技能计划进行技能经济剖析归纳点评后加以挑选。

④合同办法：合同办法在纠偏方面首要指索赔办理。在施工进程中，造价工程师在产生索赔事情后，要细心查看有关索赔依据是否契合合同规矩，索赔核算是否合理等，从自动操控的视点动身，加强日常的合同办理，履行合同规矩的职责。

2.4结算阶段造价操控

结算阶段造价操控归于过后操控，关于现已成为现实的项意图审阅更需求造价人员细心详尽的对待，为了能精确、合理地供认工程造价，使结算作业顺畅进行，在结算查看中应留意运用以下几种办法：

①查看承揽人是否依照投标文件、施工图纸及投标人要求的承揽规划完结工程制造，承揽人完结的项目是否竣工检验合格，是否存在甩项作业。

②核定施工工程量，核定施工工程量是工程竣工结算查看的要害。由于工程量的核算多而且繁琐，简单构成高估冒算。因而，一是要要点审阅出资份额较大的分项工程；二是要要点审阅简单混杂或有缝隙的项目。

③查看规划改变签证。规划改变应由原规划单位出具规划改变通知单和批改图纸，规划、校审人员签字并加盖公章，并经制造单位、监理工程师查看赞同。在查看规划改变时，除了有完好的改变手续外，还要留意工程量的核算，对核算有误的工程量进行调整，对不契合改变手续要求的不能列入结算。

④查看项目单价套用。首要查看工程所套用单价是否与工程应履行的合同及定额标准相符，工程结算所列各分项工程清单与规划文件是否相符，核算单位是否一起。正确掌握定额套用，防止高套、错套等问题。

2.5活跃推动全进程造价操控办理

全进程造价办理是一种必定的趋势。依据科学的依据，结合出资理论和实践状况灵活运用专业、归纳、科学的办法，在到达工程最佳运用功用的前提下，取得最佳出资效益，把操控工程造价观念渗透到各项规划和施工技能办法之中，进步工程造价效益，即在技能先进条件下的经济合理，在经济合理根底上的技能先进，终究使项目实践结算总造价操控在批复的概算内。

3.结语

制造项意图全进程造价办理是一项技能性、专业性很强的作业，它贯穿于项目规划、招投标和制造施工、竣工结算各阶段。制造项目全进程造价办理的要害是在项意图每一阶段都对造价进行严厉的办理和操控，把操操控作项目本钱的观念渗透到工程的各阶段之中。工程造价咨询安排应尽力参加制造项目全进程造价办理，然后合理供认和有用操操控作工程造价，最大极限地发挥出资效益，发挥专业人员应有的效果。

论文要害词：全进程服务造价操控造价办理

论文摘要：针对当时工程项目全进程中造价本钱操控不力的现状，本论文要点剖析评论了在全进程中施行全进程造价操控与办理的办法，关于进步工程全进程造价办理操控水平具有必定的学习含义。

参阅文献：

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要害词：全进程操控，工程造价对策

现在，工程造价操控根本上仅仅着眼于预算(标书、标底)及结算的审阅。这种操控虽能取得必定的效果，但这种操控方法存在着以下几方面的缺点：

1、只能过后供认“现实”，无法事前做好猜测和影响，然后影响制造项目各施行阶段的决议计划，构成工程造价的失控和心中无数。

2、忽视了制造工程前期作业阶段的造价操控作业。在做好出资决议计划后，规划阶段对制造工程造价的影响最大。假如对工程造价影响大的规划阶段不加以操控，而在施工阶段、结算审阅阶段来算细帐、小帐，是舍本求末的行为，其效果或许是捡了芝麻丢了西瓜。如笔者曾做得某水泥厂微矿粉出产线项目中的一个施工标段投标价790万元,但结算审定价为1350万元,造价超出投标价94%,其根本原因便是业主未能对规划进行有用监控,在项目施行时才发现规划存在缺点,不能满意出产要求,不断的补偿规划致使总出资添加。

3、工程技能与工程造价结合不行。当时，遍及存在工程技能人员的经济观念淡漠，规划理念保存，规划思维、施工标准落后，选用新技能、新效果然后下降本钱的观念不强；而造价工程师、财务人员现在遍及未能参加工程制造全进程，仅仅过后复核，朴实从工程经济、概预算规矩方面加以操控。这样，由于你做你的，我算我的，很难收到杰出的操控效果。

依据当时造价办理系统方法的展开方向，参照当时国际上其他国家或区域的理论和经历，为有用操控工程造价，在各制造项目中能合理地运用人力、物力、财力，取得较好的出资效益和社会效益，应施行制造全进程造价操控。

所谓制造工程全进程造价操控，便是在出资决议计划阶段、规划阶段、制造项目发包阶段、制造施行阶段和竣工结算阶段，事前自动进行工程相关经济方针的预算、预算，活跃参加项目制造的全进程，正确处理技能先进与经济合理两者间的对立一起联络，把操控工程造价观念渗透到各项规划和施工技能办法之中，为领导层在出资决议计划、规划和施工等进程中做好经济顾问，保证项目办理方针的完结，进步工程出资效益。

下面就工程造价部分在各阶段的操控要点谈几点定见和主张。

一、出资决议计划阶段

本阶段首要取决于领导的经历与战略眼光，相关功用部分所能起的效果相对有限，但工程造价部分能够合作财务部或前期筹建部等相关部分尽或许精确地核算出包含土地本钱、前期规费、工程造价、资金本钱及办理费用(含制造单位办理费、规划费、监理费等)等或许产生的工程制造项目全进程费用，做好项目经济点评，自动发挥“经济顾问”的效果，让决议计划层事前了解完结该项目需策划的资金规划、预算投入、产出、经济效益，为决议计划层做好正确的出资决议计划服务。

工程造价部分详细作业：

①留意资料(预算方针)的堆集。预算方针是编制出资预算的首要依据，除已有的预算方针，应依据实践及时批改，充沛表现方针的归纳性、概括性。

②出资预算的编制应考虑充沛，预算合理，充沛估量出项目制造进程中及建成后的收益与危险，并提出应对及防备的办法，但也要防止过火高估，尽或许做到全面、精确、合理。

二、规划阶段

在项目作出出资决议计划后，操控造价的要害在于规划，这也是工程造价操控的要点。

据有关资料剖析，规划费一般占制造工程全寿数费用的1％左右，但对工程造价的影响度占75％以上。现在的实践状况是：规划单位及个人对工程质量负有清晰而严峻的职责。而在功用不变的前提下，保存规划既可削减作业量，又防止被追究其职责。因而较易产生规划保存然后构成了出资糟蹋的状况。主张可选用限额规划。与规划单位签定限额规划职责书。

工程造价部分详细作业：

①由工程造价部分短时刻内对每个规划计划作出经济预算及点评，在此根底上理推选最佳的规划计划。

②供认规划计划后，由造价部分依据相关资料(之前咱们将尽或许地搜集当地的造价相关资料，如曾经曾做过的同类项意图经济方针)，提出合理的限额规划方针，供公司与规划单位供认规划限额时参阅。

③工程造价部分参加图纸会审的作业，并对不影响功用而下降造价的，提出合理化主张

④一起由于种种原因，还存在着边规划边施工的现象，乃至施工因质量较粗糙，然后导致规划更改、联络单较多，构成工程造价人为失控的现象，工程造价部全进程针对性地加以监控。

三、制造项目发包阶段

或许会呈现的状况：

1、所选单位并非实在的最低报价单位或选中报价低于本钱价而期望往后在施工进程中经过各种手法、办法取得补偿的单位。(简单引起扯皮而影响工期及造价失控)

2、招投标文件、合同文件等不行紧密、清晰，在往后结算时构成扯皮或给施工单位钻孔子。

3、所选单位参建过多项相似工程，在该工程上有着丰厚的造价操控经历，这种状况下所选单位极有或许在报价时运用以往的经历作出不平衡报价的投标战略，然后获取高额报答。仍是前文所提及的某水泥厂微矿粉出产线项目中某标段就运用以往经历充沛展示了其报价技巧，在有梁板及有梁板折厚上做足文章，其有梁板的归纳单价与其他投标单位距离不大，但其有梁板折厚每增减1cm归纳单价为32.18元/m2，远高于其他投标单位,均匀有梁板折厚每增减1cm归纳单价为6.56元/m2,据此核算其能够同比其他投标单位多取得150万元左右得赢利。

工程造价部分的作业要点：

①参加施工招、投标文件的编制及招投标的安排办理。

②编制适合的施工预算标底(或工程量清单)。

③评标时详细剖析各投标单位的投标书。详细列出各投标书中存在的显着低于商场价、漏项或标书中不清晰内容及报价差异。在询标时清晰优惠条件及往后结算口径，并详细了解投标单位漏项及显着低于商场价项意图补偿办法或消化途径(不然，或许成为造价操控的危险)。在此根底上引荐实在贱价并可行的中标单位。

④参加投标答疑时尽或许清晰往后或许采纳的一些操控办法，如甲供资料、分包项目及相应的经济职责，削减索赔危险。

⑤参加合同商洽与施工合同经济条款的起草，防止由于合同未清晰或不紧密等原因而构成造价失控或扯皮现象。

四、施工阶段

或许会呈现的状况：

1、规划改变偏多，一般来说改变越多对工程造价影响越大。

2、无价资料价格签证偏高，依据不明造价越不易操控。

3、荫蔽工程检验不到位，乃至存在招摇撞骗现象。

4、监理单位或制造单位人员监管不力，乃至与施工方一起做弊。

5、联络单的签证存在不清晰、内容边界超合同、乃至不实在的状况。工程造价部分的作业要点：

①从造价视点协助承、发包两边进行施工安排总规划的合理优化，挑选技能上可行、经济上合理的施工计划进行施工。

②当施工进程中呈现各种改变，如地质条件的改变、资料的代换、工程量的增减、规划的改变等，造价工程师应依据实践产生的改变，充沛深化施工现场，争夺榜首手资料(荫蔽工程资料、实践施工记载等)，包含联络单上的签署定见，为日后的索赔处理、结算决算供给依据。(主张：造价部分对一切联络单进行经济剖析并签署定见(并附相关核算稿)。公司办理层应清晰未经造价人员签署定见前，项目经理不得签署必定定见。)

③参加无价资料的商场查询，并提出主张供项目部或公司参阅

④为业主拟定合理的资金运用计划。既要保证工程制造有满意的资金，不致因资金缺乏或资金供给不及时而影响工程制造进展；又要做到尽或许不占用过多的资金，削减利息开销，下降资金筹集的难度。

⑤为业主做好承揽商月报资料的复核。既能使承揽商正常展开作业，又要防止工程款付出过头。

五、竣工结算阶段

结算阶段首要作业是数据的汇总和供认。论文大全。

工程造价部分的作业要点：

①依据合同条款、图纸、定额及工程预算书等，对工程改变、工程量增减、资料替换等逐项审阅；细心核对工程条款，查看荫蔽工程检验记载，按竣工图核实工程量，留意各项费用的计取，使竣工结算实在反映出工程造价。

②搞好制造项目后点评作业，在竣工结算审阅的根底上，将项意图有关造价资料及剖析效果汇总并树立数据库，为后续工程供给参阅。也可作为公司查核项目部绩效的依据。论文大全。会同项目各部分总结并找出本项目工程造价操控进程中存在的经历、经验，提出往后作业中的改善计划。便于往后加强办理。论文大全。

六、结语

总归，工程造价的操控是一项集办理、技能、质量、施工于一体的归纳性系统工程，也是一个动态进程。因而，造价操控应贯穿于工程制造的各个阶段，以更好地完结各项工程。一起，对工程造价进行全进程办理(操控)也是工程造价作业展开的必定趋势，是造价咨询业习惯商场经济展开的必定效果。

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【要害字】EPC,工程总承揽，规划阶段，本钱操控

中图分类号：F406文献标识码： A 文章编号：

一．前语

跟着我国经济的添加，修建作业在国民经济中占有中越来越重要的位置，不只仅是国民经济添加的重要动力，更是居民日子水平缓日子质量进步的强壮支撑，跟着修建作业的昌盛，作业之间的竞赛也越发剧烈，要想在剧烈的商场竞赛中求得生计，并获取到优势位置，有必要要严厉操控工程项意图工程本钱。EPC项意图本钱操控是一个全进程操控，关于总承揽商来说，本钱操控的首要内容是规划阶段的工程造价概算费用操控、收购分包阶段的收购分包费用操控、项目制造阶段的改变费用操控、竣工结算阶段的结算价款操控。制造项目出资操控贯穿于项目制造全进程，在项目作出出资决议计划后，操控项目出资要害在于规划阶段，因而加强工程规划阶段的出资操控是十分必要的。笔者首要是针对EPC总承揽工程制造中规划阶段本钱操控的特色，运用限额规划以及选用价值工程等办法操控本钱作一评论。

二．推广工程的限额规划以有用的操控本钱

1.关于EPC工程总承揽限额规划的概述

EPC工程总承揽项目限额规划是依照该项目合同及其附件约好的项目产品规划和依据,相当于扩展开端规划深度的总的概算供认的中标价然后算出的项目产品总的本钱操控施工图规划，与此一起各专业在保证契合合同约好功用的条件下，严厉操控技能规划、本钱限额操控规划以及施工图规划的不合理改变，一起还要保证总的本钱限额不会被打破和超出。

2.开端规划阶段的限额规划操控

在工程的开端规划时就要特别的注重计划挑选。在规划前要对工程地址地进行地质勘测，搜集当地水文、气候、交通运送以及社会人文方面的相关资料。供认项意图制造规划和总体规划；产品计划和工艺流程；燃料、动力的用量和要求；首要出产设备的选型和装置；首要修建物、构筑物和共用辅佐设备等。有必要要保证出资要约束在制造工程规划使命书所核准的出资限额规划内。一旦发现工程规划计划或许某项费用的方针多于使命书的所核定的出资限额，就应该及时反响，一起还要提出处理的办法，而不行以比及概算编出后才发现超越了出资额，再来紧缩造价，这样会影响工程规划的进展，还会给施工图的规划埋下或许会超越出资额的严峻危险，这对工程总的规划来说无疑是丧命的，因而有必要要有用防止。

3. 施工图规划阶段的限额规划操控

施工图规划依据开端规划和设备订购状况进行，把开端规划供认的规划计划进一步详细化、详细化。施工图中应有完好的详细的修建、结构施工图纸，设备装置图纸，包含各个部分的详图、节点大样图、非标设备的制造及工艺装置详图等。规划进程中应对所选用的工艺计划，修建结构办法，选用的资料进行更进一步的比选，优化，调整，将各项费用操控在出资限额内。严厉履行校正、审阅、审定准则，保证规划工程安全、经济、适用。

4.严厉操控规划改变

与此一起还要加强工程规划的改变办理准则，完结对方针本钱的动态操控的手法。一般来说，工程规划的改变是不行能防止的，可是不同阶段的改变，其费用和丢失都是不相同的，一般说来，规划改变产生得越早，其丢失就越少。因而咱们应该尽或许的把规划改变操控在工程规划阶段的前期，特别是关于或许影响工程造价的严峻规划的改变，就更应该先算账后改变，然后使得工程造价在有用的操控规划之内。一起还要加大力度对方针本钱的动态监督，到达现场签证和规划改变的汇总和更新。

三．选用价值工程有用操控本钱

1.侧重以本钱主导规划，而不是规划主导本钱的理念

规划决议本钱，规划对本钱资源的有用运用背负最大职责。因而在项目计划供认前，规划创造进程中，本钱服务规划，本钱是为规划供给经济性点评的依据；在项目计划供认后，规划细化进程中，本钱引导规划，咱们能够在不同细部规划之间调用本钱资源，但依然有必要以完结全体方针为己任；规划决议本钱，项目相关人员及时为规划供给经济测算支撑，尽早参加项目规划，而不是由于本钱超标后再重复优化规划。

2. 价值工程有用操控本钱战略

价值工程剖析按如下进程进行：

榜首，预备阶段。了解工程项目状况以及了解项目相关资料。

第二，方针挑选。挑选剖析方针的进程，其实便是寻觅首要对立的进程。价值剖析活动工程量大，其间功用剖析中方针量化较为冗杂，功用点评中方针核算作业量较多。因而，为了有用展开价值剖析，应首要供认要点剖析方针。

第三，搜集资料。了解规划计划以及有关寿数周期费用的各种资料，一起进行必要的现场查询。

第四，功用剖析。是对功用进行界说和分类，然后进行供认和收拾。经过功用剖析澄清项目各功用之间联络，在满意用户根本功用的根底上，保证和添加产品的必要功用，除掉和削减不必要的功用，调整功用间的份额使之更趋合理。

3.运用价值工程优化规划计划

在同一个制造项目、同一单项工程能够有不同的规划计划，这就会有不同的造价，哪一个规划计划是最有用而且造价又低的，则可运用价值工程对计划进行挑选，运用价值工程的要点就在于项目规划阶段。

要依据施工图的规划和开端勘测预算的工程量和详细的工程价格，对工程做出合理的规划和完善，并紧密科学的做好各种分项施工的费用预算，将每一种规划计划从规划施工，资料设备等各方面的本钱进行核算，比照，将分项施工的本钱和项意图出资额做出科学比照剖析下降工程本钱。

4.科学做好项目规划决议计划和计划的完善

在工程项目开端阶段，要依照项目计划，依据项意图运用要求、制造方针、制造规划、技能条件等提出项意图发动，会同规划人员、工程人员、本钱办理人员一起研讨和提出开端出资主张，对拟建项目做出开端点评，并进行出资额分项预算。一起，要结合现已能够开端供认的各种费用总和，和各种计划规划，做出科学合理的费用出资预算。并树立相关模型，从技能上，费用上，施工办理上对各种计划进行可行性研讨比照，在不断的剖析，归纳，证明中，多方面评判审阅项意图可操作性和合理性，不断完善规划计划，削减因计划的更改或改变而引起的额定费用。

四．结束语

EPC工程总承揽是现代制造工程中的一种新式工程承揽办法，对整个修建作业的展开注入了新的展开生机。在整个总承揽实践的操作进程中，其本钱会对全体工程效益构成很大的影响