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篇1
【要害词】 国内物流;世界物流;展开
一、国内物流和世界物流展开的根本状况比较
国内物流企业只不过跟着经济的展开而逐渐展开起来,一般不了解世界物流的高效物流的手法,不过现在国内物流的相关办法在不断的完善,国内物流展开的大环境在逐渐改进,物流根底设备建造初具规划而且在不断的晋级改造中,相关物流办理和法令系统在不断完善中。要看到和世界物流的间隔,从全体上表现为:(1)短少和谐展开,没有构成老练一致的规划布局与高效的归纳运送网络;(2)短少全体、科学的、流转的事务流程,很难表现全体运营功率;(3)因为我国的计算机网络和物流系统相联系的水平较低,然后阻止信息传递功率,将给运送业带来必定的困难。别的,企业运营范围不大,商场拓荒力不强,以及高本质的专业人才严峻短少等,都成为限制我国物流业展开的重要要素。
与国内物流比较,世界物流的展开也有许多相似之处,也有许多不同之处。美国闻名物流学专家亨利格彻恰如其分地指出:“世界物流就像一条章鱼,它触及多方面,遭到多方面的影响和限制”。与国内比较,它的费用贵重,首要包含:(1)长间隔的运费开销;(2)较大的库存水平;(3)较长的固定循环作业周期;(4)运送办法归纳改动,穿过许多世界鸿沟;(5)物流公司趋于大型化,以习惯安全需求;(6)世界物流与世界买卖进程相同离不开中心买卖商的介于,又称买卖中介人,以确保世界买卖的顺畅进行。
二、世界物流和国内物流存在的根本问题
(一)世界物流存在的根本问题
(1)世界物流根底设备的状况。交通运送设备不完善;世界物流节点的功用紊乱;世界多式联运的非规范化操作。(2)信息化程度偏低。世界上的企业运用最为广泛的物流供应链系统是供应链办理(SCM),部分企业因为对物流的需求只局限于仓储、或许对物流需求比较有限,则会挑选运用供货商办理库存系统(VMI)和企业资源方案办理(ERP)中的物流办理部分。SCM、VMI及ERP等物流办理软件在世界物流企业中的施行尚短少十分之一,其间制作企业运用状况略好于流转企业,流转企业中施行物流供应链办理软件的份额现在则仅为3%左右。(3)世界物流专业人才匮乏。商场急需大批的现代物流人才:从需求范畴看,首要会集在企业、规划和咨询部分、科研和教育安排等三大范畴;从需求层次剖析,首要有物流操作人员、物流实践办理人员和高档物流办理人才等三个层次。现在世界物流教育严峻滞后于世界物流业展开,构成现代世界物流人才的严峻匮乏。(4)世界物流信息化水平缓传达观念落后。
(二)我国国内物流展开存在的问题
(1)物流根底设备水平有待前进。尽管我国的物流根底设备和配备条件已有较大的展开和改进,但与我国经济以及物流工业的展开要求相对,与发达国家比较依然有较大间隔,在适当程度上影响着我国物流功率的前进,晦气于物流工业的快速健康展开。(2)信息化程度偏低。世界上的企业运用最为广泛的物流供应链系统是供应链办理(SCM),部分企业对物流的需求只局限于仓储,或许对物流需求比较有限,则会挑选运用供货商办理库存系统(VMI)和企业资源方案办理(ERP)中的物流办理部分,SCM、VMI及ERP等物流办理软件在世界物流企业中的施行尚短少十分之一,其间制作企业运用状况略好于流转企业,流转企业中施行物流供应链办理软件的份额现在则仅为3%左右。(3)国内物流专业人才匮乏。商场急需大批的现代物流人才,从需求范畴看,首要会集在企业规划和咨询部分、科研和教育安排等范畴;从需求层次剖析,首要有物流操作人员、物流实践办理人员和高档物流办理人才等层次。现在,国内物流教育展开水平缓质量严峻滞后于国内物流业展开的速度和实践需求,构成国内物流人才的严峻匮乏。(4)国内物流运作法令不健全。在我国,国内物流起步晚,短少完善的法令法规系统,现有与物流有关的法令法规多是部分性、区域性规章,往往带有区域或部分保护的颜色,物流商场的进入与退出、竞赛规矩等根本上无一致法令法规可循。
三、国内物流的展开远景以及相关主张
远景: (1)物流工业将成为我国经济展开的重要工业部分和经济添加点;(2)物流工业的展开将改进国民经济运转功率,前进全社会的经济效益和世界竞赛力; (3)物流工业展开将促进其他工业的快速展开。主张:(1)准则立异。流转商场化和商场准则化;(2)安排立异。物流专业化与规划运营;(3)技能立异。构建完善的电子商务物流系统; (4)人才立异。人才的专业化和系统化。
参考文献
[1]朱道立,龚国华,罗齐.物流和供应链办理.上海:复旦大学出版社,2001
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要害词：世界营销；世界物流；展开战略
1 世界物流的含义
咱们一般将产生在不同国家之间或许是不同区域之间的物流称之为世界物流，它是国内物流的延伸和拓宽，两者最显着的区别是世界物流跨过了国界，是在国家和国家之间进行的活动。世界物流的首要功用便是在世界顾客有需求的时分，在规矩的时刻和地址内，向世界顾客供应跨国产品。世界物流不只包含国内物流的一切活动，例如包装、运送、装卸、存储、配送、物流信息办理等，更是包含了和产品跨境相关的许多活动，例如通关、港口查验、运送稳妥等。
和传统的国内物流比较，世界物流有着本身共同的特色。榜首存在国别差异。因为世界物流需求跨过多个国家，而每个国家的天然政治环境都有所区别，所以世界物流活动在各个国家具有相应的特殊性。企业要想确保世界物流正常运转，就需求考虑到不同国家物流系统的不同包装、不同标识、不同服务、不同收费。第二运送间隔较大。一般咱们在进行世界间的营销时会触及到许多的区域和国家的顾客，而咱们要想在商场竞赛中获得优势就有必要能够及时快速的把产品送达，这就会在无形之中让运送间隔更远。所以，这就构成世界物流整个进程需求时刻更多，运送本钱更高，需求预备更多的库房，构成的产品破损率随间隔的添加而大为前进。下面就世界物流在世界营销中的含义作一详细剖析。
,1世界物流能够确保商场营销科学规范的施行
在世界商场营销中，产品在企业和顾客之间进行买卖后，产品需求从企业搬运到顾客手中。可是假如没有对应的物流在后方进行活动，那么产品就不或许进行搬运，买卖也就无法完结。一起，假如企业能够将物流作业做好，才干够将买卖进行下去，把产品准时送达。所以，世界物流的正常活动是进行产品买卖的确保，直接关系着企业在世界营销战略中全体方针的完结。当时世界商场的竞赛越来越剧烈，许多企业不只以商场为中心，更是在世界各地拓荒战场，为顾客供应各种定制化的产品，这些产品具有种类多样、各个批次量小，对产品的包装，运送设备，装卸东西和物流办理有着不同的要求，因而必定要和世界物流协作，才干够确保产品的定点守时送达。
,2科学高效的进行世界物流办理，然后下降物流本钱，前进企业在世界上的位置。
物流本钱在必定程度上影响着世界营销的产品价格，是产品本钱中的重要构成要素，假如物流本钱过高，会使产品价格居高不下，然后让产品在剧烈的世界商场上短少有力的竞赛力。世界企业开端越来越注重物流本钱，乃至许多企业开端将世界物流本钱当成一种竞赛兵器在运用，不断对世界物流施行科学的办理，逐渐下降物流的本钱，以加强自己在竞赛中的有利位置。企业的海外商场在得到极大地扩展的一起，就需求将各个不同出产地址的产品发送到世界各国，企业能够选用科学的物流办理办法，归纳考虑每项物流运转的本钱以及功率，运用先进的物流办理理念和物流技能，科学合理地设置产品库房与配送中心，不断对库存水平进行优化，不断调整和挑选最佳运送办法和运送道路，不断地下降世界物流的总本钱，不断地前进世界物流的功率，然后让企业的产品的总本钱逐渐下降，让企业产品在价格上更具有吸引力，最终使企业顺畅拓荒海外商场。
2 当时世界营销布景下的世界物流展开战略剖析
,1不断保护和完善我国的物流根底设备建造
要想使世界物流科学快速的展开就有必要要有完善的根底设备，这也是世界物流能够高水平地运作的条件和根底。现在我国的物流根底设备尽管有了必定的规划，可是和当时世界物流的水平比较依然具有适当的间隔。所以，政府有必要注重物流根底设备的保护和建造。榜首，政府需求对世界物流的每项根底设备进行统筹规划。当时我国的物流根底设备建造存在着多头办理、重复建造的状况，这不只构成了严峻的糟蹋，更是在大局上短少系统性，难以获得规划效益，所以政府需求从宏观调控下手，对公路、铁路、机场、港口、各种货品集散地等根底设备进行统筹规划，和世界物流服务系统进行对接，然后前进物流服务质量。第二，需求对交通根底设备进行更大规划的科学投入和建造。世界物流的根底便是货品运送通道，这是其能够正常进行的根底，所以咱们有必要逐渐添加对交通运送设备的资金投入，然后前进运送的功率和下降运送的本钱，不断完善港口设备，和谐航空纽带港，加大对公路和铁路的保护和建造。
,2添加培育世界物流人才的速度
企业在进行世界营销时产品会从一个国家流向别的不同的国家，这就要求对世界物流进行和谐办理，能够整合各种资源，调集每个员工高效的作业，才干够将产品高效地送到顾客手中。所以世界物流不只需求理论常识厚实、常识面广的人，更需求个人才干杰出、本质过硬的人来支撑。尽管我国有些高校设置了物流专业，可是培育的人才远远不能满意物流商场的需求，这是限制世界物流进一步展开的首要妨碍。所以咱们要树立世界物流人才培育的机制，加大世界物流人才培育的力度，树立科学合理的世界物流人才培育系统，来缓解世界物流人才特别短少的现状。能够展开高职院校，本科生以及研讨生等多层次的物流教育，为世界物流多培育急需的办理人才、操作人才，然后推进世界物流不断向前展开。
篇3
本文首要阐明晰世界物流的概念,以及介绍了当今世界世界物流的展开趋势。
第二部分剖析了近些年来我国展开世界物流的状况,以及入世后对我国展开世界物流的机会和应战,还有我国世界物流展开傍边呈现的不少问题。
第三部分针对我国展开世界物流中呈现的问题找出问题的本源以及提出处理这些问题的办法与办法。首要在世界物流根底设备的建造,世界物流办理,世界物流人才的培育上。
第四部分总结出了我国展开世界物流尚处于起步阶段,不或许一跃赶上世界先进水平,还需求一段时刻的展开期。可是我国展开世界物流潜力巨大,信任我国的世界物流走向世界指日可下。
要害词:世界物流,世界物流配送中心,全球供应链办理,RFID
目 录
前 言………………………………………………………………………………..( )
1.世界物流概述……………………………………………………………………..
1.1 世界物流的概念……………………………………………………………………………
1.2 世界物流的全体展开趋势…………………………………………………………………
1.2.1 物流规划和活动范围进一步扩展,物流企业向集约化与协同化方向展开………….
1.2.2 物流服务的优质化与全球化趋势日益显着,构建合同导向的个性化服务系统将成为企业获得竞赛优势的要害……………………………………………………………
1.2.3 第三方物流快速展开并在物流工业中逐渐占有主导位置…………………………...
1.2.4 绿色物流是世界物流展开的又一趋势………………………………………………...
2. 我国世界物流展开沿革及现状剖析………………………………………………
2.1 我国世界物流展开状况……………………………………………………………………
2.2 参加世界买卖安排后,我国世界物流展开的机会与应战…………………………………
2.3 我国展开世界物流中存在的问题与短少………………………………………………….
3. 加速我国世界物流作业的展开……………………………………………………
3.1 加速现代化世界物流根底设备建造………………………………………………………
3.1.1 加速建造交通运送设备…………………………………………………………………
3.1.2 加速建造物流信息网络…………………………………………………………………
3.1.3 加速建造世界物流配送中心……………………………………………………………
3.1.3.1 世界物流配送中心的首要事务……………………………………………………..
3.1.3.2 从战略高度知道展开世界物流配送中心的重要性………………………………...
3.1.4加速建造高科技物流园区………………………………………………………………..
3.2 加强世界物流办理,争夺竞赛优势…………………………………………………………
3.2.1 全球供应链办理…………………………………………………………………………
3.2.2 引入与运用先进仓储软件………………………………………………………………
3.2.3 促进世界物流规范化……………………………………………………………………
3.3 加速培育世界物流人才…………………………………………………………………….
3.3.1 现代世界物流技能展开的趋势…………………………………………………………
3.3.2 我国对现代世界物流技能人才的需求…………………………………………………
3.3.3 现代世界物流人才的训练与世界物流认证……………………………………………
4. 结束语……………………………………………………………………………..
篇4
要害词：世界物流；重庆；展开现状
中图分类号：F253.9 文献标识码：A 文章编号：1008-4428,202605-41 -02
物流工业对区域以及企业展开有着十分重要的效果，杰出的物流系统能够为该区域经济的快速展开奠定健壮的根底，所以对物流工业的展开现状与趋势进行研讨有着十分重要的含义。所以需求有用前进物流工业设备的技能含量，构建完善的信息网络，并树立愈加健全的货运网络，然后为现代化物流的杰出展开发明条件。重庆对世界物流进行展开的进程中，需求对供应链进行调整，完结物流企业的高水平运作，以促进重庆全体经济的敏捷展开，这样才干够让世界物流在重庆展开的更具安全性、方便高效性，然后推进我国西部经济的快速展开。
一、重庆世界物流的展开现状
跟着信息技能以及网络的鼓起与敏捷展开，我国物流工业得到了迅猛展开，一起其格式也呈现了显着改动，其间结构性以及季节性改动最为显着。在经过金融危机之后，国家拟定了一系列添加内需的有用方针，能够有用促进物流工业的杰出展开。一起跟着社会日子水平的快速添加，人们愈加寻求方便便当的日子质量，所以物流企业需求对现代物流进行要点研讨与展开，并构建相应的物流系统，然后由供应、需求、设备以及要害范畴等方面对物流系统进行有用完善。一起因为外需对滨海区域的物流工业有着十分重要的影响，所以其添加速度比较慢；而内需作为中西部区域展开的重要动力，跟着我国内需方针的出台以及内需的不断添加，能够使中西部物流工业得到快速展开。此外，跟着我国经济的敏捷展开，物流工业所具规划不断添加，以更好地习惯我国的经济结构。而重庆正在对现代物流的根底设备进行杰出的构建，并将重庆展开成为我国物流的要害节点，然后对城乡配送网络进行有用调整，对配送系统进行有用优化，有用下降城乡配送网络之间存在的差异性。2015年重庆的货运量为10.4亿吨，航空货邮吐纳量为32.1万吨，集装箱吐纳量超越100万标箱，只是物流工作就为当地发明了116亿元的税收。
二、影响重庆世界物流展开的要素
,一交通要素
1.水路运送
重庆作为内陆城市，尽管没有海港，但却是长江中上游重要的港口纽带，能够凭借长江的天然通道对长江沿岸城市进行连通，而且能够由上海港展开国外买卖，并对货品进行输出。一起在三峡工程施工完结之后，长江水位上涨，能够让万吨级轮船进行通行，而且能够直达重庆港，使重庆展开成为长江沿岸仅有具有一级航道的省市。而且港口建造也与之相匹配，以对港口的吐纳才干进行有用增强。然后还配备了现代化设备，施行先进的办理办法，一起跟着寸滩、东港码头的建造与运用，愈加前进了重c的物流才干。可是港口建造不具有较高的信息化，短少全面的配套设备，而且没有较高才干的物流人才，尤其是高档物流作业人员。此外，许多港口现在还处于刚开端阶段，其外部条件较为匮乏。
2.铁路运送
跟着国家“一江两翼三洋”方针的执行，重庆铁路得到了大规划的建造与展开。而重庆直通国外铁路的有用建造，能够使世界买卖所用时刻得到显着减缩，而货品的运送时刻一般能够削减15天，运送间隔能够有用削减六千公里以上。此外，多条干线铁路的铺设能够使重庆与国内各地进行有用联接，重庆的铁路格式得到了显着改动，有用促进国内经济买卖的快速展开。而跟着相应火车站的建造与运用，能够运用十五小时左右的时刻将货品运送到全国各地。一起重庆还展开了铁海联运，有用前进了本身的运送功率。这样不只为世界物流在重庆的展开打下了杰出根底，而且为重庆的对外交通发明了便当条件，所以铁路运送对重庆的杰出展开具有非常重要的含义。可是遭到重庆地势条件的严峻影响，会显着前进铁路建造的投入本钱。
3.航空运送
江北世界机场的建造，不只能够答应世界最大的客机进行起降，而且还构建了室内的换乘中心，与铁路、轿车、轻轨进行联接，然后树立起归纳的运送中心。一起在间隔江北较近的保税区构建了停机场，能够随时对货品进行装卸，而国外的货品也能够在这里完结相应的海关手续，之后能够在专用机坪进行停机。经过对机场的有用扩建，能够显着增强其包容量，然后有用促进世界物流在重庆的杰出展开。尽管航空运送具有很快的运送速度，可是所投入的本钱太高，所以航空运送并不是重庆进行世界物流运送所选用的首要办法。
4.归纳运送
因为重庆所在地理环境的影响，很难选用某一种运送办法有用地展开世界物流。所以需求选用多种运送的归纳运送办法，以在重庆杰出的展开世界物流。一起在我国“推进‘一带一路’建造”有用执行的条件下，重庆“三合一”敞开渠道的全面建成以及水运、陆运以及空运等多种交通办法都较为完善的状况下，归纳运送办法具有愈加广大的展开空间。
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世界物流的总方针是为世界买卖和跨国运营服务。即挑选最佳的办法与途径,以最低的费用和最小的风险,保质、保量、适时地将货品从某国的供方运到另一国的需方。世界物流系统是由产品的包装、贮存、运送、查验、流转加工和其前后的收拾、再包装以及世界配送等子系统组成。因其是为跨国运营和对外买卖服务,使各国物流系统彼此"接轨",因而与国内物流系统比较,具有世界性、复杂性和风险性等特色。
跟着世界经济全球化的加速展开,促进了世界经济的展开,使世界物流也得到了极大的展开。现在,世界上跨国公司及其分支安排遍及全世界,跨国公司的产量已占到发达国家总产量的40%以上,跨国公司正向环绕全体战略协同运营一体化的方向展开,然后对世界物流提出更高的要求。 上海改革敞开以来对外买卖一向坚持快速展开,上海口岸2007年进出口总额为5209.1亿美元,比上年添加21.5%,增幅接连第3年超越20%。上海口岸进出口总额占全国份额仍坚持在四分之一左右。2007年,上海口岸进口呈逐渐加速之势,全年进口货值1924.3亿美元,同比添加18.6%,日均进口达5.27亿美元。出口依存度以上升到60%。
我国参加世界买卖安排后,世界买卖和跨国运营都面对新的机会和应战。为了使我国在世界买卖的格式中占有有利的位置,前进的竞赛才干和运营优势,加强世界物流办理的研讨具有重要的含义。世界物流业是跟着世界买卖和跨国运营的迅猛展开而敏捷展开起来的,是社会化大出产和网络经济展开的产品。加速展开世界物流业,是习惯当今世界经济展开潮流,建造世界经济、金融、买卖和航运中心的必定挑选,它对前进我国产品在世界商场上的竞赛才干、营建杰出的买卖环境,以及扩展对外敞开都具有十分重要的含义。
近十年来,上海经济和外贸以均匀每年两位数的增幅快速添加,这为上海展开世界物流业发明了杰出的根底条件。
首要,从地域优势看,上海地处华东区域,一起作为长江的龙头,上可辐射至华北区域,下可辐射到华南区域,沿江可辐射到中西部区域。其辐射面之广,是国内其它城市无法比拟的。
其次,从根底设备看,上海正在构成包含交通运送、加工、仓储配送、信息网络等多环节组成的物流大循环系统。上海在“九五”期间,与世界物流业展开有关的信息港、航空港、深水港“三港”逐渐树立,其间,作为我国电信三大世界出口局之一的上海电信已具有灵通全球的高速通讯网络,使上海世界物流业展开具有了信息支撑的确保。
更为重要的是,上海具有一批强势的世界货运及仓储企业。1992年曾经,上海只要29家世界货运企业。经过几年的展开,经原外经贸部同意的上海货代企业现在已有338家,(其间,外省市在沪企业121家,占35.8%,上海本地企业217家,占64.2%。在这些企业中,三资企业119家,占35.2%,其间包含:马士基、APL、FedEX等世界级物流企业的参加。)
上海外贸仓储企业现有库房47个,面积约99万平方米,2000年总收入3.7亿人民币,日贮存量52.8万吨。
外贸货代、仓储企业数量的添加,反映了世界物流事务量快速添加的趋势。(上海70%以上的进出口运送均由货代企业承当)代表上海世界物流展开规划的世界集装箱运送量在近几年均匀以两位数的速度添加,世界航运中心建造获得新打破。2007年口岸进出口总额到达5209.1亿美元,比上年添加21.5%。上海港货品吞吐量到达5.6亿吨,接连三年位居全球首位;世界规范集装箱吞吐量到达2615.2万规范箱,跃居全球第二位,其间洋山深水港区到达610.8万规范箱,水水中转份额超越45%。上海机场旅客吞吐量到达5156.6万人次,添加12.1%;航空货品运送总量到达290.1万吨,添加14.8%,其间浦东世界机场货运量已跃居全球第五位。以长江“黄金水道”和洋山深水港区为依托的世界运送服务渠道开始构成。
由此可见,世界买卖促进了世界物流的展开,一起,世界买卖也对物流展开提出新的要求。这必定要求物流世界化要有新的内容,其间包含:物流设备世界化、物流技能世界化、物流服务世界化、货品运送世界化、包装世界化和流转加工世界化等等。
可是,现在上海世界物流业杰出的问题是现有的物流状况和潜在的物流需求之间存在着较大的间隔,除了物流“硬件”上的落后外,“软件”问题更大,系统和观念滞后,不少物流企业不能供应世界通行的规范服务,尤其是短少优异的物流办理人才。这些与我国参加WTO今后的物流商场需求量添加的趋势是不相习惯的。
一、加速上海展开现代世界物流的规划结构和详细方针
上海市已把物流列为“十五”期间重要的新式支柱工业之一,在《上海市“十五”现代物流工业展开规划》中清晰提出了要进一步加速物流展开,前进物流办理水平,赶快改动物流落后的状况,以习惯经济继续快速展开的需求。
上海应将进一步强化上海的世界买卖环境的服务功用,逐渐构成具有世界先进水平的世界买卖、世界出资的新的环境格式。推进上海市世界物流业展开和交融的根本思路,首要内容有:
1.整合上海现代物流业;
2.加速大小洋山深水港建造,把上海建构成航运中心;
3.前进通关功率,如期、圆满完结“大通关作业”;
4.加速物流中心、分拨中心的规划和建造;
5.注重展开第三方物流;
6.充沛发挥电子商务等在物流中的运用。
二、上海展开世界物流进程中需求处理的首要问题
上海物流业在上海服务工作中占很重要的位置,上海市将物流工业作为上海未来展开的六大支柱工业之一。经过几年展开,上海社会物流总量基数很大,一起,物流根底设备建造也具有必定规划和层次,建成了与港口、航空、公路和铁路等相关联的归纳运送网络系统,信息港建造的阶段性方案――“1520”工程现已完结,高速、宽带、大容量的信息网络渠道已根本建成。可是,上海还没有真实含义上的现代物流企业,国内大型海运企业的运作也只是停留在运送和配送服务,根本上处于物流展开的初期,上海物流业的展开还存在许多问题。
1.上海现代物流业的整合现状存在“三分三不”问题
所谓三分,即物流办理分立、物流资源涣散、物流流程切割。物流办理分立,从社会视点来说,是指现代物流运转中的商场规矩、政府调控、企业运作、工作自律等四个方面短少和谐,没有构成合力;从政府办理来说,是办理系统不顺,市发改委、市经委、市外经贸等10多个职能部分管物流,他们往往各行其是,政出多门,短少统筹规划和全体和谐。物流资源涣散,是指社会物流设备、设备、信息、人才、资金等资源涣散在不同工作企业界,难以物尽其用、量才录用、资源使用率低、积压糟蹋严峻。物流流程切割,是指现代物流8个环节,短少协作与交融。所谓“三不”,首要指物流功用不全,物流服务不周,物流功率不高。这种“三分三不”问题,必然构成上海经济范畴的物流遍及存在库存大、周转慢、本钱高、功率低、服务水平不高和糟蹋严峻的现象。
2.没有构成有利于现代物流业展开的方针法规环境
因为物流的各项作业分归于交通、工商、税收、信息等不同部分办理,而物流企业的展开在我国刚刚起步,曩昔由有关部分拟定的许多的法规很难习惯现代物流展开的需求。上海尽管在海关通关方面施行了“提早报关、实货通行”方法,可是在公路、铁路、航空货品运送,包装、仓储业方面的办理办法以及触及物流企业的工商、税务、海关、查验、企业挂号规矩及单证的有关法规和规矩方面已难以习惯新局势下现代物流展开的需求。现代物流业作为一个新式的、亟待展开的、常识密布的工作,政府怎么在方针上予以扶持,树立一致的政府主管部分,理顺办理系统,立异办理办法,现在还短少清晰的规矩。
3.与世界接轨的物流规范化系统没有树立起来
物流系统是流转系统的“桥梁、纽带”,联接着出产与再出产、出产与消费,物流系统的运转需求多区域、多部分、多工作彼此联接,多种设备、多个操作系统分工协作,因而需求一致的规范化系统。因为制作物流配备的厂家分属各部分,致使现在各个部分、各个区域、各个物流作业环节运用的设备,如各种运送东西、包装容器、托盘、集装箱、库房等物流设备和配备的规范还没有构成有利于物流活动的规范化系统;在包装、运送和装卸等一些流转环节,短少必要的工作规范和工作规范;物流用语、计量规范、技能规范、数据传输规范、物流作业和服务规范等根底规范的拟定作业还未彻底展开起来,特别是没有构成一个与世界接轨的规范系统。这种状况导致物流本钱上升和服务质量下降,影响了上海物流活动的质量、功率和效益的前进以及世界物流活动的晓畅。
4.物流根底设备建造不行完善
上海市物流根底设备建造尽管到达必定规划, 但运营功率有待前进, 物流网络功用有待进一步优化,多式联运式无缝联接不行,陆路运送较为拥堵,尤其是市内配送较为紊乱, 铁路、港口、内河运送运营功率有待前进,尤其是港口世界中转份额太低, 间隔世界纽带港的间隔还很大。
5.专业化物流服务跟不上上海经济展开的需求
(1)服务面较狭隘,商场掩盖面不宽,存在“三多三少”现象,即从事世界物流服务的多,国内物流服务的少;从事外资合资企业服务的多,国内企业服务的少;从事出售物流的多,收购物流、出产品流的少;
(2)物流服务功用仍以传统事务为主,物流增值服务不行,如J IT配送、“零库存”办理、物流运作方案策划、信息服务等比较弱,做供应链办理服务的更少;
(3)短少个性化、专业化的物流服务,商场定位禁绝,往往一哄而上,无序竞赛;
(4)企业信息化、网络化程度遍及较低,中高档办理人才短少,等等。
6.物流供需结构性对立较为杰出
许多企业采纳”大而全” “小而全”的方法,没有想到事务外包,没有注意到社会分工专业化的展开方向,一方面企业物流需求未能开释, 物流服务外包显着短少, 以2004年为例,上海物流外包占物流总费用份额仅为25%, 显着低于美国的49%和欧盟的65%; 工作会集度。而另一方面当时的物流企业数目巨大,但规划偏小,服务功用不全面和服务质量较低,不能满意客户的需求.许多客户还有个性化的需求,这样就更不能满意客户的要求了.短少集成运用信息技能, 供应专业化、社会化物流服务的主干物流企业,低端物流服务竞赛过度, 金融物流、供应链策划等高端物流服务供应短少。
7.长三角物流区域协作需求进一步加强
上海物流业同其他城市或区域的物流业比较,上海的物流展开相对较快,展开相对较为完善。上海的物流业不只仅为上海的企业服务,而是为整个长江流域的企业服务。就现在的状况而言,上海物流业已初具规划,而且现已步入良性的展开轨迹,可是上海的物流展开对长三角区域的引领效果和辐射才干需求进一步前进。
8.国内物流企业尚不具有规划化竞赛优势
现在关于上海物流整个工作来讲,具有物流性质的企业高达3万多家,其间有国外独资企业、国有企业、中外合资企业、国内合资企业、民营企业,民营企业在数量占有半壁江上,但相对的规划较小。这些物流企业均有不同的分工,经济规划少、服务收入超5亿是少量,大大都在亿元上下,少的只要上百万、几百万元;首要有速递公司、仓储公司、运送公司、配送公司、货运公司、以及物流软件开发商和物流设备出产商等组成。从展开趋势上剖析,这些小公司的分工是越来越细,可是规划遍及较小,短少以与跨国物流公司如马士基、UPS、Fedex竞赛,尚不具有规划化竞赛优势。
9.物流企业的信息化程度低
现在,大都物流企业选用传统运作办法,完善的物流信息办理系统、电子数据交换技能和货品盯梢系统等没有得到遍及运用,信息传输的速度和精确性得不到较大前进,单据处理本钱、库存本钱、过失本钱、人事本钱不能有用加以操控,有的企业的通讯手法乃至还停留在运用电话、传真办法上,影响了物流办理水平缓服务质量的前进。尽管上海现在在建造“三港、三网”、展开电子商务方面获得了很大前进,可是物流业的信息化建造和运营功率一向没有较大改进,网上买卖、通关、、稳妥、银行付出、信息反应等都没有广泛运用,商流、物流、信息流不能完结及时化传达,现代物流系统要求的服务、快速及时、节约、规划化、库存调理五大方针无法完结,因而极大地影响了企业运作功率和工作竞赛力的前进。
10.物流人才短少
现代物流业的展开需求的不是传统含义上的运送、分配人员,而是一批即了解服务方针的出产、运营和出售,了解物流服务安排、运送安排办理相关事务,又了解商场营销和计算机网络技能以及物流信息开发保护等多方面的专业人才,而且了解现代物流事务、了解世界惯例、赋有操作经历的中高端物流专业人才, 从业人员的归纳本质还不能习惯现代物流业高速展开的需求和上海世界航运中心建造的进程。物流企业的竞赛实质上也将是人才的竞赛。而现在上海物流人才培育不力,原有从业人员已无法习惯现代物流展开的要求,人才供需对立杰出。因而,要使上海物流完结跨过式展开,赶快培育、引入物流人才已是燃眉之急。
三、上海世界物流展开的相关办法
当时,国外物流办理和技能展开很快,新的技能不断涌现。咱们要活跃务实地推进物流信息化和现代化,充沛注重无线射频(RFID)等新技能的推行和要用,加强供应链研讨。跟着物流范畴的对外敞开,外资物流企业加速在我国展开的脚步。外企在资金、办理、技能、研制及种类结构上具有比较优势。咱们要亲近注重和长于学习国外企业的经历和技能,发挥本身优势,赶快前进物流才干和服务水平,缩短与外资企业的间隔,展开自己,强大自己。要依照参加世界买卖安排的许诺,加速物流范畴的对外敞开,前进我国的物流服务水平,进一步改进出资环境。要鼓舞外商、外资进入我国物流范畴,出资物流根底设备,参加我国物流商场竞赛。一起,鼓舞有条件的国内物流企业跟着我国的企业和产品“走出去”,施行全球化展开战略。
1.展开上海现代物流业,培育杰出的物流商场
展开上海现代物流业,经过广泛搜集国表里物流信息动态,研讨客户集体对物流企业不同层次的需求,调整服务办法与手法;以电子商务网络为依托,树立与物流、商流相配套的电子商务网络,完结即时供应,网上买卖,拓宽物流服务范围;一起,以多式联运为手法,树立陆运、海运、空运彼此联接配套的运送网络,注重全体规划建造归纳性、专业性的物流基地,结合工业园区、港口码头建造,构成立体化的物流系统。优化整合多种物流服务资源,为企业供应敞开型、归纳性公共物流买卖与信息渠道,施行《上海市加速自主品牌建造专项资金暂行办理办法》,加速培育物流自主品牌企业。
2.树立健全法规方针系统,引导和扶持工作展开
上海现代物流业的展开需求安排构成交通运送、买卖、海关、工商、税务等政府职能部分和工作办理部分参加的和谐和一致办理安排,专门担任研讨、拟定和和谐物流工业展开的各项法规和相关方针,构成彼此和谐、有机一致的全体。一起,经过部分和谐活跃推进大通关建造,前进上海口岸的通关功率。
结合政府“两大类型,五大园区”展开规划,研讨拟定有利于物流业展开的支撑办法和具有前瞻性的现代物流展开专项规划,并与城市规划、土地使用规划、交通规划等结合起来考虑,归入国民经济和社会展开的全体规划。
3.培育和规范物流商场系统,推进物流工业化
上海现代物流的展开要运用现代网络技能,完结联通表里的大买卖、大流转,构建敞开性、互联互通的社会化物流配送网络,赶快树立以第三方物流企业(TPL)为主导的社会化、专业化的物流服务系统。经过改造和前进,培育大型、超大型第三方物流企业和企业集团,促进传统物流企业运营方法转化、晋级。经过活跃引导和鼓舞工商企业剥离物流部分,施行物流事务外包,完结物流活动社会化和物流服务的高效、优质、柔性化。
4.活跃推进物流规范化、信息化建造
要赶快筛选已落后于经济技能展开水平的规范,大力推行物流业的规范化系统建造,完结物流规范的世界化和系统化,并在一致规范的根底上,不断改进物流技能,完结物流活动的合理化。依据《上海市现代物流规范化三年行动方案》,支撑科研院校、协会和企业参加物流国家规范的拟定,当地规范。支撑电子标签(RFID)在风险化学品、食物冷链、保税车辆和集装箱、托盘办理等方面首先推行运用。
一起,经过政府牵头,加速物流业信息渠道的建造。经过鼓舞国有、私营企业、外资和个人等多重出资主体参加物流信息根底设备建造,企业共建、同享信息根底设备,推行EDI、GPS技能系统在物流业的运用,加速上海物流业与现代信息技能的结合。特别要依托信息港的建造,将现代物流公共信息渠道建造作为上海城市信息化展开战略的重要组成部分,建成物流事务宽带信息网络和大中型企业健全完善的物流信息网络,为电子商务供应广泛、及时、精确的国表里物流信息和相关增值事务,完结速度(Speed)、安全(Safety)、牢靠(Surely)和低费用(Low)的3S!L准则。经过集物流企业和航空公司、港口物流等一体化的进出港快递联合处理、多式联运网络系统和运用现代信息系统供应及时的安排、中转、分拣、包装、配送等归纳服务,完结通关、付出、稳妥、、反应等各项事务的网上买卖。
5.加强物流人才的培育与引入
上海现代物流的展开对物流人才提出了新的要求,而现在能满意商场需求的物流人才严峻短少。因而政府在拟定物流业展开规划的一起,也应该注重物流人才的培育与引入,经过采纳长时刻培育与短期训练相结合、正规教育和在职训练相结合的多层次、多方面培育方针,扩展高本质物流人才的供应,尤其是通晓世界物流的复合型人才,如物流企业司理、物流部分司理、物流策划人员和物流信息系统开发人员。活跃探索物流办理人员训练方案,加强院校物流专业人才培育,注重在职物流人员的实践操作才干的训练;使物流人才结构向物流中心工作运送、仓储业、配送业等多点散布。
6.大力倡议绿色物流
绿色物流是物流展开的又一趋势。物流尽管促进了经济的展开,可是物流的展开一起也会给城市环境带来晦气的影响,如运送东西的噪声、污染排放、对交通的堵塞等,以及出产及日子中的废弃物的不妥处理所构成的对环境的影响。21世纪提出了绿色物流的要求,即对物流系统污染进行操控,在物流系统和物流活动的规划与决议方案中尽量选用对环境污染小的方案,如选用排污量小的卡车车型,近间隔配送,夜间运货(减小交通堵塞,节约燃料和减小排放)等。上海物流业的展开应登高望远,在规划、展开初期就拟定相关环境保护办法,树立工业和日子废料处理的物流系统,大力倡议绿色物流,将物流对环境的负面影响降至最小。
7.构筑物流运送渠道,加速展开港口物流
进一步展开和完善与港口、航空、陆地口岸相关联的水路、航空、公路和铁路等归纳运送网络系统,极大地前进上海口岸现代物流的集疏运才干。
展开港口物流纽带。“十五”期间,上海将以深水港建造为要点,同步推进外高桥港区建造。依托上海世界航运中心和集装箱深水纽带港建造,以集装箱运送为中心,建成国内最大、亚太区域重要的全球现代物流服务基地,成为世界经济供应链中最具生机和竞赛力的物流节点之一,充沛发挥港口在上海现代物流业中的中心效果,为滨海、沿江经济带、华东区域、西部大开发和全国服务,为世界物流服务。航空物流纽带建造。依据上海空港展开的战略方针和“一市两场”的共同格式,“十五”期间将加速浦东机场建造和虹桥机场改造,开始树立以浦东世界机场为主、虹桥世界机场为辅的亚太区域航空纽带港的位置;大力展开世界航空货运和航空快递,拓宽航空过境、中转和直达运送等各类服务,进一步拓荒世界大都市直达航线,构成以浦东和虹桥两个世界机场为基地,联接世界、辐射内地的航空物流网络;上海机场开始建成集运送、仓储、包装、装卸、流转加工和信息等为一体的现代化航空物流纽带基地。
公路物流纽带建造。 “十五”期间上海将建成高等级、无妨碍、掩盖面宽、设备一流的高速公路网的根本结构,全方位掩盖市域,呈放射状与周边省市对接,与全国公路货运主纽带联接,疏通物流要点功用区域和物流交通纽带之间的联接。
铁路物流纽带建造。上海将发挥铁路的工作优势,加强当地与铁路部分间的和谐,合理规划、整合布局铁路货运站,增辟对外铁路通道,树立铁路商场化运营服务方针,推进铁路集仓储、装卸、运送、包装、出售等一体化运营方法,加速树立铁路方便货运网络系统,前进其集装箱等归纳货运才干和施行多式联运、归纳物流的归纳服务才干。
加强多式联运网络建造。上海将强化多式联运向国外和国内两个扇面的辐射功用,进一步完结交通干支线网络的合理装备,构成以上海为纽带的世界多式联运网络系统,到达“南接港澳,北连俄欧,东通海外,西达中亚”的方针。
8.构筑物流信息渠道,活跃展开电子商务物流
篇6
要害词：义乌世界物流；转型；战略
跟着经济全球化和世界买卖的展开，世界物流业也展示了迅猛展开的气势。义乌市作为世界最大的小产品买卖商场，义乌世界物流业的展开正处于全面的转型与晋级中。小产品商场为义乌世界物流业的展开供应了宽广的运送展开空间，物流业也为小产品商场的展开发明了强有力的根底和后台。“十三五”经济新常态下的世界物流展开需求像义乌小产品商场这样的需求，作为集散的商场展开方法，义乌世界物流业的展开对小产品商场具有重要的促进效果，传统物流业的展开方法现已不能满含义乌物流商场需求。因而，对物流业的结构及展开办法进行改革势在必行，义乌的世界物流只要经过不断的转型晋级才干满意商场的需求。义乌市作为世界物流展开的要点区域之一，其世界物流的转型晋级是义乌经济展开的要害所在，因而，研讨“十三五”经济新常态下的义乌世界物流转型具有重要的现实含义。
1 义乌世界物流展开概述
,一义乌世界物流展开现状
义乌市作为全球最大的小产品集散中心，坐落于陆空交通便当的浙江省中部区域。世界物流业的展开能够前进义乌小产品商场的世界竞赛力，快捷的交通运送条件为浙江省义乌世界物流业的快速展开供应了或许。现在，浙江省义乌世界物流业的展开特色首要有规划较小、物流企业较为散乱、办理办法也不太科学合理，这些要素都严峻限制了义乌现代物流的展开。义乌世界物流业也存在许多本乡优势，受地理环境和经济实力的影响，所以义乌世界物流业存在巨大的商场潜力和展开空间，具有杰出的开发远景。
,二通货膨胀对义乌世界物流的影响
近年来，国内通货膨胀的影响、物价的不断上涨构成了物流本钱的添加，本钱的添加天可是然地导致了物流服务价格的添加。从需求曲线的趋势能够得知，世界物流价格的添加会下降世界物流的需求，然后给世界物流业带来了巨大的应战。
,三人民币汇率对义乌世界物流影响
人民币汇率增值对世界物流产生了严重的影响，义乌小产品商场也在所难逃。人民币增值在促进进口企业展开的一起也限制了出口企业的展开，而义乌市小产品商场聚集了许多的进出口企业，人民币增值对小产品商场有着不行忽视的影响。因为义乌的世界物流业并不局限于国内商场，与世界商场相结合的义乌世界物流商场也深受人民币汇率的影响。因而，人民币增值对义乌的世界物流也带来了较大的应战。
2 义乌世界物流转型中存在的问题
,一义乌对世界物流知道短少
x乌市世界买卖展开刚刚起步，世界物流办理及相关方针均不完善，而对世界物流的需求却日积月累。这就产生了世界物流展开知道滞后与世界买卖展开之间的对立。因而，需求从义乌市详细状况动身拟定相关世界物流方针，使其习惯义乌经济展开的需求。
,二义乌世界物流运送力短少
义乌存在人口许多运送力短少的根本状况，而世界物流依托的海上运送、铁路运送、航空运送等均存在运送力短少的危险，严峻影响了进出口货品及时流进流出，特别是对出口货品运送显得愈加短少。
,三义乌对世界物流信息化程度不高，规范不一致
传统世界物流多经过函件、电报和传真等传递信息，这些通讯手法将会逐渐被以计算机联网为根底的信息系统所替代。义乌世界物流信息化技能刚刚鼓起不久，关于全面展开世界物流还存在必定限制性，如不能及时运用世界物流转信等可对物流办理产生必定影响。一起世界物流信息化办理的不完善也成为阻止义乌世界物流展开的重要要素。别的，对物流流转规范的一致化也十分重要，假如没有一致的规范，世界物流水平将很难前进。
3 义乌世界物流转型战略
“十三五”经济新常态下，国外巨子物流企业大举进军义乌世界物流商场，一起，义乌本乡世界物流企业也飞速展开，在竞赛中生计变得尤为火急。
,一注重科技投入，推进物流的本钱节约和服务功率
1.发挥义乌世界物流本乡优势，与方针扶持相结合
义乌小产品商场具有很大的本乡优势。政府对世界物流业的扶持及税收的优惠方针详细有：试点物流企业将承包的运送、仓储等事务分包给其他企业并由其一致收取价款，可按规矩以该企业获得的悉数收入减去其他项目开销后的余额为营业税的计税基数；占地较大的物流企业，按规矩交纳乡镇土地运用税确有困难的，可依照税收办理权限报经同意后，给予减免乡镇土地运用税的照料；省要点物流企业确有困难的，可依照税收办理权限报经同意后，给予减征水利建造专项资金的照料。
2.下降世界物流企业操作本钱，前进运营功率
经过功率化的配送来下降物流本钱。企业完结功率化的配送，削减运送次数，前进装载率及合理安排配车方案，挑选最佳的运送手法，然后下降配送本钱。
使用物流外包下降企业物流本钱。下降出资本钱企业把物流外包给专业化的第三方物流公司，能够缩短产品在途时刻，削减产品周转进程的费用和丢失。
凭借现代化的信息办理系统操控和下降物流本钱。在传统的手艺办理方法下，企业的本钱操控受许多要素的影响，往往不易也不或许完结各个环节的最优操控。企业选用信息系一致方面可使各种物流作业或事务处理能精确、敏捷地进行，可操控物流本钱产生的或许性。
,二树立世界物流信息化服务系统
在义乌市世界物流范畴，经常呈现的状况：一家是义乌的世界物流企业，另一家是其他区域的世界物流企业，两者在竞标同一笔生意时，后者竟以高出前者20%的价格拿到了标的，其间的奥妙便是另一家企业运用了信息渠道，愈加合理科学地为顾客服务。义乌世界物流企业与其他区域的世界物流企业最大的间隔便是信息化办理的落后。现在，义乌有形商场逐渐向无形商场改变，价格竞赛逐渐转向信息竞赛。树立物流信息和运送同享渠道，施行电子口岸项目，前进物流业智能化、集约化展开水平，然后有用前进功率，前进物流服务水平，下降全体本钱，促进世界物流企业赢利最大化。
,三培育和引入世界物流专业人才
义乌市世界物流人才资源对经济添加的效果日显杰出，城市归纳竞赛力日益表现在人才要素的竞赛力上，人才资源已成为城市经济社会展开中最重要最紧缺的战略资源之一。义乌物流业要完结向世界物流转型，离不开世界物流人才确保和智力支撑。一方面，义乌物流业寻求展开，人才培育系统有必要要跟上。当时义乌人才培育系统不完善，现在，物流人才的培育局势有两种：一是高校的专业教育，二是上短期的训练课程后，考取物流工作资格证书。义乌世界物流企业还要加强对从业人员的岗前训练，在职训练，经过不同办法和各种渠道，培育物流办理人才。另一方面，义乌政府要加大人才引入力度改进作业环境，要点引入紧缺急需物流高档办理人才，安排物流企业高档办理人员轮训，逐渐构成一支与义乌世界物流转型晋级相习惯的运营办理人才队伍。
4 定论
在义乌小产品城的促进下，义乌市世界物流业有了快速的展开。世界物流业的展开正处于不断的转型晋级中，从义乌世界物
